Fai da te carrozzeria e riverniciatura

Fai da te carrozzeria e riverniciatura

Brian sa molto di meno-che-perfetto auto e come prendersi cura di loro.

Ridipingere la Vostra Auto Prima e Dopo

Questo ‘Fai da Te’ articolo è su come modificare e aggiornare la vostra auto. Quando si imposta per ritoccare i graffi, rimuovere la ruggine, ed eseguire un lavoro di vernice, ricordate che il risultato rifletterà la completezza e lo sforzo che si mette in ogni fase del lavoro.

Questa serie di compiti passo-passo, quando seguita al punto, produrrà una carrozzeria di qualità impressionante e un lavoro di verniciatura che sembra fantastico. Anche se non fai la carrozzeria e dipingi te stesso, leggere questo ti farà almeno sapere cosa aspettarti se invii la tua auto a un laboratorio per questo scopo.

Strumenti necessari per la carrozzeria e la verniciatura

Prima di iniziare, assicurati di avere a disposizione i seguenti strumenti.

Velocità variabile casuale orbita Sander. Una levigatrice orbitale renderà la levigatura molto più facile. Ti consente di risparmiare un sacco di tempo con la levigatura di base e la modellatura del riempitivo del corpo.

Compressore d’aria. Questo dispositivo è perfetto per la pittura auto e anche alimenterà tutti i vostri utensili pneumatici con facilità. Si tratta di un cavallo di battaglia si dovrebbe avere quando si stanno pensando di dipingere la vostra auto.

Stud saldatore / Slide Hammer. Questi strumenti sono strumenti indispensabili per riparare alcuni tipi di ammaccature e tirare fuori i pannelli. Un martello scorrevole utilizza viti o adattatori gancio per estrarre ammaccature.

Blocchi di levigatura. I blocchi di levigatura sono utilizzati per levigare, lucidare e modellare il riempitivo del corpo.

Spatola o spalmatrice Bondo. Questi sono usati per mescolare il riempitivo del corpo. Puoi ottenerli in metallo o in plastica.

8 Passi per la carrozzeria, ritoccare e dipingere la tua auto

Se desideri risultati fluidi e impeccabili che durano, ecco i passaggi da seguire.

Tirare Fuori e Sabbia le Aree Danneggiate

Se l’auto si sta lavorando è fortemente ammaccato, avrete bisogno di un dent kit di riparazione. La prima cosa che dovrai fare è lisciare le ammaccature il più possibile.

Successivamente, sarà necessario rimuovere completamente tutte le tracce di ruggine mentre si raddrizza il foglio. Qualsiasi traccia di ruggine rovinerà il lavoro di riverniciatura come la ruggine tornerà ad attaccare l’area particolare e rovinare il lavoro di vernice.

È possibile utilizzare un disco abrasivo a grana 80 per levigare la superficie su cui si desidera lavorare. Una levigatrice orbitale consente di risparmiare tempo.

Sgrassare

Questo processo richiede uno straccio di cotone appiccicoso con cera e grasso per pulire e pulire i pannelli. Qualsiasi superficie che verrà verniciata deve essere pulita accuratamente per rimuovere eventuali tracce di cera, silicone, grasso o olio.

Una possibile alternativa è un detergente per vetri come Windex, ma consiglio vivamente di lavare prima l’intera auto e poi di applicare cera e grasso.

Applicare Riempitivo corpo e carteggiare

Una volta levigata la superficie del veicolo, si può procedere ad applicare riempitivi corpo sul posto. Riempire solo all’interno dell’area di metallo sabbiato nudo. La miscelazione e l’applicazione lisce contribuiranno ad eliminare eventuali fori di spillo.

I moderni riempitivi per il corpo aderiscono bene a qualsiasi superficie. È possibile utilizzare un raschietto di plastica o metallo per applicare il riempitivo e lasciarlo asciugare.

Una volta che il filler si asciuga, si può iniziare a carteggiare la superficie per levigarla. Assicurarsi di carteggiare fino a quando non vi è alcuna lucentezza visibile o cuciture rimanenti. Lo scopo della levigatura è quello di livellare la superficie del riempitivo e migliorare la finitura superficiale. Sgrassare la superficie pulendola con uno straccio per rimuovere eventuali tracce di sporco e detriti dalla levigatura.

Applicare il Primer

Prima della verniciatura a spruzzo, si desidera spostare il vostro veicolo al di fuori del parco o su di un panno per evitare di fare un pasticcio in area di lavoro.

Prima di spruzzare sul primer, è necessario coprire le aree adiacenti alla superficie di verniciatura con fogli di giornale o plastica e utilizzare strisce di nastro adesivo a basso adesivo per fissare i bordi.

Lo scopo di questa preparazione è quello di evitare di rovinare le aree che non si desidera verniciato. La nastratura strategica ti impedirà di avere problemi di spruzzatura eccessiva. Ad esempio, se stai lavorando sui pannelli posteriori della tua auto, assicurati che la ruota posteriore, il bagagliaio e le finestre siano tutti coperti.

Carteggiare il primer, Applicare Stucco di finitura, Applicare Secondo Primer

Una volta applicato il primer, lasciarlo asciugare. Successivamente, carteggiare il primer di riempimento con un disco di levigatura a grana 320 e applicare il mastice di finitura. Lasciare che il mastice si aggiusti e levigarlo liscio prima di applicare il secondo primer.

Pulire la Macchina

assicurarsi di pulire la macchina prima di dipingerli. Preparare un mix di alcol e aceto per lavare l’intero corpo dell’auto. Assicurarsi che non ci siano detriti o polvere dalla levigatura sinistra sul corpo del veicolo.

Si esegue questa pulizia per garantire che la vernice ricopra accuratamente e senza intoppi l’auto. Per valutare se avete fatto un buon lavoro, eseguire le dita sulla carrozzeria e assicurarsi che non vi è alcuna rugosità presente.

Mescolare la Vernice e Iniziare la Verniciatura a Spruzzo

Selezionare la vernice. Per avere il miglior risultato, avrai bisogno di una doppia mano di vernice. Non userai la vernice a piena forza ma invece diluiscila prima con il diluente.

Assicurarsi che le parti adiacenti siano coperte correttamente prima di iniziare a verniciare a spruzzo l’area che si desidera dipingere.

Per un buon lavoro di verniciatura, utilizzare una pistola a spruzzo di alta qualità. Una volta applicato il primo strato di vernice, lasciarlo asciugare prima di applicare lo strato successivo. Di solito, la mano di fondo si asciuga rapidamente e il tempo di asciugatura tra due mani è di circa 10 minuti.

Una volta completate le due mani, è il momento di procedere con una mano trasparente. Pulire accuratamente la valvola di spruzzo prima di iniziare a spruzzare il rivestimento trasparente. Applicare tre strati di vernice trasparente, lasciando asciugare da 15 a 20 minuti tra gli strati in modo che i solventi evaporino. Per evitare cedimenti, non rendere gli strati troppo spessi.

Bagnato-Levigatura e quindi polacco

La fase finale è bagnato di levigatura e lucidatura.

La levigatura trasparente può essere eseguita con un tampone orbitale da 600w. Bagnare il disco e la superficie prima di levigare. Assicurarsi di utilizzare solo una velocità di rotazione media per questo scopo. Una velocità eccessiva aumenterà il rischio di perforare il rivestimento trasparente.

Risciacquare con acqua, quindi continuare a bagnare la sabbia con un disco abrasivo a grana 1500, seguito dall’uso di un disco abrasivo a grana 2500. Continuare fino a ottenere una superficie perfettamente uniforme.

Per restituire la lucentezza lucida al rivestimento trasparente, è necessario lucidare e quindi cerare l’area. La scelta perfetta per questo scopo sarebbe uno smalto composto con forti proprietà abrasive. Assicurarsi di utilizzare un buffer rigido per applicare lo smalto.

Infine, utilizzare una schiuma per waffle per tutti gli usi per dare uno smalto di finitura per limitare l’effetto dei segni di turbinio. Puoi anche usare un rinnovatore di vernice come il composto Ultimate di Meguiar per lucidare l’auto per dargli una lucentezza più brillante.

Questo contenuto è accurato e fedele al meglio delle conoscenze dell’autore e non intende sostituire la consulenza formale e individualizzata di un professionista qualificato.