sådan Pund ud en bule

BEGYNDERHJØRNE

der er mange slags buler i metalplader. Buler kommer i store og små størrelser. De kan være en krølle, en lav ægformet depression eller bare en lille ding. Det, de alle har til fælles, er, at de er forvrængninger i form af metallet. En bule, uanset hvilken form den er, er et sted, hvor metallet er strakt.

mens der er lige så mange måder at reparere buler på, som der er biler, er en vigtig ting at huske, at du forsigtigt skal få metallet ustrakt for at bringe bulen tilbage til sin oprindelige form. Vi bruger generelt kropshamre og dukker til at slå buler ud, men nogle gange er der brug for en varmebrænder for at lindre spændinger i metalstrukturen. Vi overlader den særlige praksis til en anden artikel sammen med at trække buler ud, der ikke kan fås fra bagsiden af panelet.

til denne artikel vil vi koncentrere os om at slå ud enkle buler, der kan nås indefra, bare for at give en fornemmelse for nogle af teknikkerne. Så få din krop hamre og dukker og lad os gå…

et par grundlæggende hamre og dukker.

et par grundlæggende hamre og dukker.

krop hamre kommer i masser af former og størrelser og vægte, som gør hamre dukker. Her er et udvalg af billige stykker. Måden at vælge, hvilke der skal bruges, er at undersøge bulen omhyggeligt og derefter vælge den bedst formede og mindste hammer, der vil gøre jobbet sammen med dolly, der har den nærmeste krumning til det panel, du arbejder på. Hvis du ikke har kropsværktøjer, skal du bruge en kuglepenhammer og massivt metalskrotstykke som en dolly.

uanset hvad du bruger, husk at du kan gøre meget med lidt, men ikke lidt med meget! Brug altid den mindste hammer. Det kan tage mange vandhaner, men i det mindste vil du ikke gøre for meget skade.

ingen to buler er ens, så du er nødt til at “spille det ved øret” for at få metallet rettet. Forudsat at du har plads til at svinge hammeren fra undersiden af Bukken, skal du placere dolly på oversiden og begynde at tappe (husk, hundrede blide vandhaner vil gøre langt bedre end en stor smack!)

lad os Pund!

en lige kant viser tydeligt bukken.

en lige kant viser tydeligt bukken.

i tilfælde af vores fender her, dent er temmelig typisk. Det er i siden af fender og oval-formet, omkring 3 inches lang og 2 inches bred. Det er altid bedst at sætte en straightedge over en dent for at bestemme dens dybde. Så vil du vælge en hammer, der vil “passe” jobbet bedst.

i vores tilfælde brugte vi en hammer med en stor, flad rund top. Dette sørgede for, at den samlede kraft af slagene ville blive jævnt overført over et område på et par kvadratcentimeter, hvilket hjælper med at bringe den samlede konkave overflade tilbage uden at skabe små pin-størrelse høje.

efter et par vandhaner løftede vi dolly og undersøgte dentens metaloverflade. Dette er, når du stiller dig selv spørgsmålet: begynder dine vandhaner at mindske dybden af Bulen? Dukker dine vandhaner op som små konvekse buler i overfladen? (Hvis sidstnævnte er tilfældet, få en hammer med et større hoved).

selvom det er svært at bestemme fra disse billeder, rammer hammerens hoved arketmetal fladt mod overfladen. Samtidig holder vi dolley direkte over området hammeren er slående.

selvom det er svært at bestemme ud fra disse fotos, rammer hammerens hoved pladenmetal fladt mod overfladen. Samtidig holder vi dolley direkte over området hammeren er slående.

vi så, at bulen slet ikke var flyttet, så vi satte dolly ned igen og begyndte at ramme indersiden af Bulen hårdere. Efter et par velrettede, kraftfulde (okay, vi bludgeoned det!) hits, dent dukkede ud næsten perfekt med overfladen. Der var dog et sted, der stod for højt.

Hvad Nu?

efter at bulen dukkede ud, efterlod den en let hævet sektion, som let ses under den lige kant.

efter at bulen dukkede ud, efterlod den en let hævet sektion, som let ses under den lige kant.

denne slags ting sker let, og der er to måder at aflaste det område, der nu er for højt, almindeligvis kendt som en omvendt bule. I dette tilfælde satte vi dolly på undersiden af fenderen og tappede forsigtigt det konvekse (høje) område med hammerens mindre hoved. Successive hits (ikke for hårdt!) til sidst bragte overfladen ned til resten af fenderen.

hvis det ikke havde fungeret, ville vi have gået til Plan B. Dette indebærer opvarmning af den konvekse del med en lommelygte, indtil den lyser en kedelig rød og derefter lader den afkøle. Hvis det går godt, krymper metallet (slapper af) tilbage, når det køler af og efterlader overfladen meget tæt på originalen.

Hvordan Ved Du, Om Reparationen Er I Overensstemmelse Med Den Originale Overflade?

ved hjælp af kropsfilen identificerede vi de høje pletter, der havde brug for yderligere opmærksomhed. Let tapping kun på dette tidspunkt, fordi du ikke vil overdrive det.

ved hjælp af kropsfilen identificerede vi de høje pletter, der havde brug for yderligere opmærksomhed. Let tapping kun på dette tidspunkt, fordi du ikke vil overdrive det.

det er her en fil kommer ind. Bemærk, at vi arkiverede bultområdet og skrabede den ætsende primer, der belagte den. Når du arkiverer overfladen, vil du hurtigt bemærke, hvilke områder der stadig er lave, og hvilke der er høje.

overfladen er tilbage, hvor den skal være.

overfladen er tilbage, hvor den skal være.

hvor langt du går for at gøre tingene “perfekte” er op til dig. Du kan fortsætte med at arbejde på bultområdet, indtil din fil viser, at metaloverfladen er absolut “død”, eller du kan efterlade små ufuldkommenheder (kun lave pletter), der senere skal fyldes med kropsfyldstof. Husk dog, at overarbejde af metallet kan få det til at blive sprødt; så begynder det måske at knække i stedet for at bøje.

data-Matchet-indhold-ui-type= “image_card_stacked” data-Matchet-indhold-rækker-num= ” 3 “data-Matchet-indhold-kolonner-num=” 1 “data-ad-format= “autorelakseret” >

Leave a Reply

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.