Die besten Möglichkeiten, Business Class mit Meilen nach Asien zu fliegen
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Im vergangenen Jahr haben wir einige phänomenale Flugpreise von den USA nach Asien und umgekehrt gesehen, auch in der Business Class. Es gab nicht nur einige tolle Angebote für Fluggesellschaften wie Katar, sondern auch für chinesische Fluggesellschaften, da sie neue Strecken wie Xiamen von Seattle (SEA) nach Shenzhen (SZX) gestartet haben. Es gibt auch einige großartige Möglichkeiten, einige der weltweit besten Business-Class-Produkte an Bord asiatischer Fluggesellschaften wie Cathay Pacific und Singapore Airlines zu erleben, indem Sie Ihre Meilen nutzen.
Heute werfen wir einen Blick auf die besten Business-Class-Optionen für Flüge von den kontinentalen USA nach Asien. Diese Liste ist ein Update dieses letzten Beitrags, und wie bei diesem, Die hier enthaltenen Auswahlen wurden getroffen, indem nicht nur Faktoren wie Sitzkomfort und Ausstattung verglichen wurden, aber auch Prämienverfügbarkeit und Routennetze.
Vergessen Sie nicht, unsere Beiträge über die Verfügbarkeit von Oneworld-Prämien, die Verfügbarkeit von SkyTeam-Prämien und die Verfügbarkeit von Star Alliance-Prämien zu lesen.
Fluggesellschaften von den USA nach Asien
Hier ist die Liste der wichtigsten Fluggesellschaften, die nonstop oder direkt von Nordamerika nach Asien fliegen.
Air Canada: Air Canada bietet viele Flüge nach Asien an und hat eine gute Prämienverfügbarkeit und ein großartiges Business-Class-Produkt, aber Steuern und Zuschläge können hoch sein, und Sie müssen in Kanada anhalten, so dass es die Liste verpasst hat.
Luft China: Obwohl die Prämienverfügbarkeit gut ist, lohnen sich die Sitzplätze und der Service auf einer der wichtigsten Fluggesellschaften Chinas nicht, die Meilen einzulösen, um sie zu fliegen.
Air India: Indiens Flaggschiff fliegt fünf US-Flughäfen an, aber lange Flüge in veralteten Sitzen sind möglicherweise nicht jedermanns Sache.
American Airlines: American Airlines hat in den letzten Jahren viel getan, um seine Langstreckenflotte aufzurüsten, und verfügt über einige der besten Business-Class-Sitze nach Asien von seinen Drehkreuzen in LA, Chicago und Dallas aus.
ANA: Diese japanische Fluggesellschaft hat gute Sitzplätze und erstklassigen Service, ganz zu schweigen von einer Preistabelle mit einigen großartigen Werten.
Asiana: Obwohl die Prämienverfügbarkeit gut ist, sieht die Business Class der Fluggesellschaft heutzutage glanzlos aus, und Sie müssen wahrscheinlich eine exorbitante Anzahl von United-Meilen einlösen, um diese koreanische Star Alliance-Fluggesellschaft zu fliegen.
Cathay Pacific: Diese Fluggesellschaft mit Sitz in Hongkong gilt seit langem als eine der besten Fluggesellschaften der Welt und führt die Liste dank fantastischer Sitzplätze und Service sowie einer guten Verfügbarkeit von Prämien für mehrere US-Flughäfen an.
China Airlines: Als SkyTeam-Fluggesellschaft mit Sitz in Taiwan hat die Fluggesellschaft in den letzten Jahren ihre Business Class an Bord einer neuen Bestellung von 777-300ER und A350 aktualisiert, und die Verfügbarkeit von Prämien ist normalerweise gut.
China Eastern: Obwohl die 777-300ER der Fluggesellschaft über Business-Class-Sitze verfügen, die die Messlatte für chinesische Fluggesellschaften setzen, fehlen Service und Annehmlichkeiten, Prämien sind etwas knapp und tragen Steuern / Gebühren von über $ 500 Hin- und Rückfahrt.
Südchina: Die Verfügbarkeit von Prämien ist in Ordnung, aber Sie könnten jeden Tag etwa 200 US-Dollar an Steuern zahlen, um eine Fluggesellschaft mit Kabinen zu fliegen, die sich bereits wie gealtert anfühlen.
Delta: Delta könnte seine A350 mit den privaten Suiten in Delta One auf mehreren seiner Strecken nach Asien fliegen, aber die niedrigsten Prämienraten, die ich für das nächste Jahr finden konnte, waren satte 250.000 Meilen Hin- und Rückflug, was es für die Business Class einfach nicht schneidet.
EVA: Die andere Fluggesellschaft aus Taiwan hat ein großartiges Business-Class-Produkt und eine gute Prämienverfügbarkeit aus den USA, was ihr einen Platz auf dieser Liste einbrachte.
Hainan Airlines: Obwohl die Sitzplätze in der Business Class variieren können, führt Hainan die Liste dank einer zunehmenden Anzahl von US-Reisezielen und der Verfügbarkeit von Prämien mit Meilen von seinem Partner Alaska Airlines an.
Hong Kong Airlines: Diese aufstrebende Fluggesellschaft hat derzeit zu wenige US-Strecken und Meilenpartner.
Korean Air: Die Sitze an Bord der koreanischen A380 sind uninspiriert, aber die neueren Flugzeuge haben schönere Versionen, und Auszeichnungen sind sowohl billig als auch weit offen für Mitglieder des SkyPass-Programms der Fluggesellschaft, das auch ein 1: 1-Transferpartner von Chase Ultimate Rewards ist.
JAL: Private Sitzplätze im Suite-Stil, erstklassiger Service und eine angemessene Verfügbarkeit von Prämien von mehreren US-Hubs haben JAL in diesem Jahr auf die Liste gesetzt.
Philippine Airlines: Diese Fluggesellschaft fliegt ihre 777 von Manila nach Los Angeles und New York (mit einem Zwischenstopp in Vancouver, wenn Sie von JFK fliegen), und während die Fluggesellschaft eine bequeme Option sein könnte, wenn diese Routen Ihren Bedürfnissen entsprechen, ist ihre Business Class alles andere als innovativ. Airbus arbeitet an einer Aktualisierung seiner A330 Premium-Kabinen, die jedoch auf Flügen in die USA nicht verfügbar sein wird.
Singapore Airlines: Singapurs mehrere Routen von der Westküste, großartige Prämienwerte für Mitglieder des eigenen KrisFlyer-Programms (ein Transferpartner aller vier großen übertragbaren Punkteprogramme) und erstklassige Annehmlichkeiten wie der „Book the Cook“ -Service verdienen Singapur einen Platz auf dieser Liste.
United: Wir warten auf weitere Flugzeuge mit den neuen Polaris-Sitzen, bevor wir die Fluggesellschaft hier einstufen.
Xiamen: Begrenzte Strecken in die USA sowie glanzlose Sitzplätze bedeuten, dass diese chinesische Fluggesellschaft nicht auf der Liste steht.
Wie Sie sehen können, gibt es Gründe, warum verschiedene Fluggesellschaften es nicht in unsere Top 9 geschafft haben. Fühlen Sie sich frei, Ihre Gedanken und Ihre eigenen Tipps für die besten Business-Class-Optionen im Kommentarbereich zu teilen. In der Zwischenzeit, hier ist unsere Liste in alphabetischer Reihenfolge.
Amerikanische Fluggesellschaften
Flugzeuge und Routen: American Airlines fliegt von seinen Drehkreuzen in Los Angeles (LAX), Dallas (DFW) und Chicago (ORD) nach Peking (PEK) und Shanghai (PVG) in China, Hongkong (HKG), Seoul Incheon (ICN), Tokio Narita (NRT) und Tokio Haneda (HND).
Sitzplätze: Es hat ein paar Jahre gedauert, aber American hat die internationalen Business Class-Kabinen an Bord seiner Flotte (irgendwie) standardisiert. Zumindest wissen Sie, dass Sie einen flachen Sitz in einer Art umgekehrtem Fischgrätenmuster bekommen 1 – 2 – 1 konfiguration. In diesen Tagen fliegt die Fluggesellschaft hauptsächlich eine Kombination aus 787-8, 787-9 und 777-300 nach Asien. Die 787-8s haben vorwärts- und rückwärtsgerichtete Sitze, die einige Leute ärgern. Die 777-300ER haben die Flaggschiff-Business-Class-Sitze von American in einer geräumigen Front 1 – 2 – 1 layout, während die 787-9s das gleiche Setup haben, nur mit einer neueren, schlankeren Version des Sitzes.
Küche und Ausstattung: Die Fluggesellschaft erweitert langsam ihre Liste an Kochpartnern, zuletzt mit Jun Kurogi von Kurogi Shiba Daimon Tokyo, der traditionelle japanische Gerichte für das Geschäft und die ersten Kabinen der Fluggesellschaft auf Flügen von Tokio Haneda und Narita in die USA kuratieren wird. James Beard Award Gewinner Maneet Chauhan, inzwischen, wird bald Gerichte auf den Flügen der Fluggesellschaft von China in die USA zusätzlich zu denen zwischen den USA und Europa und Südamerika überwachen. Die Fluggesellschaft hat kürzlich ihre Annehmlichkeiten an Bord um Caspar-Bettwäsche erweitert und neue Cole Haan-Amenity-Kits mit C.O. Bigelow-Produkten vorgestellt.
Meilen verwenden: American Express scheint die Verfügbarkeit von Business-Class-Prämien für Europa und Asien zu öffnen, Wenn Sie also etwas Ähnliches sehen, buchen Sie es schnell. Ich finde auch, dass die Prämienverfügbarkeit auf den Strecken der Fluggesellschaft von Los Angeles und Dallas nach Hongkong tendenziell innerhalb weniger Wochen nach Abflug geöffnet wird. Nach Asien 1, einschließlich Japan und Korea, berechnet American 60.000 Meilen pro Strecke. Der Rest Asiens und der indische Subkontinent benötigen 70.000 Meilen pro Strecke. Das AAdvantage-Programm von American Airlines ist ein Transferpartner von Starwood Preferred Guest. Sie können auch Alaska Airlines Mileage Plan-Meilen für amerikanische Prämienflüge zu den gleichen amerikanischen Gebühren einlösen.
ANA
Flugzeuge und Strecken: ANA ist eine der beiden großen japanischen Fluggesellschaften und fliegt mehrere große US-Drehkreuze an, darunter Chicago (ORD), Houston (IAH), Los Angeles (LAX), New York (JFK), San Francisco (SFO), San Jose (SJC), Seattle (SEA), Vancouver (YVR) und Washington, DC (IAD). Sie finden die erstklassigen Business-Class-Sitze an Bord der 777-300ER, 787-9er und bestimmter 787-8er (obwohl andere, die hauptsächlich auf regionalen Strecken eingesetzt werden, abgewinkelte Sitze haben, überprüfen Sie daher Ihren Sitzplan).
Sitzplätze: Die Business-Class-Sitze von ANA sind nach vorne versetzt angeordnet 1 – 2 – 1 konfiguration ähnlich wie bei Delta. Die Sitze an den Seiten sind abwechselnd näher am Fenster oder am Gang, je nachdem, wo sich die größere Armlehne befindet (sie beherbergt die Fußablage für den Sitz dahinter). Jeder ist 21 Zoll breit und hat 62 Zoll Pitch. Die IFE-Bildschirme sind 17 Zoll breit.
Küche und Ausstattung: ANA berät sich mit „Connoisseur“ Köche für seine saisonalen Menüs. Zu diesen Persönlichkeiten gehören derzeit Masayoshi Nishikawa von Gion Nishikawa in Osaka und Masayasu Yonemura vom Restaurant Yonemura sowie Gebäck von Pierre Hermé aus Paris. Es gibt auch Sommelier-ausgewählte Weine und Sakes. ANA-Flugbegleiter kleiden die Flachbetten mit Nishikawa Sangyo Air Cyclone-Matratzenauflagen, die speziell für Atmungsaktivität und Komfort während des Flugverkehrs entwickelt wurden, und sie sind rutschfest, sodass sie nicht vom Sitz rutschen, wenn Sie sich bewegen. Das Kissen ist ebenfalls von Sangyo, während die Bettdecke eine Teijin Bodyline-Bettdecke mit antistatischen Fasern ist. Business-Class-Amenity-Kits enthalten Produkte von Neal’s Yard Remedies aus London.
Meilen verwenden: ANA hat auf vielen seiner US-Strecken eine ziemlich gute Prämienverfügbarkeit. Sie können ANAS eigene Meilen verwenden, indem Sie Punkte von American Express Membership Rewards übertragen, wenn Sie eine Karte wie die Platinum Card® von American Express auf Ihr ANA-Meilenkonto haben. Ein Hin- und Rückflug in der Business Class von den USA nach Japan kostet nur 75.000 Meilen. Aeroplan, ein weiterer Amex-Transferpartner, berechnet in der Business Class zwischen den USA und Japan 75.000 Meilen pro Strecke, erhebt jedoch tendenziell hohe Zuschläge für ANA-Prämien. Möglicherweise möchten Sie stattdessen United Miles verwenden, da beide Fluggesellschaften der Star Alliance angehören und die Steuern und Gebühren des MileagePlus-Programms niedriger sind. United berechnet Ihnen 80.000 Meilen in jede Richtung von den USA nach Japan. United ist ein 1: 1-Transferpartner von Chase Ultimate Rewards, wenn Sie eine Karte wie die Chase Sapphire Preferred Card oder die Ink Business Preferred Credit Card haben, und es könnte sich lohnen, mehr Meilen auszugeben, um Hunderte von Dollar zu sparen.
Cathay Pacific
Flugzeuge und Strecken: Die Flaggschiff-Business-Class-Sitze von Cathay wurden erstmals an Bord der 777-300ER gefunden, obwohl die Fluggesellschaft den Rest ihrer Langstreckenflotte in den letzten Jahren mit den neuesten Sitzen standardisiert hat, einschließlich der neuen A350-900. Cathay fliegt im September nach Boston (BOS), Chicago (ORD), Los Angeles (LAX), New York (JFK), Newark (EWR), San Francisco (SFO), Toronto (YYZ) und Vancouver (YVR) … und Washington Dulles (IAD) 2018.
Sitzplätze: Cathay Pacific war eine der ersten internationalen Fluggesellschaften, die den beliebten Reverse-Herringbone-Sitzstil übernahm, und begann bereits 2011 mit der Installation in ihren Langstreckenflugzeugen. Cathay’s gehören zu den geräumigsten Versionen dieser Art von Sitz, mit einer vollen Rückenlehnenlänge von 82 Zoll und einer Sitzbreite zwischen 21-26 Zoll (es ist am breitesten, wenn die Armlehne unten ist) auf der 777-300ER. Die an Bord der A350 sind 20 Zoll breit und haben 75 Zoll Pitch.
Küche und Ausstattung: Die Unterhaltungsbildschirme der Sitze sind 15,4 Zoll breit (18.5 Zoll auf A350), und die aktuellen Amenity Kits sind von Hong Kong Design-Marke achtundsiebzig Prozent mit Jurlique Produkte im Inneren.
Meilen verwenden: Das Asia Miles-Programm von Cathay ist ein Transferpartner von American Express Membership Rewards, wenn Sie eine Karte wie die Premier Rewards Gold Card von American Express besitzen. Sie können auch Punkte von Citi ThankYou Rewards mit einer Karte wie der Citi Prestige und von Starwood Preferred Guest übertragen. Die Asia Miles Prämientabelle basiert auf der Entfernung, und die Einlösung von Hin- und Rückreisen ist im Allgemeinen günstiger als die Buchung separater Einwegbuchungen. Zum Beispiel, Los Angeles (LAX) nach Hong Kong (HKG) ist 70.000 Meilen pro Strecke oder 120.000 Hin- und Rückfahrt. Wenn Sie American AAdvantage-Meilen haben, kostet es Sie 70.000 Meilen pro Strecke zwischen Nordamerika und Hongkong. Cathay ist auch kein Allianzpartner mit Alaska Airlines Mileage Plan, und Sie benötigen nur 50.000 Mileage Plan Meilen pro Strecke, ein viel besseres Angebot. Dank der Häufigkeit vieler Cathay-Strecken, darunter bis zu vier tägliche Flüge nach Los Angeles, kann die Verfügbarkeit von Prämien sehr gut sein, insbesondere wenn Sie in der Nähe buchen.
Chinesische Fluglinien
Flugzeuge und Strecken: China Airlines ist eine von zwei Fluggesellschaften mit Sitz in Taiwan. China Airlines fliegt nach Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO) und Vancouver (YVR). Die Fluggesellschaft startete eine neue Business-Class-Kabine an Bord ihrer 777-300er, als sie 2015 mit der Auslieferung begann und sie auf ihren Strecken nach LA und San Francisco einsetzt, während Vancouver von einem A350 bedient wird.
Sitzplätze: Die Business-Class-Sitze von China Airlines sind ebenfalls in umgekehrter Fischgrät-Konfiguration angeordnet, wobei die Sitze in einer 1 – 2 – 1 muster. Jeder ist 78 Zoll lang und 22 Zoll breit und verfügt über einen 18-Zoll-Entertainment-Bildschirm. Es gibt auch von der Song-Dynastie inspirierte Akzente wie Kunstholzvertäfelungen, die an eine Waldumgebung erinnern, und Leselampen an der Sitzseite, die alle ein anspruchsvolles Ambiente schaffen.
Küche und Ausstattung: Die Fluggesellschaft bietet chinesische und westliche Menüs mit Gerichten wie Kaviar Blini und Räucherlachs sowie geschmorte Schweinerippe in brauner Sauce mit gebratenem Quinoa-Reis. Inzwischen, Champagner gießt Pol Roger Vintage Brut, Aber das herausragende Merkmal muss die mondäne Bar „Sky Lounge“ sein, in der die Crew Getränke und Snacks serviert. Amenity Kits enthalten italienische Acca Kappa 1869 Beauty-Produkte.
Verwendung von Meilen: China Airlines erstellt diese Liste, da die Verfügbarkeit von Prämien durchweg hervorragend ist. Die Fluggesellschaft gehört zu SkyTeam, sodass Sie mit Ihren Delta-Meilen Prämien mit einer Rate von 85.000 Meilen pro Strecke von den USA nach Taiwan buchen können, die kürzlich von 95.000 gesenkt wurde.
EVA
Flugzeuge und Strecken: EVAS Flaggschiff-Langstreckenflugzeuge sind die 777-300ER, an Bord befinden sich die besten Business-Class-Kabinen der Fluggesellschaft, Royal Laurel genannt. EVA fliegt mehrere US-Städte an, darunter Chicago (ORD), Houston (IAH), Los Angeles (LAX), New York (JFK), San Francisco (SFO), Seattle (SEA), Toronto (YYZ) und Vancouver (YVR).
Sitze: EVAS Reverse-Herringbone-Sitze gehören mit 81 Zoll Länge und 26 Zoll Breite zu den geräumigsten auf dem Markt. Jedes verfügt über ein 15-Zoll-Touchscreen-Unterhaltungssystem.
Küche und Ausstattung: EVA bietet Passagieren der Business Class bequeme Pyjamas und schicke grüne Rimowa-Amenity-Kits mit Produkten der thailändischen Spa-Marke Harnn sowie Apujan-Pyjamas. Wie viele andere asiatische Fluggesellschaften bietet EVA asiatische und westliche Menüs an. Das trinkbare Pièce de Résistance? Es serviert Veuve Clicquot Grande Dame Champagner in diesen Tagen.
Meilen verwenden: Die Prämienverfügbarkeit auf den verschiedenen Strecken von EVA vom Drehkreuz in Taipeh in die USA ist tendenziell ziemlich gut. Die Fluggesellschaft ist Mitglied der Star Alliance, sodass Sie United Miles mit einer Rate von 80.000 pro Strecke von den USA nach Taipeh nutzen können. United ist ein 1:1 Transferpartner von Chase Ultimate Rewards. Eine weitere gute Option ist die Übertragung von Amex Membership Rewards-Punkten auf das Aeroplan-Programm von Air Canada und die Einlösung von 75.000 Meilen pro Strecke oder an ANA (einen anderen Amex-Transferpartner) für 95.000 Meilen Hin- und Rückfahrt.
Hainan Airlines
Flugzeuge und Routen: Hainan fliegt eine Mischung aus 787-8 und 787-9 auf seinen Strecken in die USA. Einige 787-9s (nur ein paar so weit) haben die bessere Business Class in einem Reverse-Fischgrät-Layout, so sicher sein, den Sitzplan von Ihrem spezifischen Flug zu überprüfen. Die Fluggesellschaft fliegt eine Vielzahl von Strecken zwischen Städten in Nordamerika und China. Zu den nordamerikanischen Flughäfen, an denen Sie die Jets sehen werden, gehören: Boston (BOS), Calgary (YYC), Chicago (ORD), Las Vegas (LAS), Los Angeles (LAX), New York (JFK), San Jose (SJC), Seattle (SEA), Toronto (YYZ) und Vancouver (YVR) ab Mai in Städte in China wie Peking (PEK), Changsha (CSX), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG) und Shanghai (PVG).
Sitzplätze: An Bord der 787-8 und der meisten 787-9 befindet sich die Kabinenaufteilung in einem 2 – 2 – 2 konfiguration von sechs Sitzen in fünf Reihen auf der 787-9 und sechs Reihen auf der 787-8 für insgesamt 30-36 Sitze. Jeder ist 22,5 Zoll breit und hat 74 Zoll Pitch. Auf der 787-9s mit der neuen Business Class befinden sich die Sitze in a 1 – 2 – 1 reverse-Fischgräten-Layout.
Küche und Ausstattung: Ehrlich gesagt, hier gibt es nicht viel zu erwähnen, obwohl die Menüs besser sind als bei anderen chinesischen Fluggesellschaften. IFE-Bildschirme sind 15 Zoll groß und Menüs enthalten sowohl westliche als auch chinesische Optionen.
Meilen verwenden: Hainans wichtigster US-Partner ist Alaska Airlines, die Ihnen 50.000 Meilen pro Strecke in der Business Class von Nordamerika nach Asien berechnet. Sie können direkt auf der Website von Alaska nach Hainan Awards suchen.
Japan Airlines (JAL)
Flugzeuge und Strecken: JAL fields „Sky Suite“ Business-Class-Sitze an Bord seiner 777-300ER und bestimmter 787er. Die Fluggesellschaft fliegt von Tokio Narita (NRT) nach Boston (BOS), Chicago (ORD), Dallas (DFW), Los Angeles (LAX), New York (JFK), San Diego (SAN) und Vancouver (YVR) – obwohl diese letzten beiden abgewinkelte Sitze haben; und von Tokio Haneda (HND) nach San Francisco (SFO).
Sitze: JAL hat seine Apex Business-Class-Sitze Sky Suites genannt, und sie fühlen sich in der Tat wie Suiten an. Das ist dank einer gestaffelten 2 – 3 – 2 konfiguration auf der 777 und 2 – 2 – 2 auf der 787, wo die Sitze direkt nebeneinander nicht ganz in einer Reihe liegen und durch vollständig versenkbare Trennwände getrennt sind. Die Sitze an den Seiten des Flugzeugs fühlen sich besonders abgeschieden an, da sie direkten Zugang zum Gang haben, aber durch einen anderen Sitz vom Gang getrennt sind. Jeder ist 25,5 Zoll breit und 74 Zoll lang. Ihre Unterhaltungsbildschirme sind 23 Zoll groß und gehören damit zu den größten in der Luftfahrtindustrie.
Küche und Ausstattung: JAL nimmt seinen Essensservice sehr ernst und arbeitet mit preisgekrönten japanischen Köchen zusammen, um japanische und westliche Menüs zu kreieren. Hier können Sie die Auswahlmöglichkeiten für Ihren spezifischen Flug im Voraus überprüfen. Das japanische Menü umfasst in der Regel eine Vorspeise mit neun Gerichten und Sake-Paarungen sowie mehrere Hauptgerichtoptionen. Die Gäste erhalten grundlegende Zero Halliburton Amenity Kits und die Bettwäsche umfasst kühlende Airweave-Matratzenauflagen, Bettdecken und Kissen.
Meilen verwenden: Es gibt zwei Hauptoptionen für in den USA ansässige Flyer, die ihre Meilen verwenden möchten. JAL ist Teil von Oneworld, sodass Sie 60.000 American AAdvantage-Meilen pro Strecke von den USA nach Japan oder 70.000 in den Rest Asiens einlösen können, während Alaska (ein Nicht-Allianzpartner) in der Business Class je nach Reiseziel in Asien jeweils 60.000 bis 65.000 Meilen berechnet.
Korean Air
Flugzeuge und Strecken: Korean fliegt von Seoul (ICN) nach Atlanta (ATL), Chicago (ORD), Dallas (DFW) Las Vegas (LAS), Los Angeles (LAX), New York (JFK), San Francisco (SFO), Seattle (SEA), Toronto (YYZ), Vancouver (YVR) und Washington (IAD).
Sitze: Wenn es um Koreanisch geht, müssen wir zwei verschiedene Sitze diskutieren. Koreanisch ist wahrscheinlich der letzte auf dieser Liste in Bezug auf den Sitzkomfort auf dem A380s es in die USA fliegt, aber sie sind immer noch anständig. Diese Flugzeuge haben Sitze in einem nach vorne gerichteten 2 – 2 – 2 konfiguration. Jeder ist 74 Zoll lang im Recline-Modus und 21,6 Zoll breit. Die Fluggesellschaft verwendet 747-8s, 777-300ERs und 787-9s auf einigen Strecken, einschließlich der nach San Francisco und Vancouver, so dass Sie ihre neueren Apex-Sitze in diesen Flugzeugen finden, und sie ähneln am meisten denen von JAL. Diese Sitze sind 75 Zoll lang, fast 21 Zoll breit und haben 15,4-17-Zoll-Entertainment-Bildschirme. Obwohl sie in einem 2 – 2 – 2 konfiguration sind sie so gestaffelt, dass jeder direkten Gangzugang hat.
Küche und Ausstattung: Es gibt keine berühmten Namen auf Koreas Menüs, aber die Auswahl ist immer noch solide. Sie können sich für koreanische oder westliche Gerichte entscheiden, einschließlich des Bibimbap, den Sie auf mindestens einem Flug haben müssen. Auf der Rückseite des Oberdecks der A380 befindet sich eine „Celestial Bar & Lounge“, in der die Crew Sie mit einem Cocktail aufrüttelt und Canapés serviert. Die Amenity Kits der Fluggesellschaft enthalten DAVI-Produkte aus Trauben.
Meilen verwenden: Koreanisch macht diese Liste mit ein paar Vorbehalten. In der Vergangenheit war die Verfügbarkeit von Prämien ausgezeichnet. In letzter Zeit ist es jedoch fast nicht existent. Ich hoffe, dass dies nur ein kurzfristiges Problem ist, das etwas mit den Olympischen Spielen und dem chinesischen Neujahr zu tun hat und wir werden wieder sehen, wie Sitze in das System geladen werden. Ich habe es geschafft, im April und Mai mehrere Auszeichnungen von LA und New York nach Seoul zu finden, wie die oben genannte. Das SkyPass-Meilenprogramm von Chase ist ein 1: 1-Transferpartner von Chase Ultimate Rewards, sodass es heutzutage einfacher ist, Meilen einzukaufen und Prämien online zu buchen. Business-Class-Prämien von den USA nach Südkorea sind 125.000 Meilen Hin- und Rückfahrt.
Singapore Airlines
Flugzeuge und Strecken: Singapur fliegt jetzt 777-300ER von Los Angeles (LAX) nach Tokio (NRT) und Seoul (ICN) sowie von San Francisco (SFO) nach Hongkong (HKG), hat aber A350-900 auf der Nonstop von San Francisco (SFO) nach Singapur (SIN). Beide Flugzeuge verfügen über einige der neuesten Business-Class-Sitze der Fluggesellschaft (wenn auch nicht die auf der neuen A380).
Sitzplätze: Singapurs neue Business-Class-Sitze haben alle Zugang zum Gang dank eines 1 – 2 – 1 layout, das sich eher wie First Class bei einer anderen Fluggesellschaft anfühlt. Jeder ist 28 Zoll breit und 78 Zoll lang. Die Entertainment-Bildschirme sind 18 Zoll.
Ausstattung und Küche: Geschäftsreisende erhalten keine Amenity Kits oder Pyjamas, können aber den Service „Book the Cook“ nutzen und Menüs mit über 60 Gerichten vorbestellen.
Meilen verwenden: Obwohl Sie manchmal Prämien über Partner wie United und Aeroplan finden können, scheint Singapore Airlines Mitgliedern seines eigenen KrisFlyer-Meilenprogramms, das ein Transferpartner von Amex, Chase, Citi und SPG ist, viele weitere Prämien zur Verfügung zu stellen. Die Fluggesellschaft hat kürzlich die Prämienpreise erhöht und den Rabatt von 15% auf Online-Buchungen gesenkt, aber die Einlösungen sind immer noch in Ordnung. One-Way-Prämien nach Singapur von der Westküste nach Singapur sind 88.000 Meilen, während die von Houston und der Ostküste sind 92.000 Meilen.
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