Know-How-Hinweise: So reparieren Sie beschädigte Gewinde
Nur ein bisschen enger und das sollte reichen ….. annnnnnd jetzt ist es abgestreift. Großartig, das ist keine gute Situation. Sie haben gerade ein Loch in einer Halterung entfernt, das Sie nicht einfach ersetzen können. Was nun? Sie können der Rückseite keine Mutter hinzufügen, da diese nicht passt, und Sie müssen Ihr Auto wieder auf die Straße bringen. Keine Angst, es gibt eine Lösung für Ihr Problem. Alles, was Sie brauchen, um beschädigte Gewinde zu reparieren, ist etwas Geduld und ein Gewindebohrer-Set.
Gewindebohrungen finden Sie in allen Bereichen Ihres Fahrzeugs, vom Motor bis zum Fahrgestell. Diese Löcher werden mit der richtigen Gewindegröße für die jeweilige Aufgabe angezapft. Wenn Sie einen herausziehen oder einen Bolzen in das Loch brechen, werden die Gewinde beschädigt. In einigen Fällen können Sie die Gewinde mit guten Ergebnissen erneut klopfen, aber wenn das Befestigungselement unter hoher Last oder kritisch ist, müssen Sie wahrscheinlich zur nächsten Größe wechseln. Diese Löcher verwenden Gewindebohrer, die Gewinde in das Metall schneiden. Sie werden von Hand verdreht und arbeiten sich langsam in das Loch, das angezapft wird.
Gewindeteile wie Bolzen, Wellen und andere ähnliche Teile verwenden Matrizen, um die Gewinde zu schneiden. Dies geschieht in ähnlicher Weise wie ein Gewindebohrer, aber die Welle des Teils fädelt durch die Matrize, während sie die Gewinde schneidet. In den meisten Fällen können Teile wie diese neu eingefädelt werden, aber sie müssen mit den gleichen Gewinden ausgeführt werden. Dies funktioniert nur für unkritische, nicht hoch belastete Komponenten. Wenn die Fäden geknickt oder abgeflacht sind, funktioniert dies. Wenn die Gewinde abisoliert sind, müssen Sie sie wahrscheinlich ersetzen.
Reparieren oder ersetzen?
Die folgenden Verfahren führen Sie durch die Grundlagen der Reparatur beschädigter Gewinde. Achten Sie wie bei jeder Reparatur darauf, was Sie reparieren oder ersetzen. Wenn es sich um ein hochbelastetes oder kritisches Teil (Lenkung, Federung, Antriebsstrang) handelt, sollten Sie den Artikel über die Reparatur austauschen.
Beispiel 1 – Beschädigte Gewinde am Ende einer Zugstange (ein solcher Hammerschlag rollte die Kante und die Schlossmutter startet nicht); Dies ist ein sicherer Reparaturgegenstand.
Beispiel 2 – Die Gewinde am Ende der Mittelwelle des unteren Querlenkers sind abisoliert. Dies ist ein Ersatzartikel, da die Leistung der reparierten Gewinde der hohen Belastung nicht gewachsen wäre.
Mit einer Reparatur fortfahren
Um beschädigte Gewinde zu reparieren, müssen Sie genau wissen, mit welchem Gewinde Sie arbeiten, ob es fein oder grob ist und welche Größe die Gewinde haben. Weitere Informationen zu Gewindegrößen finden Sie in unserem Artikel über Befestigungselemente. Es gibt verschiedene Tools, mit denen Sie die Fadengröße bestimmen können. Wenn Ihr beschädigtes Teil nicht leicht zu transportieren und klein genug ist, um manipuliert zu werden, werden Ihnen die herkömmlichen Gewindemessgeräte nicht viel nützen. In den meisten Fällen können Sie die Gewinde mit einer Mutter oder Schraube überprüfen. Wenn dies keine Option ist, können Sie eine Gewindesteigungslehre verwenden, z. B. die, die in diesem Gewindebohrer- und Matrizensatz enthalten sind. Sie benötigen das Messgerät und ein Diagramm (hier zu sehen), um die Gewindesteigung auf dem Messgerät anzupassen.
Die lehre passt die pitch und abstand der gewinde perfekt. Wenn die Threads nicht perfekt übereinstimmen, ist es das falsche. Einige Stellplätze überlappen verschiedene Größen, so dass Sie die Tabelle verwenden müssen, um zu bestimmen, welche Größe Verschluss Sie haben.
Verwenden eines Gewindebohrers
Mit der richtigen Gewindegröße können Sie den Gewindebohrer auswählen. Es gibt verschiedene Arten von Wasserhähnen; Kegel, Stecker und Bodenbildung. Die kegel tap ist die häufigste tap design. Dies ist der Stil, der zum Erstellen neuer Gewindebohrungen verwendet wird. Die ersten 8 bis 10 Schneidnuten des Gewindebohrers sind nicht voll, sie bauen sich allmählich auf die volle Gewindegröße auf. Der Kegel dient dazu, den Gewindebohrer in das Loch zu führen und die Gewinde langsam in frisches Material zu schneiden. Dies ist zwar ideal für Durchgangslöcher, bei denen die Rückseite des Lochs offen ist, Diese erledigen jedoch nur einen Teil der Arbeit, wenn Sie mit einem Sackloch arbeiten, wo das Loch geschlossen ist. Dafür benötigen Sie einen Bodenhahn. Dieser Typ hat volle Schneidnuten bis zum Boden des Gewindebohrers. Die stecker tap ist in der mitte, es verwendet 3-5 schrittweise flöten.
Wenn Sie beschädigte Gewinde reparieren, funktioniert normalerweise einer dieser Gewindebohrer, es sei denn, es handelt sich um ein Sackloch, in dem Sie einen Bodengewindebohrer verwenden müssen. Möglicherweise müssen Sie jedoch überhaupt keinen Schneidhahn verwenden. Es gibt eine vierte Art von Hahn, genannt Chaser, der keine Schneidflöten hat. Stattdessen wurde der Chaser Tap entwickelt, um Schmutz und Rost von den Gewinden zu entfernen, ohne neue Gewinde zu schneiden. Ein Chaser kann in einigen Fällen auch verpfuschte Gewinde aufräumen, sodass Sie keinen Schneidhahn verwenden müssen.
Die Verwendung des Wasserhahns erfordert Geduld und Technik. Sie können es absolut falsch machen, und wenn es schief geht, ist es normalerweise schlecht. Es gibt nur wenige Dinge, die schlimmer sind, als einen Wasserhahn in einem Loch zu brechen. Das größte Problem beim Gewindeschneiden besteht darin, den Gewindebohrer krumm zu machen. Für die Reparatur von Löchern ist dies kein so großes Problem, da Sie wahrscheinlich vorhandenen Gewinden folgen, aber wenn Ihre Gewinde stark beschädigt sind, ist das Gewindeschneiden des Lochs in einem Winkel eine sehr reale Möglichkeit.
Ein weiteres Problem ist die Schmierung. Sprühen Sie das Teil und das Werkzeug immer mit Öl oder Schmiermittel wie WD-40 ein. Noch besser ist es, Schneidflüssigkeit zu verwenden, die speziell für die Bearbeitung und das Gewindeschneiden entwickelt wurde. Dies gilt auch für Thread Chasing.
Beim Gewindeschneiden entstehen ähnlich wie beim Bohren Späne, die als „Späne“ bezeichnet werden. Diese Chips neigen dazu, die Flöten zu verstopfen. Halten Sie etwa alle 3-4 Umdrehungen des Gewindebohrers an, drehen Sie eine halbe Umdrehung um und schneiden Sie dann weiter. Dies bricht die Späne auf und hilft Ihrem Wasserhahn, sauber zu schneiden. Wenn Sie an einem tiefen Loch arbeiten, sollten Sie den Wasserhahn mehrmals herausziehen und reinigen.
Sobald die Gewinde geschnitten sind, müssen Sie das Loch reinigen. Besprühen Sie es mit Druckluft, Bremsreiniger oder Schmiermittel, um alle Späne herauszuholen.
Verwendung einer Matrize
Die Befestigung von Gewinden auf einem Gewindeschaft verläuft weitgehend auf demselben Weg; Es gibt jedoch nur wenige geringfügige Unterschiede. Stirbt kommen in schneiden und rethreading arten. Eine Stanzmatrize schneidet neue Fäden, während eine Nachfädelmatrize wie ein Fadenjäger ist, um leicht beschädigte oder schmutzige Fäden zu fixieren. Einige schneiden stirbt sind split mit einem set schraube, um die größe der cut für kleinere variationen auf durchmesser. Die meisten Bastler-Kits verwenden feste Matrizen.
Wie bei einem Gewindebohrer sollten Sie sicherstellen, dass das Teil und das Werkzeug gut geschmiert sind, und die Matrize alle paar Umdrehungen von den Gewinden abziehen, um die Späne aufzubrechen.
Wenn das Ende der Gewinde stark beschädigt ist, müssen Sie möglicherweise die Kante verjüngen, damit die Matrize gerade beginnt. Sie können dies mit einem Bandschleifer, einer Feile oder einem Scheibenschleifer tun.
Wenn Sie die Tipps in diesem Handbuch befolgen, können Sie fast alle beschädigten Gewinde reparieren, die an Ihrem Fahrzeug auftreten können. Denken Sie daran – kritische und hoch belastete Teile mit beschädigten Gewinden sollten ausgetauscht oder fachgerecht gewartet werden. Gehen Sie kein Risiko mit Ihrem Leben und anderen um Sie herum ein.
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