aceite de limpieza fuera del sistema de enfriamiento
Puede que en realidad no sea aceite, sino corrosión flotando por la parte superior. He visto que se ve y se siente como el aceite, pero solo era corrosión. Pero asegúrate de no perder líquido de transmisión en el refrigerante.El razonamiento para no usar Dexcool con la tapa del radiador es que esos sistemas no siempre hacen un buen trabajo al mantener el sistema de refrigeración completamente lleno, lo que se necesita con Dexcool. Sin embargo, se puede hacer si el sistema no tiene fugas con medidas como una tapa de radiador Stant 10230, Havoline Dexcool y mantener el radiador lleno y llenar el desbordamiento por encima de la línea caliente.Este es un antiguo boletín de servicio:Tema: Sustancia Similar a un Gel de Color Marrón en la Tapa del Radiador y el Cuello de Llenado Superior (Reemplace la Tapa del Radiador y Limpie el Cuello de Llenado Superior del Radiador)Modelos: 1997-2000 Buick Century1996 Chevrolet Lumina APV1996-2000 Chevrolet Lumina, Monte Carlo1997-2000 Chevrolet Venture2000 Chevrolet Impala1996-97 Oldsmobile Cutlass Supreme1996-2000 Oldsmobile Silueta1996-97 Pontiac Trans Sport1996-2000 Pontiac Grand Prix1998-2000 Pontiac Montanac Con motor de 3.1 L o 3.4 L (VINs J, M, E, X R RPOs LG8, L82, LA1, LQ1)Condición:Algunos clientes pueden comentar sobre una sustancia similar a un gel de color marrón en la tapa del radiador y el cuello de llenado superior.Corrección: Importante Esta condición es única para los modelos 3.1 L y 3.Motores 4L y no debe confundirse con la condición descrita en el Boletín Corporativo Número 99-06-02-012B Rust Óxido en el Sistema de refrigerante.Esta condición casi siempre se limita a la tapa del radiador y al cuello de llenado superior, por lo que no es necesario cambiar el refrigerante. Mantener el sistema de refrigeración lleno en todo momento debería eliminar la repetición futura. Reemplace la tapa del radiador y limpie el cuello de llenado superior del radiador utilizando el procedimiento y los números de pieza que se indican a continuación.Retire la tapa del radiador cuando el motor esté frío.Gire lentamente la tapa en sentido contrario a las agujas del reloj para detenerla. No presione hacia abajo mientras gira la tapa de presión.Espere hasta que se alivie cualquier presión residual (indicada por un silbido).Después de que todos los silbidos se detengan, continúe girando en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se retire la tapa.Con un trapo de taller, limpie el cuello de llenado superior del radiador de cualquier residuo.Retire el depósito de recuperación de refrigerante si está contaminado visualmente. Consulte el procedimiento de Sustitución del Depósito de Recuperación de refrigerante en la subsección Refrigeración del motor del Manual de servicio correspondiente.Si es necesario, limpie el depósito de recuperación de refrigerante y todos los orificios conectados con agua y jabón. Enjuague el depósito y las mangueras con agua limpia y desagüe. Verifique que el refrigerante pueda fluir libremente a través de las mangueras.Instale el depósito de recuperación de refrigerante. Consulte el procedimiento de Sustitución del Depósito de Recuperación de refrigerante en la subsección Refrigeración del motor del Manual de servicio correspondiente.Rellene el depósito de recuperación de refrigerante con una mezcla 50/50 de DEX-COOL® y agua potable o destilada limpia hasta la marca CALIENTE. Llene hasta la marca de CALOR para compensar el aire que pueda haber en el sistema de refrigeración.Llene el radiador hasta la parte superior del cuello de llenado.Instale la nueva tapa del radiador, P / N 10409635, asegurándose de que las flechas se alineen con el tubo de desbordamiento.Indique al cliente la importancia de mantener el nivel de refrigerante adecuado en el radiador y el depósito de recuperación de refrigerante.InformaciÃ3n de piezas: DescripciÃ3n del nÃomero de Parte10409635 Tapa, Piezas de relleno del radiador actualmente disponibles en GMSPOGM los boletines están destinados a ser utilizados por técnicos profesionales, NO por un «bricolaje». Se escriben para informar a estos técnicos de las condiciones que pueden ocurrir en algunos vehículos, o para proporcionar información que podría ayudar en el servicio adecuado de un vehículo. Los técnicos debidamente capacitados tienen el equipo, las herramientas, las instrucciones de seguridad y los conocimientos para hacer un trabajo de manera adecuada y segura. Si se describe una condición, NO asuma que el boletín se aplica a su vehículo, o que su vehículo tendrá esa condición. Consulte con su concesionario GM para obtener información sobre si su vehículo puede beneficiarse de la información.