Flugzeuge fotografieren
Die Luftfahrtfotografie ist definitiv anspruchsvoller und kreativer, als man auf den ersten Blick denkt. Aber es ist eine der lohnendsten und einfach lustigsten Arten von Dreharbeiten, die ich mache. Grundsätzlich gibt es zwei Arten von Flugzeugfotografen: diejenigen mit Flugplatz- / Flugzeugzugang (Flughafenarbeiter, Piloten, Werbefotografen usw.) und diejenigen ohne (alle anderen von uns). Dies ist für uns alle, die durch einen Zaun oder ein Stück schmuddeliges Flughafenglas auf diese aufregenden Flugmaschinen blicken und versuchen, sie zu fotografieren. Und während ich immer wieder über technische Anforderungen schreiben könnte, konzentriert sich dieser Artikel mehr auf die Inspiration und fotografischen Möglichkeiten mit Flugzeugen und Flughäfen. Aber fühlen Sie sich frei, Ihre Fragen oder Kommentare unten zu hinterlassen und ich werde mein Bestes tun, um sie zu beantworten!
Inhaltsverzeichnis
1) Warum Flugzeuge fotografieren?
Ich liebe Flugzeuge! Ernsthaft, wie jede andere fotografische Spezialität, Die besten Bilder kommen aus der Liebe zum Thema. Flugzeuge stehen für Bewegung, Kraft, Stärke, Freiheit, Technik und natürlich Abenteuer!
Diejenigen von uns, die Flugzeuge fotografieren, können unser Interesse normalerweise bis in die Kindheit zurückverfolgen, wo das Fliegen während des Familienurlaubs, das Bauen von Modellflugzeugen und das Ansehen von Filmen wie „Airport“ eine Wertschätzung der großen Metallvögel hervorriefen, die wie donner über unseren Köpfen.
2) Wo finde ich Flugzeuge?
Am Flughafen! Die meisten von uns fliegen mindestens einmal im Jahr zur Arbeit oder zum Vergnügen, und Sie können während dieser langen Verbindungen in weit entfernten Städten problemlos fotografieren. Wenn Sie einen Zwischenstopp haben, denken Sie daran, eine Kamera mitzunehmen, damit Sie interessante Actionaufnahmen der Rampen und aller Servicefahrzeuge rund um die Flugzeuge aufnehmen können. Sie können auch gute Start- und Landeaufnahmen von einigen Flughäfen wie Sydney und San Francisco machen. Aber Sie müssen nicht zu einem großen Flughafen fliegen oder in der Nähe wohnen. In der Tat, je kleiner der Flughafen, desto wahrscheinlicher ist es, dass Sie näher an die Aktion zu bekommen. Und es kann einfacher sein, auf kleinen Feldern Kontakte zu den lokalen Piloten und Einsatzkräften zu knüpfen.
Airshows und Fly-Ins sind einer der besten Orte, um wirklich hautnah und persönlich zu werden. Sie können die Flugzeuge im Laufe des Tages in einem anderen Licht sehen UND während der Flugdemonstration Flugaufnahmen machen. Es gibt jedes Jahr Hunderte von Airshows auf der ganzen Welt, von denen viele in England und Amerika stattfinden.
Google Maps bietet eine unschätzbare Ressource der Straßen und Länder rund um einen Flughafen. Noch besser sind die „Spotting“ -Websites von avgeek, die bereits die besten Orte aufgezeigt haben und Tipps zum Parken, zu nahe gelegenen Waschräumen und Fast-Food-Standorten sowie zu anderen nützlichen Informationen enthalten. Sie können Sie auch über die ideale Objektivauswahl an verschiedenen Orten rund um den Flughafen beraten.
3) Was macht ein gutes Flugzeugfoto aus?
Mit einem Wort, Emotion!
Flugzeuge, wie Menschen, kommen in allen Formen, Größen und Farben und diese können auf viele verschiedene Arten fotografieren. Sie können Starts, Landungen, Taxiaufnahmen, Nahaufnahmen, Puffy-Cloud-Aufnahmen mit blauem Himmel und ab und zu ätherische Magic-Hour-Aufnahmen machen. Und nicht zu vergessen die Menschen, die in und um die Flugzeuge herum arbeiten! Ihre Geschichten und Bilder sind genauso faszinierend wie die Flugzeuge.
Für den gelegentlichen Beobachter sehen Flugzeuge jedoch in der Regel sehr ähnlich aus, sodass die Herausforderung darin bestehen kann, ein Bild zu erstellen, das wirklich hervorhebt, was Sie am Flugzeug anzieht, und Ihre künstlerische „Absicht“ zeigt.
Damit meine ich, dass sich das Bild auf die Reflexion älterer blanker Metallplatten von American Airlines konzentrieren könnte, die Textur der Nietlinien auf einem Warbird bei einer Airshow, Kondensstreifen bei nebligem Wetter, die Masse eines großen GE-Turbofan-Triebwerks oder die Romantik einer abfliegenden 747 Silhouette gegen den Sonnenuntergang.
Sie können sogar mit einigen ziemlich abstrakten Bildern enden, je nachdem, wie Sie mit den verschiedenen Elementen umgehen. Wie bei jedem guten Bild dreht sich alles darum, wie Sie mit Dingen wie Farbe, Form, Texturen, Linien, Mustern, negativem Raum und Gesamtzusammensetzung umgehen.
Viele der Aufnahmen kommen einfach zu besteuern, Starts und Landungen, da dies ist, wo die meiste Action ist!
4) Welche Ausrüstung benötige ich?
Idealerweise hätten Sie ein Kamerasystem, das sowohl „normale“ Objektive bis hin zu Super-Teleobjektiven für die Zeiten bietet, in denen Sie einfach zu weit von der Landebahn entfernt sind. Ich neige dazu, mit einem 200-500 am Zaun zu schießen, aber ich werde auch einen kurzen Zoom wie ein 16-80mm oder ein 55-200mm tragen, wenn Flugzeuge vor mir besteuern. Innerhalb eines Flughafenterminals wäre auch eine breite oder superbreite äußerst nützlich. Der Schlüssel ist wie immer, Ihre Kamera zu kennen und in der Lage zu sein, Bilder unter sich schnell bewegenden oder sich ändernden Bedingungen mit Zuversicht aufzunehmen. Und während ein Kameragehäuse mit hoher Bildrate und langen, schnellen Objektiven sehr nützlich ist, können Sie mit einem Anfängergehäuse und Kit-Objektiven dennoch großartige Bilder erhalten. Flughafenlounges und Aussichtsbereiche, wie am Amsterdamer Flughafen Schiphol, können sich hervorragend für Nahaufnahmen von Taxis und Rampen eignen.
5) Wie fotografiere ich Starts und Landungen?
Für viele Aufnahmen kann der Schlüsselmoment sein, wenn sich das Flugzeug dreht und von seinen Rädern abhebt oder einfach in einer Rauchwolke aufsetzt. Im Idealfall möchten Sie dem Flugzeug voraus sein, damit Sie einen Blick nach vorne haben. Dies bedeutet, dass Sie sich vielleicht 1/3 der Landebahn vom Landeende aus positionieren oder für Starts von der Mitte für kleinere Flugzeuge bis zu ¾ des Weges für große Verkehrsflugzeuge. Wenn man bedenkt, dass eine moderne Landebahn über 10.000 ‚lang sein kann, kann das viel Laufen bedeuten, um den besten Winkel zu erreichen, aber es lohnt sich.
Seien Sie vorbereitet! Überprüfen und überprüfen Sie Ihren Fokus mit Testaufnahmen, überprüfen Sie Ihre Belichtung bei schwierigen Lichtverhältnissen und schießen Sie so viele Bilder wie möglich. Eine Kamera mit mindestens 7 fps ist ideal. Bearbeiten Sie sie später unter Berücksichtigung von Spitzenaktionen, scharfem Fokus und sauberem Hintergrund auf einen Schuss. Auch wenn eine Aufnahme nicht im Vollformat funktioniert, kann ich manchmal ein enger gerahmtes Bild von etwas Coolem darin auswählen, wie einem Flügel oder Motor.
6) Wie bekomme ich saubere Hintergründe?
Versuchen Sie vorauszuplanen und zu antizipieren! Das Vermeiden von Stangen, hässlichen Gebäuden, Drähten und allem, was Ihr Image beeinträchtigt, kann schmerzhaft sein. Um Flugzeuge auf derselben Landebahn zu bewegen, lernen Sie, wann Sie den Auslöser drücken müssen, während Sie ihnen folgen und zwischen Hindernissen schießen. Überprüfen Sie Ihre Ergebnisse vor dem nächsten Flugzeug. Große Hindernisse, wie hässliche Gebäude, können nur durch Verschieben Ihrer Position minimiert werden. Wenn Sie Rollwege einrahmen, planen Sie voraus und machen Sie mehrere Aufnahmen in der perfekten Zone. Dann bearbeiten Sie bis zum saubersten Schuss.
7) Wie bekomme ich coole Schlechtwetter-Aufnahmen?
Bei schlechtem Wetter raus! Ernsthaft, Ein Freund von mir brach in das Geschäft mit Stockfotografie ein, indem er am Flughafen Boston Logan nur an Schlechtwettertagen fotografierte, an denen niemand sonst war. Er baute ein beeindruckendes Portfolio an kraftvollen Bildern auf, die eine Agentur übernehmen wollte. Dies war ein Nebengeschäft für ihn, aber bald darauf wurde er eingestellt, um den letzten A6 Intruder Cat-Shot auf einem Flugzeugträger der US Navy zu schießen!
Grübelnder dunkler Himmel und gefährliche Wolken verleihen ansonsten sich wiederholenden Landungs- oder Startbildern am blauen Himmel wirklich viel Drama. Wohlgemerkt, es muss nicht regnen, wo Sie stehen, um den Eindruck eines Gewitters zu erwecken, es muss nur im Hintergrund sein. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie immer in Sicherheit sind und in Deckung gehen, wenn die Beleuchtung in der Nähe ist!
8) Woher weiß ich, ob mein Lieblingsflugzeug bald ankommt?
Ich benutze eine App namens FlightRadar24, die besser ist als webbasierte Flugverfolger, da sie Flugzeuge fast genau in Echtzeit zu zeigen scheint. Sobald Sie sehen, welche Start- und Landebahnen verwendet werden, können Sie sehen, was für Ihre Start- und Landebahn aufgereiht ist, was in der Ferne kreist und was sich über dem Horizont nähert. Sie können die Ankunfts- und Abflugtafel jedes Flughafens durchsuchen und Ihre Badezimmerpausen entsprechend planen. Ich benutze es die ganze Zeit und kurz bevor oder nachdem ich ein Flugzeug fotografiert habe, mache ich einen Screenshot von FlightRadar24 mit diesem Flugzeug hervorgehoben. Damit in der Hand, Ich kann später die Flugnummer und die Route zu meinen Bildunterschriften hinzufügen, um zusätzliches Interesse zu wecken. Flight Tracker-Apps zeigen auch Flugzeuge an, die aufgrund eines Notfalls umgeleitet werden, sodass Sie auch für diese Fotos bereit sind.
9) Wie bearbeite und zeige ich nur meine besten Bilder an?
Die Nachbearbeitung wäre ein ganz eigener Beitrag, und ich bin alles andere als Experte darin, aber ich lasse mich von einigen Grundprinzipien leiten. Ich bin ziemlich rücksichtslos in der Bearbeitung. Ich versuche, nur die besten Bilder mit Spitzenaktion, Schärfe, atmosphärischen Effekten, sauberen Hintergründen, redaktionellem Interesse oder einfach dem undefinierbaren ‚Je ne se qois‘ auszuwählen. Einige Aufnahmen können gespeichert werden, andere nicht. Mit Farbe verirre ich mich normalerweise nicht zu weit von realistisch, aber Sie können sicherlich mit Lebendigkeit und Sättigung spielen, um etwas Pop zu machen! Schwarz und Weiß können manchmal ein wenig Brutzeln oder Intensität hinzufügen.
Ich veröffentliche auch nicht mehrere Bilder aus derselben Sequenz, sagen wir von einer Landung, es sei denn, etwas ziemlich Dramatisches passiert. Wenn Sie sehr ähnliche Bilder zeigen, schwächen Sie meiner Meinung nach die Kraft aller. Wählen Sie eine und lassen Sie sie alleine stehen. Dies ist eine der schwierigsten Lektionen in jeder Art von Fotografie. Ich schieße eine Tonne Frames! Mit einer 7- oder 9-fps-Kamera habe ich nach wenigen Stunden möglicherweise 500- oder 1000-Bilddateien. Am Ende, wenn ich Glück mit dem Licht, dem Fokus und der Aktivität habe, kann ich ein halbes Dutzend fertige Bilder produzieren, von denen ich denke, dass sie es wert sind, anderen gezeigt zu werden. Lass dich nicht entmutigen und versuche immer, dich zu verbessern. Mit der Zeit wirst du!
10) Wie komme ich Flugzeugen noch näher?
Finden Sie heraus, wo sich die kleineren Flughäfen in Ihrer Nähe befinden, und besuchen Sie sie. Die Sicherheit ist weniger intensiv und die Menschen sind freundlicher, wenn Sie Interesse an dem zeigen, was sie tun und was sie fliegen. Privatpiloten können es lieben, eine großartige Aufnahme von ihnen zu sehen, wie sie ihre eigene Cessna oder Piper landen! Vergessen Sie nicht Airshows und Fly-Ins. Perfekt, um seltene und interessante Flugzeuge zu sehen, die Sie an großen Flughäfen nicht oft sehen werden.
Sie können auch ein Warbird Museum oder eine Restaurierungsgesellschaft besuchen oder daran teilnehmen. Im Austausch für Freiwilligenarbeit erhalten Sie unschätzbaren Zugang und erstaunliche praktische Erfahrungen mit wunderbaren Maschinen und manchmal sogar kostenlose Flüge! Und schließlich können Sie einen Einarbeitungsflug auf Ihrem örtlichen Flugplatz machen. Fam-Flüge liegen normalerweise im Bereich von 50 bis 100 US-Dollar und sind eine großartige Möglichkeit, auf die Rampe und in die Luft zu steigen. Gutes Schießen!
Der grimmige Korsar lebt in Toronto und schießt alles, was sich bewegt, einschließlich Flugzeuge, Züge und Vögel. Er hat als Filmkameraassistent gearbeitet, ein Flugzeugbetankungsunternehmen, und arbeitet jetzt in der Strafverfolgung als Special Constable. Er ist dabei, eine 3-wöchige Weltreise zu unternehmen, die ausschließlich mit Boeing 747-Flugzeugen fliegt. Sie können ihm auf seinem Blog und / oder Instagram folgen unter TheGrimCorsair.com . Alle Kommentare willkommen!