WIE CABBIES EINE LIZENZ ZUM FAHREN BEKOMMEN
Bevor Sie in ein anderes Chicago Cab steigen (und sich auf den Weg nach Wrigley Field machen, als Sie nach dem Wrigley Building gefragt haben), sehen Sie, wie viel Sie über das Chicago Cab System wissen.
Wahr oder falsch?
1. Die Illinois Bar Exam hat eine höhere Erfolgsquote als der Chicago Cabdriver Test.
2. Mehr als 1.000 Frauen sind lizenziert Chicago Taxis zu fahren.
3. Diese Kiefer Deodorants werden von Automaten in der Kabine Garagen verkauft.
4. Mehr als 2.600 lizenzierte Chicagoer Taxifahrer sind illegale Einwanderer.
5. Mindestens 30 Prozent der Chicagoer Taxifahrer sitzen auf weißen Sitzbezügen.
Die ersten drei Aussagen sind wahr. Niemand hat Zugang zu Nummern, die beweisen oder widerlegen würden 4) weil der Nachweis der Staatsbürgerschaft oder des rechtlichen Ausländerstatus keine Voraussetzung für die Erteilung einer Fahrerlaubnis in Chicago ist. Quelle Überraschung.
(Caroline Shoenberger, Kommissarin für Verbraucherdienste der Stadt, weist darauf hin, dass Sie keinen Führerschein ohne Sozialversicherungsnummer erhalten und keine Sozialversicherungsnummer haben können, es sei denn, Sie sind legal hier „Wir sind auf das ordnungsgemäße Funktionieren des Büros des Außenministers angewiesen.“)
Das fünfte ist wahrscheinlich wahr, aber die tatsächlichen Perlensitzstatistiken sind schwer zu bekommen.
Was noch schwieriger zu bekommen ist, sind Lösungen für die Probleme des Taxisystems der Stadt, obwohl jeder zu wissen scheint, wer für die Behebung verantwortlich ist: jemand anderes.
Die Fahrer sagen, dass sie von den Taxiunternehmen ausgebeutet werden; Die Stadt behauptet, dass es „Widerstand der Industrie“ gegen die Erhöhung der Kursanforderungen gibt und dass Taxiunternehmen kein berechtigtes Interesse an einer guten Leistung haben, weil die Fahrer keine Angestellten sind; Die Taxiunternehmen halten das administrative Anhörungsverfahren der Stadt (für Zitate und Beschwerden) für langwierig und unnötig zeitaufwändig für die Fahrer und gelegentlich für unfair.
Eines ist sicher: Eine Lizenz zum Fahren eines Chicagoer Taxis zu bekommen, ist schwieriger als früher, aber nicht annähernd so schwer, wie manche Leute denken, dass es sein sollte.
In London zum Beispiel sind Taxifahrer angesehene Fachleute, die ein dreijähriges Ausbildungsprogramm durchlaufen haben. In New York, wo 90 Prozent der Bewerber für neue Taxilizenzen Einwanderer sind, wurde das Trainingsprogramm auf zwei Wochen verlängert.
In Chicago sind drei Tage Taxischule Voraussetzung für Bewerber, die den öffentlichen Chauffeur-Lizenztest ablegen möchten. Aber herauszufinden, wie man sich einschreibt, kann die erste große Herausforderung in der Karriere eines Taxifahrers sein.
Ein Mitarbeiter bei Ald. Bernie Hansens Büro schlug vor: „Rufen Sie das State of Illinois License Bureau an.“ (So etwas gibt es nicht.)
Jemand bei American United Cab sagte: „Ich denke, du musst zwei Tage zur Schule gehen, aber ich weiß nicht wo.“
Zalloum Cab ließ den Anrufbeantworter Anrufe entgegennehmen (an einem Wochentag um 10:30 Uhr).
Endlich, Ein gelber Taxifahrer hatte die Antwort: Registrieren Sie sich für Kurse am Harold Washington College, 30 E. Lake St.
Derzeit werden die einzigen zugelassenen Kurse für Lizenzbewerber vom Chicago City College System unterrichtet. Aber Cab Boss Shoenberger, ein harter Anwalt, der ungefähr so fröhlich zu sein scheint wie ein Fahrer, der gerade auf einem Flughafentarif versteift wurde, betont, dass sie hofft, schließlich mehrere Trainingsprogramme anzubieten, damit der Wettbewerb die Qualität der Ausbildung für die Fahrer erzwingt.
„My Kind of Chicago Cabbie“, das aktuelle Kursbuch, enthält einen detaillierten Zeitplan, was an jedem der drei Tage behandelt wird. Aber weil viele der Sitzungen jeden Tag einen neuen Lehrer haben (von denen viele noch nie ein Taxi gefahren sind), wird der Umriss häufig ignoriert und Informationen und Übungen werden oft wiederholt oder ganz verpasst.
Sie können keine Lizenz zum Fahren eines Taxis oder einer Limousine erhalten, wenn Sie in den letzten fünf Jahren wegen eines Verbrechens im Gefängnis waren oder wenn Sie der Stadt Geldstrafen für ausstehende Parktickets schulden, eine Ankündigung, die mindestens einige Mitglieder jeder Klasse bestürzt.
Vor dem großen Test
Da die dreitägige Klasse erst vor einem Jahr eingeführt wurde, gibt es immer noch viele Fahrer auf der Straße, die nie eine Klasse besucht haben und ihre Lizenzen auf die alte Art und Weise erhalten haben – an einem Schalter stehen und immer wieder den gleichen 20-Fragen-Test machen, bis sie bestanden haben.
Das derzeitige System erfordert nicht, dass sie erneut auf ihr Wissen über die Stadt oder die Taxivorschriften getestet werden – niemals. Sie müssen ihre Lizenzen nur jedes Jahr erneuern, indem sie eine Gebühr von 8 USD zahlen.
Kein Stück Kuchen
Glück für sie. Der einstündige Test ist kein Picknick, besonders für alle, die schon eine Weile nicht mehr in der Stadt leben und fahren. Einige Fragen haben tatsächlich Fehler (eine Version bezieht sich auf das McCormick Center Hotel, das nicht mehr existiert, und die als Blackstone Theatre bezeichnete Einrichtung ist jetzt das Merle Reskin Theatre). Verschlungene Satzstruktur und Tippfehler („loacted“ für „located“) würden das Bestehen des Tests für einen Bewerber mit einem schwachen Verständnis der englischen Sprache noch schwieriger machen.
Um das alte Problem der professionellen Testteilnehmer zu vermeiden, müssen Bewerber ein Bild mitbringen (es gibt ein paar dieser Vier-Bilder-für- $ 2-Maschinen am Testort) und für einen nummerierten Test mit Unterschrift und Fingerabdruck unterschreiben.
Das Kopieren von Ihrem Nachbarn ist ein großer Fehler, da jeder einen anderen Test erhält. Einige haben Fragen zum Standort von Hotels, andere zu Krankenhäusern, sogar andere zu Hochschulen und Universitäten. Bei jedem Test gibt es Fragen zur besten Route von einem Ort zum anderen, zur Position bestimmter Straßen, zu Gesetzen zum Umgang mit behinderten Passagieren sowie zu Regeln und Vorschriften für Tarife von und zu den Flughäfen.
Weniger als 40 Prozent der Testteilnehmer erhalten die erforderlichen 48 von 60 Fragen richtig, im Gegensatz zu etwa 85 Prozent derjenigen, die die Illinois Bar Exam ablegen. Diejenigen, die bestehen, werden mit Fingerabdrücken versehen und erhalten eine temporäre Lizenz, die durch eine permanente Lizenz ersetzt wird, wenn die Abdrücke die FBI-Dateien löschen.
Drei Fehler beim Test und du bist raus – und es ist wieder langweilig in der Schule, bevor du es noch einmal versuchen kannst, und selbst dein Stadtrat kann dir nicht helfen, außer vielleicht Vinnies Bruder bei Streets und San hat etwas . . .