Guía de melodías de deriva Ultimate Forza Horizon 4

Guía de melodías de deriva Ultimate Forza Horizon 4

¿Está buscando una melodía de deriva de base fantástica para Forza Horizon 4 que pueda ajustar para que coincida con sus preferencias? Ven y echa un vistazo a nuestra guía Horizon 4 drift tune.

• La Mejor Configuración del Juego
• Aprender lo básico
• Crear Tu Melodía de deriva Forza Horizon 4
• Conclusión

Introducción

Forza Horizon 4 es uno de los juegos de carreras más populares jamás creados, y una vez que estés al volante y experimentes lo que las calles estrechas y sinuosas del Reino Unido tienen para ofrecer, pronto veremos por qué.

Si estás buscando mejorar tus habilidades de Horizon 4, será esencial aprender a la deriva.

Con una amplia selección de zonas de deriva dentro del juego, lucharás por ganar varias medallas y ascenderás en la clasificación en la búsqueda de los primeros puestos contra algunos de los mejores drifters del mundo.

Antes de que puedas aprender a dominar el arte, necesitarás construir una melodía de deriva que sirva como una plataforma estable para refinar tus habilidades.

Aunque puedes descargar canciones de drift que otros usuarios han creado, pronto alcanzarás tus límites sin la capacidad de personalizar y refinar tu melodía de drift, y terminará frenándote.

Por esta razón, la mejor manera de construir una melodía de deriva es comenzar desde cero, con una comprensión profunda de lo que implica cada elemento del proceso.

De esta manera, cuando tu coche no esté funcionando exactamente como te gustaría, estarás mucho más seguro de saber qué necesita retoques para refinarlo a la perfección.

Esté preparado, la deriva es una habilidad adquirida con el tiempo, y es posible que se sienta frustrado, para empezar, pero pronto cosechará las recompensas una vez que comience a mejorar y ganar confianza.

En esta guía, veremos cómo crear una melodía de deriva RWD. Aunque no es necesario que sigas nuestras opciones de coche y actualización específicamente, te recomendamos que lo hagas para comenzar, ya que siempre puedes cambiar la configuración una vez que hayas adquirido un conocimiento profundo de la afinación de deriva.

Los coches de fórmula Drift en el juego pueden ser una tentación, pero para empezar, es mejor encontrar un vehículo más personalizable que no sea tan complicado.

Por supuesto, el paquete FD es un montón de diversión, y le recomendamos que aproveche la oportunidad para disfrutarlo una vez que haya refinado sus habilidades.

La Mejor configuración del juego

El primer paso antes de comenzar a desplazarte es asegurarte de tener la configuración óptima del juego.

Incluso con la melodía de deriva más increíble del mundo, si tienes los ajustes incorrectos, entonces tendrás dificultades incluso para colocar tu auto de lado.

Frenado-ABS Apagado

Preferimos usar ABS apagado para un control máximo del automóvil.

Puedes usar ABS si lo prefieres, pero los autos de deriva del mundo real rara vez usan ABS, por lo que es una excelente manera de refinar tus habilidades de frenado.

ABS off también te permitirá maximizar tu potencial de frenado con el pie izquierdo, algo que probablemente te resultará enormemente útil cuando empieces a hacer tándems con amigos y otros jugadores más adelante.

Dirección: Normal

Aquí no hay verdadero bien o mal, pero se reduce a la preferencia personal, y para nosotros, eso es con la dirección «normal».

Aunque se encontrará cambiando rápidamente a izquierda y derecha para dirigir, en nuestra opinión, es la opción más cómoda para familiarizarse con el drifting. Sin embargo, vale la pena dar a ambos una oportunidad para ver lo que más le conviene.

Control de tracción Desactivado

Ugh. Control de tracción. No, simplemente no. Algunos de ustedes pueden usarlo para competir, pero para ir a la deriva, va a luchar contra su automóvil cuando intente ir a la deriva.

Lo último que desea es un asistente de conducción que le impida deslizarse.

Control de estabilidad Desactivado

Al igual que el control de tracción, este es un no absoluto para la deriva. Tampoco recomendamos para principiantes completos, ya que es más probable que te confunda y frustre que que te ayude.

Cambio manual, o Manual Con Embrague

Para principiantes, solo usaríamos una transmisión «MANUAL» como mínimo, y le recomendamos que también lo haga desde el principio.

Aquellos de ustedes que tienen alguna experiencia de conducción o deriva, prueben ‘MANUAL con EMBRAGUE’ y vean cómo van.

Puede que pienses que es un truco sin sentido, pero el embrague juega un papel importante cuando se trata de refinar tu capacidad de deriva, y utilizar patadas de embrague mejorará tus habilidades a medida que progresas.

Si es completamente nuevo en la conducción, puede comenzar con Auto si lo considera necesario, pero siempre recomendamos manual desde el principio. Auto es simplemente molesto y es probable que te deje en la marcha equivocada.

Línea de conducción: Opcional

Le dejaremos decidir si se beneficiará de esto para comenzar.

No afectará a cómo se juega el juego; solo te dará una idea de la línea de carreras que aconseja el juego.

Solo recuerde que esto no es una línea a la deriva, pero si está comenzando, puede darle una idea a la hora de evaluar la velocidad para acercarse a una curva con anticipación.

Daños & Desgaste de los neumáticos: Opcional

Estos se reducen a preferencias personales, y lo dejamos apagado, especialmente para sesiones más largas, ya que creemos que es más para carreras que para derrapar.

Aunque la función de desgaste de los neumáticos puede ser fascinante para ver cómo se están calentando, pronto se volverán inútiles y la necesidad repetida de boxear o salir pronto se convertirá en una pérdida de tiempo innecesaria.

Rebobinar: Opcional

Siempre dejamos esto puesto, ya que a veces puede ser útil volver atrás el reloj cuando nos equivocamos en una esquina. ¡Si el mundo real fuera así de simple!

Ahora que tenemos los ajustes del juego configurados de manera óptima, comencemos a crear nuestra melodía de deriva.

Aprendiendo los conceptos básicos

Si eres un principiante en el drifting, asegúrate de echar un vistazo a este video de Forza Horizon 4 fundamentos del drifting para comenzar, para que tengas un entendimiento antes de comenzar a crear nuestra melodía de drifting.

Si estás interesado en profundizar en cómo dominar el arte de la deriva, asegúrate de consultar nuestra guía de Cómo derivar.

No te sientas decepcionado si terminas pasando horas y horas haciendo donas en las áreas de práctica para acostumbrarte.

La deriva es una verdadera prueba de paciencia, pero garantizamos que la recompensa final vale la pena el esfuerzo.

Crear tu melodía de deriva de Forza Horizon 4

Ahora que has aprendido a iniciar y mantener una deriva constante y tienes la configuración correcta en el juego, es hora de buscar la creación de tu melodía de deriva de Forza Horizon 4.

Si prefiere seguir una guía de vídeo, pulse reproducir en el fantástico vídeo de CToretto a continuación; aunque hemos ajustado el 350Z a nuestra preferencia personal, puede seguir cualquiera de las guías para obtener una melodía de base sólida.

Elegir su automóvil

Aunque puede elegir cualquier automóvil y usarlo como configuración básica, sabemos cuánto aman los fanáticos de Drifted el Nissan 350Z, así que utilicemos eso como nuestra plataforma base.

Recomendamos cambiar de coche una vez que esté seguro de que es capaz de conducir bien con el 350Z y de que ha aprendido lo suficiente para refinar su melodía.

Actualizar su coche

Diríjase a la opción «ACTUALIZACIÓN PERSONALIZADA» en el menú a medida que comenzamos a instalar los mods que nos proporcionarán energía más que suficiente para girar las ruedas traseras.

Conversión

Una vez que estés en la tienda de actualizaciones, tu primer puerto de escala se dirigirá al departamento de CONVERSIÓN.

Aquí, puede actualizar al kit de cuerpo ancho Rocket Bunny y también instalar una configuración de turbocompresor doble en su 350Z en «ASPIRACIÓN».

Motor

A continuación, es hora de extraer la potencia del motor VQ35DE V6 con las diversas actualizaciones disponibles.

Si está interesado en cambiar el motor, asegúrese de echar un vistazo a nuestra Guía de cambios de motor.

Ingesta

Carrera de admisión

Sistema de Combustible

Carrera del sistema de combustible

Ignición

Carrera de ignición

de Escape

Carrera de escape

árbol de Levas

Carrera de levas y válvulas

Válvulas

Carrera de las válvulas

Desplazamiento

Raza bloque del motor

Pistones de Compresión/

Carrera de los pistones de compresión/

Twin Turbo

Raza de doble turbo

Intercooler

Carrera intercooler

Aceite/Refrigeración

Carrera aceite/refrigeración

Volante

Volante de carrera

Plataforma & Manejo

Ahora que el motor está impulsando algunas excelentes cifras de potencia, es el momento de mirar para obtener su manejo y frenado de 350Z correctamente.

Frenos

Frenos de carrera

Muelles y amortiguadores

Muelles y amortiguadores de deriva

Barras antivuelco delanteras

Barras antivuelco delanteras de carrera

Barras antivuelco traseras

barras antivuelco

Refuerzo del chasis/Jaula antivuelco

Refuerzo del chasis de competición/jaula antivuelco

Reducción de peso

Reducción de peso de competición

Transmisión

Actualizar la transmisión, como el embrague, garantiza que su 350Z sea capaz de aprovechar al máximo sus nuevas ganancias de potencia potencial.

Las mejoras, como el diferencial de 2 vías, permiten una distribución de potencia igual entre las ruedas traseras para una deriva perfecta.

Embrague

Embrague de carrera

Transmisión

Transmisión de carrera

Diferencial

Diferencial de carrera

Neumáticos y llantas

Cuando se trata de llantas, esto es opcional ya que hay tan poca diferencia entre así que elige las ruedas que mejor se adapten a tus preferencias personales. Somos grandes fans de las Ruedas de trabajo.

Cuando se trata de neumáticos, queremos un agarre suficiente para controlar el coche, pero no demasiado agarre que tiene dificultades para girar las ruedas traseras.

Compuesto para neumáticos

Compuesto para neumáticos deportivos

Ancho del neumático delantero

245/40R18

Ancho del neumático trasero

265/40R18

Ruedas

Preferencia personal (recomendamos el Equipo de trabajo 01)

Tamaño de la llanta delantera

245/35R19

Tamaño de la llanta trasera

265/35R19

Aerodinámica y apariencia

Cuando se trata de derrapar, aerodinámica apenas hace ninguna diferencia debido a las velocidades que vas a hacer. Por lo tanto, lo clasificaríamos como opcional una vez más.

Recomendamos ir por su preferencia personal cuando se trata de su alerón trasero, pero optamos por el estilo ‘NISMO’.

Finalizando sus actualizaciones

En este punto, las actualizaciones necesarias deben estar completas y puede salir de la Tienda de actualizaciones.

Pulse «Instalar configuración» y esperamos que tenga especificaciones actualizadas similares a las siguientes:

• Peso: 1,268 kg
• Potencia máxima: 728 hp
• Gs lateral: 1.7
• Clase: S1 (843)

Precio de actualización final: Aproximadamente 79,000 CR

Si sus cifras se ven significativamente diferentes, existe la posibilidad de que haya instalado la actualización incorrecta o haya dejado una por completo.

Si hay pequeñas diferencias, esto podría deberse a elegir diferentes ruedas o un ala, así que no te asustes, ya que no notarás la diferencia.

Ajuste de su coche

Ahora que tenemos las actualizaciones necesarias agregadas al coche, lo más probable es que si se dirige directamente a la calle, su configuración no va a usar su máximo potencial, que es donde es necesario el ajuste.

Dado que ejecutará un ajuste de stock en su automóvil junto con un montón de actualizaciones, esto cambia la forma en que el automóvil conduce y maneja, significativamente, que es donde el ajuste refinará su configuración para establecer su verdadero potencial.

Neumáticos

Los neumáticos son, por supuesto, el único elemento que conecta su automóvil con el suelo, por lo que esto puede ser vital cuando se trata de afinar.

Para la melodía base, optaremos por los siguientes ajustes:

Delantero: 32 PSI

Trasero: 30 PSI

Si encuentra que no está obteniendo suficiente agarre en la parte delantera o trasera del automóvil, puede modificarlo según sea necesario.

Cuanto menor sea la presión de los neumáticos, más agarre tendrá su automóvil, pero esto podría hacer que su vehículo se agarre cuando menos lo espera, en lugar de mantener la deriva.

Si no tienes el agarre suficiente, considera bajar hasta 25 PSI y volver a subir hasta que sientas que está bien.

Engranaje

Como probablemente hayas adivinado, el engranaje define cuánto tiempo permanecerá tu coche en cada marcha antes de que llegue a la línea roja.

Donde hacer que el engranaje sea demasiado largo puede impedir que el motor produzca la potencia para mantener las ruedas traseras girando sin patadas de embrague interminables.

Por otro lado, si el engranaje es demasiado corto, rebotará en el limitador tan pronto como las ruedas giren, lo que hará que controlar el automóvil sea casi imposible.

Use esto como base, y si no está satisfecho con el engranaje, haga pequeños ajustes hasta que lo tenga exactamente como funciona mejor para usted.

• Final de la unidad: 3.60
• 1º: 2.89
• 2º: 1.99
• 3º: 1.49
• 4ª: 1.16
• 5º: 0.98
• 6: 0.85

Alineación

La alineación es una de las partes más vitales cuando se trata de refinar el manejo de sus automóviles, y le recomendamos que eche un vistazo más a fondo a la Curvatura, la puntera y la rueda si está luchando para lograr la configuración perfecta.

Gracias a la física súper realista de Forza Horizon 4, lo más probable es que encuentres un mejor conocimiento de las configuraciones del mundo real que también se aplican en el juego, pero las configuraciones poco realistas también pueden funcionar bien.

Tuning en Horizon 4 presenta la oportunidad perfecta para retocar y jugar para ver lo que funciona para usted.

Por ahora, usemos esto como configuración de base:

Camber

Delantero: -4.0 º

Trasero: -1.5 º

Puntera

Delantero: 0.2

Trasero: 0.0

Rueda: 7.0

Barras antivuelco

Delantero: 28.55

Trasero: 24.49

Muelles

Delantero: 70.0 kgf/mm (o lo más cerca posible)

Trasero: 52.0 kgf/mm (o lo más cerca posible)

Altura de conducción

Delantero: 9.0 cm

Trasero: 9.0 cm

Amortiguación

Rigidez de rebote

Delantero: 9.7

Parte trasera: 8.6

Rigidez por golpes

Delantero: 5.4

Trasero: 5.0

Aerodinámico

Carga aerodinámica

Delantero: 75 (si está desbloqueado)

Freno

Equilibrio: 50%

Presión: 100%

Diferencial

Aceleración: 100%

Desaceleración: 85%

Conclusión

Cuando se trata de crear una configuración de deriva, cada persona tiene sus preferencias personales sobre cómo conduce y maneja su automóvil, pero nos sentimos seguros de que hemos proporcionado gran base para comenzar en esta guía.

Hay una gran cantidad de información cuando se trata de ajustar su coche de deriva en Forza Horizon 4, y hay algunas guías en profundidad en YouTube, como este excelente video de HokiHoshi:

Lo mejor que puede hacer es ajustar la configuración para satisfacer sus necesidades, ya que hay una gran variedad de factores en juego, incluso la preferencia del controlador o la rueda.

Si estás interesado en aprender las entradas y salidas de la afinación de deriva para obtener lo mejor de tu configuración, echa un vistazo a esta guía increíblemente completa para enseñarte todo lo que necesitas saber cuando se trata de afinación de deriva.

Una vez que haya disfrutado de lo que este Nissan Fairlady 350Z tune tiene para ofrecer, asegúrese de dirigirse a nuestra guía de Forza Horizon 4 best drift cars para probar algunos de los mejores de la selección FH4.

Así que, ahí lo tenemos! Esperamos haberos proporcionado una melodía de deriva sólida para comenzar vuestro viaje a la deriva de Forza Horizon 4.

¿Quieres probar Forza Horizon 4 en tu plataforma de realidad virtual? A continuación, lea nuestra guía de realidad virtual.

Gracias por leer nuestra guía de melodía de deriva Forza Horizon 4.

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Créditos fotográficos

Agradecemos a las siguientes entidades por el uso de sus fotografías en este artículo:

• PixelGhostClyde en Flickr
• crash71100 en Flickr