10 parasta tapaa tehdä pyörä mukavammaksi
pyöräily ei ole aina täysin nautinnollinen laji. Totta puhuen, me kaikki haluamme nähdä itsemme vähän kovempina kuin tavallinen väestö, halukkaina työntämään kehomme läpi tuskan ja kärsimyksen, tietäen, että tulemme ulos toiselta puolelta tuntien sen vielä paremmaksi.
se ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki kipu pitäisi ottaa vastaan. Pitkät viikonloppureissut voivat olla jo muutenkin vaativia, joten polvi-tai alaselkäkivut tai-säryt eivät välttämättä pilaa kyytiä. Hyvä uutinen on se, että pyörään voi tehdä paljon säätöjä satulan käyttömukavuuden parantamiseksi.
Tarkista ulottuvuutesi
oikean ulottuvuuden saaminen (eli vaakasuora etäisyys alakiinnikkeestä ohjaustankoon) on avain siihen, että tunnet olosi mukavaksi pyörän selässä. Jos et ole joustava tai yksinkertaisesti on hieman lyhyempi vartalo kuin useimmat, niin ottaa venyttää liian pitkälle päästä ohjaustanko voi aiheuttaa kipua niskaan, hartiat, ja takaisin, ja jopa antaa sinulle satula haavaumia.
joten jos palaat pitkiltä ajoilta toivoen, että sinulla olisi soigneur käsillä hieromassa noita kipeitä lihaksia, niin ojentuminen voisi tehdä ison eron. Paras tapa on ostaa lyhyempi varsi. Tämä vaatii kuitenkin selvästi rahankäyttöä, joten jos etsit edullisempaa vaihtoehtoa, niin satulan liukuminen eteenpäin saattaa tepsiä. Ainoa ongelma on, että tämä voi aiheuttaa ongelmia muilla aloilla, koska se muuttaa polkemista toimintaa.
tarkastetaan ohjaustangon korkeus
yhtä tärkeää kuin se, kuinka kaukana tangot ovat satulasta, on se, kuinka korkealla ne ovat satulaan nähden. Houkutus, varsinkin kun olet juuri ostanut kiiltävän uuden kilpapyörän, on hävittää välittömästi kaikki välilevyt ja paiskata varsi, mikä tarkoittaa valtavaa pudotusta satulasta tankoihin.
vaikka tämä saattaa näyttää siistiltä, se voi myös oksentaa paljon asioita, jotka voivat tehdä olon epämukavaksi varsinkin pidemmillä matkoilla. Jos et ole tarpeeksi joustava, se voi aiheuttaa kipua hamstringeissa ja alaselässä, kun taas ratsastus tässä asennossa pisaroissa voi lisätä painetta käsivarsiin ja ranteisiin. Jos siis kärsit kivuista jollakin näistä alueista, kannattaisi ehkä laittaa varren alle muutama välike, joilla ohjaustanko nousee sentin verran, minkä pitäisi lisätä huomattavasti viihtyvyyttä pidempinä päivinä satulassa.
kokeile eri satulaa
jos kärsit kivusta, no, herkillä alueilla, on mahdollista, että laskutelineen ja satulan välinen suhde ei ole taivaassa tehty. Varsinkin uutta pyörää ostettaessa voi olla houkuttelevaa käyttää vain pyörän mukana toimitettua satulaa ja jatkaa sen kanssa, vaikka satula ei olisi anatomisesti juuri sinun tarpeisiisi sopiva.
monilla tuotemerkeillä ja pyöräliikkeillä on kokeilusatulat, joiden avulla voit käyttää niitä pari viikkoa ennen ostopäätöstä, kun taas jotkut jopa mittaavat ja testaavat sinua jigillä varmistaakseen, ettei pelätty satula ole kipeä. Kun kaikki nämä vaihtoehdot ovat käytettävissä, ei pitäisi olla mitään syytä ajaa läpi kipua, ja vaikka olet ostamassa uutta pyörää, useimmat pyöräliikkeet mielellään vaihtaa pyörän mukana toimitetun satulan valitsemaasi satulaan.
Tarkista satulan korkeus
tällaisia kuluja ei tietenkään välttämättä tarvita. Saatat huomata, että sinulla on oikea satula sittenkin, mutta ongelma sen sijaan on, miten olet sijoittanut sen. Liian korkea satula voi aiheuttaa IT-bändisyndrooman, joka aiheuttaa 15 prosenttia pyöräilijöiden polvikivuista, ja vaikka satulan liian matala aiheuttaa vähemmän vammoja, se voi vakavasti heikentää polkemisen tehokkuutta.
hyvä lähtökohta oikean satulan säätämiseen on ottaa sisäjalkamittaus, vähentää 10 senttiä ja sitten soveltaa tätä mittausta pyörään alimmaisen kiinnikkeen keskikohdan ja satulan yläosan välisenä etäisyytenä. Tämä antaa sinulle perusidean oikea satula korkeus, jonka avulla voit tehdä pieniä hienosäädön pidemmälle linjan joustavuuden, kampi pituus, ja valinta kengät ja pedaali järjestelmiä.
Tarkista satulakulmasi
viimeinen tapa käsitellä kipua herkillä alueilla on varmistaa, että satulan kallistus on oikea. Varsinkin jos olet aikakokeilua tai viettää pitkiä aikoja Ratsastus Alhainen, aggressiivinen asento, niin saatat kärsiä tunnottomuus teidän ala-alueilla. Jos näin on, yritä laskea satulan nokkaa parilla asteella, minkä pitäisi helpottaa jonkin verran painetta herkillä alueilla.
huono puoli tämän tekemisessä on se, että satulaan asetetaan vähemmän painoa, mikä tarkoittaa, että löysät on otettava käsivarsista. Tämä on erityinen ongelma, jos menet liian pitkälle, että alaspäin kallistus, mikä tarkoittaa, että sinun tehokkaasti tarvitse työntää itsesi taaksepäin estää itseäsi putoamasta nenä satula. Satulan korkeuden tavoin kyse on tasapainon löytämisestä, joten kannattaa aloittaa tasaisesta satulasta ja säätää siitä eteenpäin.
Tarkista Napan kiinnitys
jalkojen ja polkimien välinen yhteys on tärkein kolmesta kosketuspisteestäsi pyörän kanssa. Käännät polkimia tuhansia kertoja jopa suhteellisen lyhyillä pyöräretkillä, joten jos nappuloita ei ole asetettu oikein, eli jalkasi on kiinnitetty polkimeen väärässä asennossa, se voi aiheuttaa suuria ongelmia nilkka -, polvi-ja lonkkakipujen kanssa.
hyvä lähtökohta on se, että nappulat on aseteltu linjassa jalan pallon kanssa, kulma suorassa. Voit sitten muuttaa tätä, kun menet pitkin, jos koet epämukavuutta tai tuntuu, että sinulla ei ole voimaa läpi pedaali aivohalvaus, ja saatat hyvinkin huomata, että tarvitset eri asentoon kummallakin jalalla. Kuitenkin useimmat pedaalit ja kiinnikkeet tarjoavat jonkin verran float, jolloin jalka liikkua pedaali, jolloin pieni virhemarginaali setup.
Double wrap bar tape
jos teet erityisen pitkiä matkoja, varsinkin jos ne ovat karkeiden pintojen päällä (sanotaan, että olet tarpeeksi hullu osallistuaksesi Pariisi-Roubaix ’ n urheilutapahtumaan), ranteiden ja käsien pitäminen vapaina kivuista on tärkeää.
yksinkertaisin tapa on seurata plussaa ja kääriä ohjaustanko kahdella kerroksella tankoteippiä. Tämä on tarpeeksi helppoa tehdä itse kotona, ja antaa sinulle hieman ylimääräistä pehmustetta ottaa pois pahin tie tärinää ja potin reikiä. Ja jos haluat vielä enemmän pehmustetta, voit jopa laittaa geeli-insertit baariteipin alle.
alenna rengaspainetta
, mikä on samanlainen vaikutus kuin tankoteipin kaksinkertainen kääriminen, renkaiden pyörittäminen pienemmillä paineilla auttaa poistamaan kirvelyä vaikeakulkuisilta teiltä. Vaikka roudarit ovat perinteisesti ajaneet renkaat reilusti 100psi: n pohjoispuolelle etsiessään pienempää vierintävastusta, matalampien Rengaspaineiden lisäsuoja pitää raikkaampana myös pitkien kyytien päätteeksi.
tätä kikkaa voi hyödyntää erityisesti käytettäessä leveämpiä renkaita, erityisesti leveämmillä vanteilla, jolloin renkaassa on enemmän ilmaa, mikä tarkoittaa entistä parempaa ajolaatua. Kuitenkin et halua mennä liian alas, koska tämä voi asettaa sinut vaarassa hyppysellinen asuntoja. Eikä siinä ole mitään mukavaa, että joutuu seisomaan tien laidassa korjaamassa rengasrikon…
hyväkuntoiset Lokasuojat
vaikka lokasuojien asentaminen ei ehkä pidäkään sinua tuskattomana, se auttaa silti mukavasti pyöräillessä ja pitää takamuksesi ja selkäsi lämpiminä ja kuivina märillä teillä ajettaessa, mikä tarkoittaa lähes varmasti sitä, että sinulla on enemmän motivaatiota pysyä ulkona vähän pidempään sen sijaan, että vetäytyisit olohuoneen lämpöön.
>>> Tarvitsetko todella lokasuojia
talveksi on tarjolla runsaasti klipsimäisiä lokasuojia, joista pitäisi mahtua suurin osa maantiepyöristä. Kuitenkin jos et halua pilata tyylikäs linjat ylpeyttä ja iloa kesällä, sitten muita vaihtoehtoja, kuten Ass Saver ja RRP puolustuskannalla leikkeen alle satula, pitää sinut kuivana pilaamatta ulkoasua pyörä.
Osta uusi pyörä (ja varmista, että se on oikean kokoinen)
valitettavasti jos olet kokeillut jokaista kirjan temppua päästäksesi mukavasti pyörällesi, mutta silti viimeistelet joka ikisen ajon joka puolelta, saatat joutua vain kohtaamaan sen tosiasian, että pyöräsi ei ole oikean kokoinen. Tietenkin tämä on viimeinen keino, ja se on jopa voit päättää, jos epämukavuus ratsastus on pahempi kuin Taloudellinen tuska tarvitse ostaa kokonaan uusi pyörä.
>>> tekeekö uusi pyörä sinusta nopeamman?
jos päätät ostaa uuden pyörän, varmista, että olet tällä kertaa oikean kokoinen. Tämä voi tarkoittaa sitä, että retkellä roiskuu pyöräasentajalle, joka ottaa kaikki tärkeät mitat ja suosittelee sinulle sopivan kokoista pyörää. Loppujen lopuksi, vaikka pyörä olisi kuinka hämmästyttävä, jos se ei ole oikean kokoinen sinulle, niin et voi ajaa sillä.
Viimeaikaiset