sådan maler du dine ATV-rammer uden besvær
Ønsker du at give din ATV-ramme et nyt lag maling, men har ingen anelse om, hvordan man gør det?
det behøver ikke at være svært at få din ATV til at se, hvordan du har forestillet dig, at det kunne.
vi er her for at hjælpe ved at give dig en problemfri guide til, hvordan du maler ATV-rammer, så du kan få din ATV til at se godt ud i løbet af få trin.
for at se vores trin til, hvordan man maler ATV-rammer, skal du fortsætte med at læse nedenfor!
Trin 1: Strip ATV ned til rammen
det første skridt til at male din ATV ramme er at fratage ATV ned til kun rammen.
fjern eventuelle møtrikker og bolte, og sørg for, at du kun er tilbage med rammen. Dobbeltkontrol for at sikre, at alt er fjernet, så du ikke finder møtrikker og bolte malet senere.
Trin 2: fjern malingen
det andet trin til maling af en ATV-ramme er at fjerne producentens maling eller det gamle malingsjob fra rammen. For at gøre det foreslår vi at placere din ATV i dit ideelle arbejdsområde, så du ikke behøver at flytte den meget under de næste trin.
normalt er en garage ideel, da snavs og støv ikke samles så let på dit nye malingsjob, og du kan ventilere rummet korrekt ved at åbne en dør, hvis det er nødvendigt.
du vil købe malingsfjerner for at fjerne den lak og maling, der allerede er på din ramme. For at gøre det skal du bruge en kemisk malingstripper. Denne proces er meget rodet, så vær forberedt på at tage nogle gamle tøj på og åbne vinduerne.
du vil bruge en industriel kvalitet maling stripper, der vil nemt fjerne enhver lak og maling fra din ramme med en smule albue fedt. Du kan bruge enhver form for industriel malingstripper, du kan lide, bare sørg for at tage forholdsregler og bære handsker og en maske for ikke at brænde din hud eller indånde dampene.
Trin 3: Sand rammen
når du har fjernet al maling fra rammen, skal du sandpapir den. Dette vil bidrage til at fjerne eventuelle små bits af maling, der afleverer rundt og også bidrage til at skabe en ru overflade for den nye maling job at klamre sig til og holde sig til.
sørg for, at overfladen er ren og fri for støv inden slibning. Brug et rent håndklæde til at tørre din ramme ned for at sikre, at der ikke er rester tilbage fra dit malingsfjernelsesjob.
vi anbefaler at bruge sandpapir med 200 korn for at få de bedste resultater. Dette vil endda hjælpe med at fjerne eventuelle irriterende rustpletter, der stadig er på rammen, så det ser godt ud som nyt.
Sandpapirering kan også udføres inden trin 2, hvis du har svært ved at fjerne malingen med bare den industrielle malingstripper. Uanset hvilket punkt i processen du sliber din ramme, skal du sørge for, at overfladen er ret jævn og ren, uanset hvad.
ved slibning skal du undgå at bruge elværktøj. Dette skyldes, at elværktøjer kan polere overfladen, hvilket vil føre til problemer senere, når det kommer til påføring af dine malingsfrakker. Husk, at du vil have overfladen til at være lidt ru, så din maling vil låse på og se godt ud.
hvis du ikke vil eller ikke kan slibe rammen manuelt, kan du bruge elværktøj til at gøre det. Du skal bare anvende et par flere lag primer (2 eller 3 mere) for at sikre, at malingen holder fast.
Trin 4: Foretag reparationer nu
hvis der er nogen reparationer, der skal foretages på rammen, er det tid til at gøre det. Eventuelle små huller, buler, og gashes bør fastsættes op.
når du fjerner maling og sliber rammen ned, kan du begynde at bemærke disse problemer, men det er vigtigt ikke at komme ved siden af dig selv. Disse problemer kan let løses med en smule epoksifyldstof eller epoksibaseret komposit.
hvis der er store huller og gashes i rammen, vil det kræve kraftigt fyldstof og måske en mesh liner i nogle tilfælde.
efter påføring af Epoksi for at reparere rammen skal du slibe den ned efter tørring. Dette vil gøre det lige til rammens overflade og også gøre det lidt groft for malingsprocessen for at sikre, at hele dit malingsjob er glat.
Trin 5: Tør rammen ned
nu hvor du har fjernet det originale malingsjob og har slibet rammen til perfektion, er det tid til at tørre den ned.
tag fat i din malingstripper igen og giv rammen en dejlig grundig aftørring. Dette vil medvirke til at fjerne støv, der samles på rammen, og også fjerne de sidste chips af maling, der hænger rundt.
Trin 6: Påfør et lag Primer
før du påfører maling, skal du anvende en primer. Når du vælger din primer, skal du tænke på det færdige produkt, og hvordan du vil have malingen til at se på din ramme. Tænk endda på, hvordan du vil have malingen til at føle, når alt er sagt og gjort for at hjælpe dig med at vælge den bedste primer.
når du vælger din primer, skal du også tænke på det miljø, din ATV er i. Tænk på de elementer, som din ATV vil blive udsat for, når du kører eller endda sidder rundt, når den ikke er i brug.
hvis du ved, at din ramme vil blive udsat for en anstændig mængde fugt, så skal du vide, at denne fugt kan suge gennem nogle primere lettere end andre. Hvis dette er tilfældet, skal du vælge en primer, der er lavet, især til våde miljøer. Hvis du ikke vælger en primer lavet til disse forhold, kan du tage din ATV fra hinanden igen i løbet af få uger for at male den igen.
hvis du finder ud af, at overfladen på din ramme ruster let, skal du bruge en rusthæmmende primer. Der er endda rust konverter og rust reformer primere, der vil hjælpe med at begrænse mængden af rust på dit metal.
det er godt at bemærke, at selvom du ikke synes at have et problem med rust, hvis din ramme er et jernholdigt metal eller metal, der har jern, skal du stadig bruge en primer, der er skræddersyet til rust. Jern ruster ret hurtigt, især når det udsættes for elementerne dag efter dag. For at sikre, at du ikke behøver at male hurtigere, end du vil gå videre og investere i rustforebyggende primere.
hvis du har en ramme, der består af ikke-jernholdige metaller, eller din ATV ikke udsættes for elementerne meget (eller endda begge forhold), anbefaler vi at få en galvaniseret metalprimer. Dette beskytter ikke din ramme såvel som primerne, der er anført ovenfor, men hvis der ikke er behov for denne ekstra beskyttelse, hjælper denne primer enhver belægning af maling med at klæbe pænt til metaloverfladen.
Trin 7: Lad primeren tørre
for at få det bedste malingsjob, du overhovedet kan, skal du lade din primer tørre. Du skal følge instruktionerne for den primer, du bruger, men normalt vil de anbefale, at du lader dem tørre 24 timer.
nu betyder det ikke, at du kan påføre dine 3 lag på en gang og derefter lade det tørre i 24 timer og være klar til at male. Du bliver nødt til at lade hvert lag tørre helt, før du påfører et andet lag. Vi ved, at dette får maleprocessen til at strække sig ud i et par dage, men det vil være det værd i sidste ende, når du har et dejligt, frisk malingsjob, som alle vil komplimentere dig for.
Trin 8: Vælg din maling
når du vælger din maling, skal du sørge for, at den passer til et par kvalifikationer, før du maler hele rammen. For det første skal din maling være kompatibel med din primer. Hvis du får en maling, der ikke klæber til din primer, ser malingsjobbet ikke fejlfrit ud.
når du har fundet ud af, hvilke malinger du kan og ikke kan bruge med din valgte primer, er det tid til at vælge malingen til din ramme. Der er et par typer maling, der kan bruges til metal. Nedenfor finder du typerne og deres fordele og ulemper:
lateks-baseret maling
den første type maling til metal, vi gerne vil røre base på, er lateks-baseret maling. Denne type maling har eksisteret i et stykke tid, og det er et fremragende valg til ethvert malearbejde på grund af dets farvepigmenter.
farvepigmenterne i lateks-baseret maling opløses af vand og ikke spiritus eller terpentin, der har overvældende dampe. Denne maling tørrer hurtigt og er holdbar til selv din ATV-ramme.
når du køber maling, skal du kontrollere, hvilke tilsætningsstoffer der er inkluderet for at sikre, at det fungerer sammen med din primer. Producenter vil tilføje ting som akryl, vinyl eller gummibaserede forbindelser til denne type maling, men de afslører det på etiketter. En anden fordel ved maling er, at det er let at rengøre, men du skal vente 30 dage efter at have pustet, før du giver din ramme en dyb rengøring for at lade malingen sætte sig.
ulemperne ved denne type maling er, at den ikke er så holdbar som oliebaseret maling, og nogle lateks-malinger kan ruste metal, hvis de påføres uden primer. Også, lateks-maling går ikke på blanke, glatte overflader godt, hvilket kan være et problem, når det kommer til metaller.
oliebaseret maling
sammenlignet med lateksbaseret maling til maling af din ATV-ramme er oliebaseret maling det bedre valg. Disse malinger tager længere tid at tørre, hvilket betyder, at der bliver lagt mere tid i dit malingsjob.
når malingen er tør, vil den vise sig at være ventetiden værd, da den modstår mærker, chips og pletter. Oliemaling vil også nemt dække eventuelle ufuldkommenheder og er nem at rengøre. Du kan købe olie-maling i en række finish, og det behøver ikke en primer til at gå på en metaloverflade.
ulempen ved oliebaserede malinger er, at de falmer meget hurtigere end lateks-baserede. Denne type maling er normalt dyrere end lateks og er mere arbejdskrævende, da du bliver nødt til at tynde den med et kemikalie som terpentin.
trin 9: tid til at male
nu hvor du har valgt din type maling, dens finish og farve, er det tid til at male ATV-rammen. Du kan male rammen ved at bruge en børste eller bruge en airbrush til at belægge metallet.
hvis du bruger en airbrush, skal du tynde malingen med enten vand eller kemikalier. Din maling skal angive, hvad den skal tyndes, følg disse anvisninger.
uanset hvordan du maler din ramme, vil du gerne lave flotte lige frakker. Disse frakker skal være glatte, og du bør ikke fokusere på et område for meget, fordi det kan medføre risiko for at løbe.
du vil anvende mindst 2 lag maling på rammen. Du skal sørge for, at hvert lag er helt tørt, inden du påfører et nyt lag.
når du har påført det antal Frakker, du ønsker, og ventet på, at det tørrer helt, er det tid til at påføre dit klare lag. Dette skal sprøjtes jævnt. Du har kun brug for et lag, men du kan anvende to, hvis du vil.