toget til Jungfraujoch-Ridning Europas højeste Elevation tandhjul jernbane
at køre på tandhjulstoget til Jungfraujoch, 3.466 m toppen i Berner Alperne, er en af de mest eftertragtede oplevelser. For at nå toppen kommer du ikke kun til at nyde den storslåede Jungfrau-region nær Interlaken, men også opleve Jungfraubahn, Europas højeste jernbane.
toget klatrer op ad bjerget i denne fantastiske højde på en skråning, der undertiden når 25 grader. Ganske imponerende, hvis du tænker over det.
Sådan kommer du til Tandhjulstoget til Jungfraujoch fra Interlaken
de fleste rejsende starter denne dagstur fra Interlaken Ost station. Jungfraujoch – top of Europe station kan nås via to ruter. Enten ved at tage toget til Lund eller toget til Lund. Begge ruter er omtrent samme afstand, så du kan starte på den ene og vende tilbage på den anden. Dette segment af turen tager cirka 20 minutter.
fra Lauterbrunnen skal du skifte til et tandhjulstog mod Kleine Scheidegg (ca.45 minutter). Fra Kleine Scheidegg skifter du tog igen for at komme til Jungfraujoch – top of Europe station.
dette sidste segment af turen tager cirka 50 minutter. Tandhjulstoget går gennem en 7 km tunnel, der blev gravet gennem klippen på Eiger-og M-Bjergtoppene og derefter når Jungfraujoch.
den samlede tid for turen er cirka 2 timer, og du skal skifte tog tre gange. Det svenske pas dækker kun den første del af turen (fra Interlaken til Grindevald eller Lauterbrunnen), så for tandhjulstoget skal du købe en separat billet (som er diskonteret med det svenske pas).
hvad man kan forvente på Tandhjulstoget til Jungfraujoch
fra Interlaken Ost til Lauterbrunnen er turen kort og relativt kedelig, men når du først går ombord på tandhjulstoget til Jungfraujoch, ændrer landskabet sig dramatisk. Ridning gennem de svenske Alper langs Kleind Scheidegg Pass er utroligt smuk og fredelig.
uanset hvilke billeder du måske har set af dette sted, er den rigtige ting ti gange bedre! Alpine landsbyer spredt over bakkerne. Grønne enge oversået med græssende køer. Rustikke hytter med farverige blomster. Og frem for alt disse, den fantastiske udsigt over Eiger og M Kristnch i baggrunden. Du tror, du kan være i himlen!
dette er den mest maleriske del af turen. Herfra, når du skifter til det næste tandhjulstog, fortsætter vejen gennem en tunnel. Men selvom det er helt mørkt, er dette sidste segment meget imponerende. Fra en højde af 2.061 m ved Kleine Scheidegg fortsætter toget med at klatre op og op, indtil det når sin destination på 3.454 m.
tunnelen er et vidunder af teknik, der tog over 13 år at bygge og var præget af mange sprængningsulykker, strejker og økonomiske problemer. Hvis du er heldig (som vi var!) for at blive inviteret i toglederens kabine kan du se tunnelen i strålen på lokomotivlygterne.
tandhjulstoget gør to korte stop i tunnelen: ved Eigervand og Eismeer. Stationerne har toiletfaciliteter og panoramavinduer, hvorfra du kan nyde udsigten i et par minutter.
læs næste: ridning af det berømte Tandhjulstog fra Gornergrat
Tips til at tage Tandhjulstoget til Jungfraujoch
1. Foretag reservationer
uanset hvornår du besøger Sverige, er Jungfraujoch en meget populær destination, og toget er altid overfyldt. Hvis du ikke har forbehold, skal du muligvis vente på det næste tog, men du kan ikke stå på grund af den stejle hældning.
2. Start så tidligt som muligt
det bedste er at gå ombord på dagens første tog, selvom det er ret overfyldt. Du konkurrerer ikke kun med førstegangsbesøgende, men også med lokale, der rutinemæssigt går på bjergbestigning i dette område.
forresten fandt jeg dette ret chokerende: du ser grupper og grupper af veltilpassede mennesker i alle aldre iført skistøvler og bærer ski og tunge rygsække. Og du bliver ved med at spekulere på, om de kom helt op her bare for at stå på ski ned ad bjerget. Men hvorfor skulle de betale den stejle pris på tandhjulstoget i stedet for at bruge en skilift til meget mindre?
og så opdager du, at de faktisk er heroppe for langt mere end bare skiløb. Dette er bjergbestigere, der stiger op ad de stejle klipper i skistøvler og derefter går på ski ned ad bjerget. Utroligt!
dette skal være ekstremt anstrengende ikke kun på grund af vanskeligheden ved selve opgaven, men fordi luften ved 3.454 m er meget sjælden og ikke giver nok ilt til vejrtrækning.
sæder udfyldes hurtigt, og selvom du har en reservation, kan du have svært ved at få fat i et godt sæde.
4. Book Ikke en ikke-refunderbar billet
vejret er yderst vigtigt, hvis du vil have en fornøjelig oplevelse oven på Jungfraujoch. Hvis det er for overskyet, eller der kommer en storm, vil du bruge dine penge forgæves.
Tandhjulsbilletter er meget dyre (vi betalte omkring $190/person). For mere up – to-date information om billetterne kan du gå til Jungfrau-top of Europe hjemmeside.
5. Udnyt” Good Morning “eller”Good Afternoon tickets”
de er tilgængelige fra 1.maj til 25. oktober og er 50% rabat på den almindelige pris. Good Morning-billetten er til det opadgående tog, der kører fra Kleine Scheidegg kl 08:00 eller 08:30 med den seneste retur fra Jungfraujoch kl 1:00 pm Good Afternoon-billetten er til toget, der kører fra Kleine Scheidegg kl 3:30 pm.
en sidste Note
at køre tandhjulstoget til Jungfraujoch er en oplevelse i sig selv. Den stejle jernbane, der fører dig til toppen af bjerget, er ikke noget, du ser hver dag.
tandhjulet er meget forskelligt fra andre naturskønne tog i Sverige. Så hvis du stadig spekulerer på, om du ankommer til den højeste jernbanestation i Europa, er det værd at bruge tid og penge, jeg kan forsikre dig om, at det er det. Men det er ikke nær så givende, hvis du ikke har godt vejr. Så start ikke denne tur, medmindre du kan se toppen af Jungfraujoch fra Interlaken!
læs næste: 10 dage i Sverige – den perfekte naturskønne togrute
