Sådan passerer du TP og får dit kørekort i Singapore
du er lige fyldt 18 år og er klar til at tage Singapore køreprøve. Teoriprøver er ikke et problem for dig, og den sidste hindring, der står mellem dig og dit kort, er den praktiske køreprøve, mere almindeligt kendt som “TP”!
TP-testere er for det meste tidligere trafikpolitimænd, der har haft stor erfaring med kørselsregler og teknikker, men søg online, og du vil være i stand til at finde en stor mængde mennesker, der blev mislykket af disse testere for dumme fejl, med nogle fejl, de ikke var opmærksomme på at begå! Så i denne artikel skal vi se på nogle tip og gode vaner til at indprente dig selv for at bestå Singapore-køreprøven (for private kandidater er det let at leje din instruktørbil til at tage testen $200).
Blind Spot
lyder bekendt? Men det er ikke bare at glemme at kontrollere blind spot, eller at testeren ikke bemærkede, at du kontrollerede din blinde plet og straffede dig for det. Nøglen til dette er at kontrollere din blinde plet på det rigtige tidspunkt og på den rigtige måde. Den rigtige måde for det første er at dreje dit hoved nok til skulderniveau, hvilket betyder, at dit ansigt skal være på linje med din skulder. For det andet skal du kontrollere din blinde plet, før du drejer rattet, og du vil måske tjekke igen, mens du drejer rattet, men vigtigst af alt er det at kontrollere på disse to tidspunkter, ikke for tidligt og ikke for sent, hvis ikke skal du straffes. Dette er en af de mest almindelige fejl i Singapore køreprøve.
oven i købet, hvis du stadig føler dig usikker på, om testeren vil se dig kontrollere blind spot, kan du annoncere det, mens du gør det (f. eks. siger, “kontrol blind spot nu!”), og ingen fejl vil blive givet.
forkert drejningsradius
nye chauffører, der tager Singapore-køreprøven, har tendens til at dreje ind i den forkerte bane eller ikke dreje nok til at passe drejevinklen korrekt. Husk, at rattet stadig kan justeres, mens du drejer, så gå ikke i panik, hvis du finder dig selv ved at dreje for bredt eller for smalt. Du kan justere, mens du drejer, bare ikke rykke rattet. Prøv ikke at henvende sig til hurtigt enten eller du kan have tendens til at ramme kantsten især i kredsløbet.
koblingskontrol
for manuelle elever er det vigtigt at have god koblingskontrol, hvorfor du træner, før du tager Singapore-køreprøven. Det er bedst at øve med den samme bil så meget som muligt, fordi hver kobling har forskellige bidepunkter, under testen skal du bruge køretøjet med den kobling, du er mest sikker på, da det gør en forskel, om du fortæller din tester, at du er klar til en licens eller en headbanging-session midt på vejen under din Singapore-køreprøve.
dårlig dømmekraft på vejen
hvis du spørger mig, når du skal til din Singapore-køreprøve,og du ikke har nogen god dømmekraft på vejen (f. eks.du er ikke sikker på, om du skal flytte, eller om bilen nærmer sig er langt nok til, at du kan dreje sikkert), skal du ikke få din licens endnu, fordi du bare vil være en vejfare. Testere ser ud til det og især for, hvordan du reagerer på uforudsete omstændigheder. Nøglepunktet er at holde din høflighed på vejen og i kredsløbet, og selvom du ved, at du er kongen i kredsløbet, skal du være høflig og give et takhånd signal til de andre biler, der lader dig passere. Det efterlader et godt indtryk. For at gøre en tur på et stort kryds, som nævnt ovenfor, at du ikke er sikker på at gøre det, skal du ikke tage testen, det vil redde liv, hvis du på en eller anden måde slipper for din testers øjne.
Overtillid
du kan køre rigtig godt og føle dig sikker på, at du kan bestå testen, og høje hastigheder er ikke et problem for dig, og du vil bevise det for din tester. Den bedste måde er at køre mellem 40-45km/t støt, for det handler ikke om hastigheden. Overtillid fører ofte til hastighed, noget som du måske ikke er bevidst om, da du allerede er vant til den hastighed. Husk også, at der ikke er noget speedometer foran testeren, så det er virkelig op til, hvor hurtigt han føler, at du går. Ingen brug for at forsøge at argumentere for, at du går 48 km/t i stedet for at blive anklaget for at gå over 50 km/t under din Singapore køreprøve.
hvordan? Intet behov!
jeg har læst nogle mennesker siger i fora til “vej” din vej igennem. Herunder hvordan du klæder dig og hvad du har på. Ærligt tror jeg ikke, det gør meget af en forskel, hvis du virkelig ikke kan gøre det med hensyn til kørsel. Efterlad et godt indtryk ved at være høflig og vise, at du er der for at passere. Du behøver ikke at handle dig igennem testen eller kommentere, at han er smuk eller bære det korteste nederdel, du har til damer.
forhåbentlig hjælper denne artikel med at berolige nerverne hos dem, der går til Singapore-køreprøven. Husk, kør sikkert, og du vil passere. Hold de gode vaner og slippe af med dårlige, og vejene bliver bedre. Snart kan jeg skrive om nogle gode/dårlige vaner bemærket i Singaporeanske chauffører. Pas på det!