Top 10 Tipps, um ein besserer Fahrer zu werden
Top 10 Tipps, um ein besserer Fahrer zu werden
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Defensives Fahren
Fahren Sie immer defensiv und antizipieren Sie potenzielle Gefahren, während Sie gleichzeitig gute Sicherheitsmargen einhalten. Versuchen Sie, mit einer unsichtbaren Blase um Sie herum zu fahren und abhängig von der Umgebung, Geschwindigkeit und potenziellen Gefahren, die vergrößert oder verkleinert werden können. Wenn die Bedrohung durch die Gefahr eskaliert, reagieren Sie mit größeren Margen. Denken Sie immer ‚was wäre wenn‘.
Positionierung
Positionieren Sie sich immer so, dass Sie Ihre Position auf der Straße maximieren, um Sie für andere Verkehrsteilnehmer so sichtbar wie möglich zu machen. Denken Sie nicht nur an Ihre Sehzone, sondern auch daran, wie es umgekehrt funktioniert. Die Chancen stehen gut, wenn Sie sie nicht sehen können, Sie werden dich nicht sehen können. Nearside-Kreuzungen stellen ein großes Risiko für Motorradfahrer dar, also fahren Sie, indem Sie mehr Anstrengung und Aufmerksamkeit auf Ihre Anfluglinie legen. Die richtige Positionierung für Biegungen ist unerlässlich.
Vermeiden Sie die Zielfixierung auf dem linken Bordstein in Rechtskurven, da Sie normalerweise dorthin fahren, wo Sie hinschauen, und vermeiden Sie es, zu früh aus der Kurve auszubiegen, was zu einer Ausgangslinie in der Nähe des Gegenverkehrs führt. Zu schnell in Linksabbiegungen einfahren und es kann schwerwiegende Folgen durch Driften auf die Gegenfahrbahn haben.
Erfahren Sie mehr über die Positionierung im Video unten…
Proaktiv
Wir sollten immer proaktiv statt reaktiv fahren. Warten Sie nicht, bis das Auto an der Kreuzung erscheint, bevor Sie in einen defensiven Modus wechseln, sondern versuchen Sie, alle verfügbaren Informationen viel früher zu verwenden. Bei Vorhandensein einer Kreuzung Gefahrenschild, brechen in der festen weißen nearside Bordsteinkante Linie, Drop Bordsteine alle sollten einen Scan-Prozess starten, um die Kreuzung zu suchen und jede Bedrohung zu negieren, lange bevor Sie ankommen.
Maschinensteuerung
Motorräder sind eine Erweiterung Ihres Körpers und je harmonischer wir arbeiten können, desto besser reagiert die Maschine. Bei der Annäherung an jede Gefahr im richtigen Gang sein, die Sie mit guter Motorbremsung / Beschleunigung bietet, falls erforderlich. Als grobe Anleitung auf halbem Weg durch die Rev-Band ist so gut ein Ort zu sein. Während Sie die Physik des Gegenlenkers nicht verstehen müssen, haben Sie ein Grundwissen, damit Sie nicht versuchen, das Fahrrad dazu zu bringen, etwas zu tun, für das es nicht entwickelt wurde.
Lesen der Straße
Während Kreuzungen ein echtes Risiko für Motorradfahrer darstellen, sind es links & Rechtskurven auf ländlichen Straßen. Eine Kurve ist eine potenzielle Gefahr, daher ist die richtige Gangwahl bei der Annäherung wichtig. Die Größe eines Motorrads bedeutet, dass wir mit unseren Einstiegs-, Mittelkurven- und Ausstiegslinien einen weitaus flexibleren Ansatz verfolgen können. Dies sollte auf der Grundlage einer frühzeitigen Sichtweise und der Maximierung unserer Sicherheitsmargen erfolgen.
Den Schweregrad von Kurven konsistent und korrekt ablesen zu können, ist eine Kunst, und obwohl es unterschiedliche Informationen geben kann, die uns dabei helfen, ist die Verwendung des Grenz- / Fluchtpunkts eine weitere wertvolle Information. Ihre Einstiegslinie, gefolgt von der Annäherungsgeschwindigkeit im Vergleich zur Schwere der Kurve, führt dazu, dass sich der Grenzpunkt entweder schneller oder langsamer bewegt. In der Lage zu sein, diese Fähigkeit anzuwenden, wird dazu beitragen, einen guten Fluss zur Fahrt aufrechtzuerhalten.
Jetzt haben Sie die Straße gelesen und erfahren, wie Sie sicher überholen können…
Langsames Fahren
Vermeiden Sie um jeden Preis die Vorderradbremse für langsame Manöver, insbesondere beim Abbiegen. Zielen Sie immer darauf ab, die hintere Bremse abzudecken, was bedeutet, dass Sie immer den linken Fuß hinlegen müssen (moderne Maschinen). Bei langsamer Fahrt kann auch ein sanftes Betätigen der Hinterradbremse die Maschine stabilisieren. Fahren Sie immer in Ihrem Raum, damit meine ich, dass Sie andere Verkehrsteilnehmer nicht beeinflussen können, aber Sie können sich selbst. Durch die richtige Antizipation der Bewegung des anderen Verkehrs sollte weniger Stopps und besser fließende Fahrt bedeuten.
Bremsen
Witterungsbedingungen und Straßenbelag spielen eine Rolle. In den Wintermonaten muss das kältere Klima berücksichtigt werden, während in den Sommermonaten neue Oberflächenbehandlung in Hülle und Fülle vorhanden ist. Kennen Sie die Fähigkeiten Ihrer Bremsen und üben Sie sogar in einer sicheren Umgebung. Warten Sie nicht, bis Sie auf eine Gefahr stoßen, die stark gebremst werden muss, bevor Sie wissen, wie effektiv sie tatsächlich sind.
Eine gute Maschinensteuerung hilft dabei, die Bremsen weniger zu betonen, aber wenn Sie bremsen müssen, sind sie dafür da. Versuchen Sie bei Kurvenfahrten, Ihre Geschwindigkeit bei der Annäherung zu reduzieren, da das Bremsen in der Mitte der Kurve vermieden werden soll.
Progress v restraint
Bei weitem die am schwersten zu beherrschende Kompetenz. Ein vorsichtiger Fahrer, der immer tiefe Follow-Positionen einnimmt, wird es schwierig finden, Fortschritte zu erzielen. Wenn Sie erkennen, dass eine Überholmöglichkeit besteht, müssen sie zuerst die Lücke schließen, was bedeutet, dass Sie schneller als das Zielfahrzeug fahren, und wenn Sie Kontakt aufnehmen, geht die Gelegenheit verloren, da Sie sich so viel weiter unten auf der Straße befinden und sich die Situation aufgrund der Dynamik geändert hat Natur dieses Manövers.
Fahrer, die die Fähigkeit haben, nach Belieben zu überholen, neigen dazu, zu genau zu folgen und ihre Sicherheitsmargen zu opfern, um Fortschritte zu erzielen. Es ist eine Kunst, richtig zu antizipieren, wenn ein potenzielles Überholen auftritt. Die Bewegung von der Sicherheit einer Folgeposition in eine Vorüberholposition erfordert eine große Flexibilität, als ob sich die Gelegenheit nicht wieder zurückentwickeln würde. Alle Planung sollte von der Sicherheit einer Folgeposition ausgeübt werden. Die Profilerstellung von Fahrzeugen und die Negierung von Off-Side-Gefahren müssen in jede Strategie einbezogen werden.
Beobachtungen
Die Verwendung aller verfügbaren Informationen ist unerlässlich, wenn wir ein großartiger Motorradfahrer sein wollen. Deshalb ist es das allumfassende Merkmal von Road Craft und dem System der Motorradsteuerung. Dies gilt nicht nur für Biker, sondern für alles im Leben, da Wissen von unschätzbarem Wert ist. Einige Informationen sind offensichtlicher als andere, und mit der Erfahrung tragen selbst winzige Informationsgewinne zu einem klareren Bild bei.
Zusatzausbildung
Als Fahrer lernen wir nie aus und obwohl es großartige Möglichkeiten mit Literatur, Medien und dem Internet gibt, ersetzt nichts die praktische Ausbildung. Das Gehirn kann begrenzte neue Informationen aufnehmen, daher muss das Training dies erkennen und nicht überlasten. Wenn das Gehirn neues Wissen erwirbt, besteht der Schlüssel darin, dieses in einen automatisierten Prozess (zweite Natur) zu überführen, über den Sie nicht zweimal nachdenken müssen und der es dem Gehirn ermöglicht, zusätzliche Fähigkeiten zu erwerben. Wenn Ihr Fundament wächst und mehr zur zweiten Natur wird, werden Sie in der Lage sein, die weniger offensichtlichen Details zu suchen und ein versierter und geschickter Motorradfahrer zu werden.
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