rengøring olie ud af kølesystem
det kan ikke rigtig være olie, men korrosion flyder ud i toppen. Jeg har set det se ud og føles ligesom olie, men det var bare korrosion. Men sørg for, at du ikke mister transmissionsvæske i kølevæsken.Begrundelsen for ikke at bruge Decocol med hætten på radiatoren er, at systemet ikke altid gør et godt stykke arbejde med at holde kølesystemet helt fuldt, hvilket er nødvendigt med Decocol. Det kan dog gøres, hvis systemet ikke har lækager med foranstaltninger som en stant 10230 radiatorhætte, Havoline Dekskool og holde radiatoren fuld og fylde overløbet over den varme linje.Her er en gammel servicebulletin:emne: brunfarvet gelignende stof på radiatorhætte og øvre Påfyldningshals (Udskift radiatorhætte og ren Radiator øvre Påfyldningshals)modeller: 1997-2000 Buick Century1996 Chevrolet Lumina APV1996-2000 Chevrolet Lumina, Monte Carlo1997-2000 Chevrolet Venture2000 Chevrolet Impala1996-97 Oldsmobile Cutlass Supreme1996-2000 Oldsmobile Silhuet1996-97 Pontiac Trans Sport1996-2000 Pontiac Grand Pris1998-2000 Pontiac montanamed 3,1 l eller 3,4 L Motor (Vins J, M, e, rpos LG8, L82, LA1, LK1)tilstand:nogle kunder kan kommentere et brunfarvet gelignende stof på radiatorhætten og den øverste Påfyldningshals.Korrektion: Vigtigdenne betingelse er unik for 3,1 L og 3.4L motorer og bør ikke forveksles med den tilstand, der er beskrevet i Corporate Bulletin nummer 99-06-02-012b — Rust i kølevæskesystem.Denne tilstand er næsten altid begrænset til radiatorhætten og den øvre påfyldningshals, så det er ikke nødvendigt at skifte kølevæske. At holde kølesystemet fuldt til enhver tid bør eliminere fremtidig gentagelse. Udskift radiatorhætten, og rengør radiatorens øverste påfyldningshals ved hjælp af proceduren og delenumrene, der er anført nedenfor.Fjern radiatorhætten, når motoren er kølig.Drej langsomt hætten mod uret for at tilbageholde. Tryk ikke ned, mens du drejer trykhætten.Vent, indtil resttrykket (angivet med en hvislende lyd) er lettet.Efter alle hissende stop skal du fortsætte med at dreje mod uret, indtil hætten er fjernet.Brug en butiksklud til at rengøre den øverste radiatorpåfyldningshals for eventuelle rester.Fjern kølevæskegenvindingsbeholderen, hvis den er visuelt forurenet. Se proceduren for udskiftning af Kølemiddelgenvindingsbeholderen i underafsnittet motorkøling i den relevante servicehåndbog.Rengør om nødvendigt kølevæskegenvindingsbeholderen og alle huller, der er fastgjort til den, med sæbe og vand. Skyl beholderen og slangerne med rent vand og afløb. Kontroller, at kølevæsken kan strømme frit gennem slangerne.Installer kølevæskegenvindingsreservoiret. Se proceduren for udskiftning af Kølemiddelgenvindingsbeholderen i underafsnittet motorkøling i den relevante servicehåndbog.Fyld kølevæskegenvindingsbeholderen op med en 50/50 blanding af DEKSKØLET vand og rent drikkevand eller destilleret vand til det varme mærke. Fyld til det varme mærke for at kompensere for enhver luft, der måtte være i kølesystemet.Fyld radiatoren til toppen af påfyldningshalsen.Installer den nye radiatorhætte, P / N 10409635, og sørg for, at pilene stemmer overens med overløbsrøret.Instruer kunden om vigtigheden af at opretholde det korrekte kølevæskeniveau i radiator-og kølevæskegenvindingsreservoiret.Oplysninger om dele: varenummer Beskrivelse10409635 Cap, Radiator FillerParts er i øjeblikket tilgængelige fra GMSPOGM bulletiner er beregnet til brug af professionelle teknikere, ikke en “gør-det-selv”. De er skrevet for at informere disse teknikere om forhold, der kan opstå på nogle køretøjer, eller for at give oplysninger, der kan hjælpe med korrekt service af et køretøj. Korrekt uddannede teknikere har udstyr, værktøjer, sikkerhedsinstruktioner og viden til at udføre et job korrekt og sikkert. Hvis en betingelse er beskrevet, må du ikke antage, at bulletinen gælder for dit køretøj, eller at dit køretøj vil have denne betingelse. Se din GM-forhandler for at få oplysninger om, hvorvidt dit køretøj kan drage fordel af oplysningerne.