IKAROS Aircraft Maintenance Training – Certified Aircraft Maintenance Training Center
Im Allgemeinen hat eine Person, die Inhaber einer gültigen und aktuellen EASA Part 66-Lizenz ist, das Privileg, an Flugzeugen zu arbeiten, und kann im Rahmen ihrer CRS-Berechtigungen die Arbeit und das Flugzeug als „flugtauglich“ zertifizieren.
Teil 66 Lizenz ist in drei Hauptgruppen unterteilt:
A–Kategorien – in der Regel von unterstützendem Wartungspersonal gehalten
B–Kategorien – in der Regel von Wartungspersonal gehalten, das mit der Zertifizierung der geleisteten Arbeit und des Flugzeugs beauftragt ist
HINWEIS: IKAROS ist auf die Kategorien A1, A2, A3, A4, B1.1, B1.2, B1.3, B1.4 und B2 spezialisiert
Damit eine Person eine Lizenz erhalten kann, muss sie:
– Mit einem TEIL 147 seine Module abgeschlossen haben und somit über die Zertifikate für die Kategorie verfügen, für die er sich bewirbt
– Über die entsprechende Berufserfahrung verfügen, dh:
1. ZWEI Jahre, wenn er einen Teil 147
2 erfolgreich abgeschlossen hat. DREI Jahre, wenn er eine Fachhochschule absolviert hat, die von der zuständigen Behörde anerkannt ist, dass er sich bei
3 bewirbt. FÜNF Jahre, wenn er keinen Bildungshintergrund wie oben
4 hat. EIN Jahr im zivilen Luftfahrzeugumfeld für Personal, das seit mehr als vier Jahren in der Militär- oder Polizeiluftfahrt tätig ist
Inhaber von modularen Zertifikaten einer beliebigen Part 147-Organisation können die Lizenz bei jeder zuständigen Behörde beantragen.
Modularisierung pro Kategorie