kan jeg bruge rettelse-en-flad for en langsom lækage?
indhold
et fladt dæk er ikke en sjov situation at være i.
det kan ske på det mest ubelejlige tidspunkt, der forlader dig strandet på vejen.
ofte er årsagen til et fladt dæk et resultat af en langsom lækage på grund af en punktering i dækets slidbaneområde eller luft, der lækker rundt om fælgen.
mens dækforseglingsmidler i nogle tilfælde kan løse rimlækager, anbefales produkterne ikke rigtig til en sådan lækage.
hvis du vil have en ordentlig guide til fastgørelse af lækagerne, kan du tjekke vores dybdegående guide: Sådan repareres et dæk fra at lække rundt om fælgen?
her vil vi dog tale om, hvordan dækforseglingsmidler kan tilbyde en hurtig og smertefri midlertidig løsning til langsomme lækager omkring slidbanen, kan stoppe et dæk fra at miste luft for hurtigt og sætte dig tilbage på vejen med lethed.
kan du bruge rettelse-en-flad til en langsom utæt dæk?
det korte svar er ja, du kan bruge tætningsmiddel til at rette små punkteringer, men det er muligvis ikke det mest pålidelige produkt.
rettelse-A-flad indeholder ingen partikler til fysisk tilstopning af hullet. I stedet indeholder den luft i tætningsmidlet, som, når det frigives fra dåsen, skubber tætningsmidlet ind i dækket, finder kilden til lækagen og danner et lateksskum for at forsegle lækagen.
selvfølgelig, et produkt som sådan, der ikke indeholder partikler til fysisk at forsegle lækagen, kan du forestille dig, at det kun vil fungere for meget mindre lækager og i nogle tilfælde endda direkte undlader at reparere lækagen, hvilket fremgår af mange utilfredse forbrugere, der klager over det samme problem.
selvom producenterne hævder, at rettelse af flade sæler punkterer op til en kvart tomme (1/4″), er flere ulykkelige forbrugere ikke enige i denne påstand.
konsensus omkring rettelse-en-flad er meget blandet.
nogle forbrugere klager over, at rettelse-en-flad er bare ondt i en dåse, da det ikke virker i fastsættelse af en flad overhovedet og i stedet skader deres dæk.
andre roser det for at være en hurtig og effektiv løsning til at få dem tilbage på vejen.
den nederste linje er, at rettelse-en-flad er ikke rigtig den bedste, når det kommer til et dæk fugemasse produkt, og der er andre muligheder, der tilbyder meget bedre pålidelighed.
se denne korte video fra Scotty Kilmer, der behandler problemet:
hvor længe varer rettelse-en-flad for langsomt lækkende dæk?
rettelse-a-flat, sammen med andre dæk fugemasser af den slags, er beregnet til at blive brugt midlertidigt, helst kun til nødsituationer giver dig en hurtig og pålidelig løsning til at få dig tilbage til en auto-shop eller dit hjem.
forskellige producenter hævder forskellige levetider for deres fugemasser.
producenterne af fast-a-fast sats det for omkring 100 miles eller 3 dage efter det er brugt (alt efter hvad der kommer først).
det er muligt at få mere eller mindre liv fra tætningsmidlet, hvilket fremgår af mange forbrugerrapporter.
flere forbrugere rapporterer, at deres dåse af rettelse-en-lejlighed ikke var i stand til at tilbageholde lækagen i første omgang, mens den samme dåse varede i uger for andre.
rettelse-en-flad er bestemt ikke den lyseste mod sine konkurrenter, når det kommer til pålidelighed.
den vigtigste afhentning er dog, at du altid kun skal bruge tætningsmidlet som en midlertidig løsning og ikke forsøge at få mere liv ud af tætningsmidlet end producentens anbefalede brug.
er rettelse-en-flad dårligt for dit dæk?
et vigtigt spørgsmål, som chauffører har i tankerne, er, om et dækforseglingsmiddel som rettelse-A-Flat er dårligt for deres dæk? Vil det forårsage skade og potentielt ødelægge deres dæk?
svaret på det spørgsmål er, at det afhænger.
1. TPMS Sensor
mange moderne dæk inkluderer en TPMS-sensor (Tire Pressure Monitoring System), der giver realtidsinformation til føreren om trykket inde i dækket.
Dækforseglingsmidler er berygtede for at beskadige TPMS-sensoren.
fabrikanterne hævder dog, og mange forbrugere rapporterer, at rettelse-A-flad er helt TPMS-sensor sikker.
2. Dæk ubalance problem
indholdet inde i rettelse-en-flad er bare en flydende skumformel med luft.
ved ekstreme kolde temperaturer fryser og størkner materialet inde i dækket.
et sådant resultat er farligt for sikker kørsel, da det forårsager ubalance i dæk, dårlig håndtering og styring på vejen.
3. Korrosion
korrosion er noget drivere er altid paranoide af, når det kommer til at bruge rettelse-en-flad eller endda nogen dæk fugemasse for den sags skyld.
men forårsager disse produkter faktisk korrosion?
nå, svaret er nej, kun hvis du bruger dem som en tidsbegrænset løsning. Når alt kommer til alt er dækforseglingsmidler virkelig ikke en permanent løsning, og byrden er på dig føreren, at rengøre tingene og reparere dækket så hurtigt som muligt, ellers kan langvarig eksponering for kemikalierne meget vel føre til korrosion, der opbygges på fælgen.
hvis den kun bruges til den anbefalede brug af 100 miles eller 3 dage (alt efter hvad) der kommer først, korroderer Fast-A-flad ikke aluminium eller beskadiger nogen beskyttende belægning, som moderne fælge leveres med.
forbrugerne klager over, at rettelse-en-flad efterlod et stort rod i fælgen, men det er kun fordi de forsøgte at bruge produktet som en permanent løsning, hvilket bestemt ikke er tilrådeligt.
TL;DR
rettelse-A-flad er TPMS sensorsikker, korroderer ikke eller forårsager nogen skade på hjulene, men fryser i ekstremt kolde temperaturer, hvilket resulterer i ubalance i dæk.
Hvordan fungerer et dækforseglingsmiddel?
Dækforseglingsmidler, der findes på markedet, kan opdeles i to kategorier:
- (tykkere og mere tyktflydende gelignende væsker)
- vandbaseret (tyndere viskositet, fritflydende væsker).
ideen er den samme i begge disse kategorier. De indeholder generelt en form for aramidfibre med høj styrke, almindeligvis kendt som Kevlar i væsken, der finder hullet eller punkteringen inde i dækket og tilslutter det indefra.
væsken fungerer som en bærer til transport af fibrene til lækagestedet, og fibrene tilstopper derefter hullet, der i det væsentlige danner en tætning.
Hvornår skal man bruge et dækforseglingsmiddel?
dækforseglingsmidler er kun beregnet til brug i værste fald.
der er meget bedre muligheder for fastsættelse af et fladt dæk, men de koger alle sammen til tilgængelighed, Hvor lang tid du har på dine hænder og nem adgang på vejen.
du kan montere et reservehjul for at få dig tilbage på vejen, men chancerne er, at hvis du har kort tid eller ikke har erfaring med at skifte et dæk, kan det vise sig at være et mareridt for dig.
af lignende grunde vil det at have et dækstiksæt i bagagerummet på din bil ikke gøre dig noget godt, da det tager en hel del erfaring og fortrolighed og også en god tid at installere et stik.
en anden mulighed kan være at bruge en 12-volt luftkompressor til let at puste dækket op, der giver dig nok dæktryk til at få dig hjem eller til en auto-shop, hvis lækagen er langsom nok.
men hvis ingen af mulighederne er praktiske i et fladt dækscenarie, kan det være en livredder at bære en dåse fugemasse i bagagerummet på din bil.
et tætningsmiddel er en hurtig og nem løsning, der ikke kræver at hæve bilen eller afmontere dækket fra hjulet. Der kræves lidt eller ingen ekspertise til brug af et dækforseglingsmiddel.
dette alene gør det umagen værd at have det i bagagerummet på din bil.
en vigtig ting at bemærke, når det kommer til at bruge et dækforseglingsmiddel, er, at fremtidige reparationer kan være en reel smerte for dig, da de fleste bilbutikker ikke er villige til at reparere et dæk, der er blevet behandlet med et dækforseglingsmiddel, da det tager ekstra kræfter og tid at rengøre dækket.
du kan ende meget godt bare at udskifte dækket i stedet for at reparere det.
så bare husk det, når du bruger et dækforseglingsmiddel, som du muligvis skal rengøre dækket selv først eller finde en lokal autobutik, der er villig til først at rengøre det for dig.
bedste Dækforseglingsmiddel til langsom lækage
mens rettelse-a-flad er i stand til at reparere langsomme lækager og er forholdsvis den billigste, er det ikke det bedste dækforseglingsprodukt langt. Der er flere produkter til rådighed, der overgår rettelse-en-flad og giver dig mere bang for din sorteper.
dæk Slime-on-road formål
dette grønfarvede viskøse slimprodukt forsegler pålideligt op til 1/4 ” (6 mm) hul. Det er TPMS sensorsikker, forårsager ingen skade på legeringskonstruktionen på dit hjul. Kanten, den har over rettelse-en-flad, er, at den har en stor levetid og ikke fryser i ekstreme temperaturer og giver meget bedre pålidelighed på tværs af dens dåser.
det er dog en smule dyrere, vanskeligere at anvende i dækket og kræver mere mængde (16 ounce./473 ml til almindeligt dæk i fuld størrelse og 12 ounce./ 354 ml til motorcykler).
fordelene og den samlede pålidelighed af produktet opvejer langt dens ulemper, og på grund af disse fakta er det vores anbefaling til On-road formål.
FlatOut dæk fugemasse-Off-Road
til off-road formål er det et af de bedste produkter, der findes på markedet.
mens andre produkter hævder at reparere op til 1/4″ (en kvart tomme) punktering, hævder FlatOut tire sealant faktisk at reparere op til 1/2″ (halv tomme eller 12 mm) hul!
det er dobbelt så stort som en punktering! Tilfredse forbrugere kontrollerer, at det faktisk kan reparere et hul i den størrelse, hvilket ikke er nogen almindelig bedrift overhovedet.
Stans ingen rør Race fugemasse-Honorable Mentions
betydeligt mere på den dyre side, men det er et kapabelt fugemasse, som producenterne hævder at vare mere end 6 måneder og er perfekt i stand til at reparere huller op til en kvart tomme (1/4″ eller 6 mm punktering).
konklusion
Dækforseglingsmidler er en billig og relativt nem løsning, når det kommer til en langsom lækage, der resulterer i et fladt dæk. Vi kan dog ikke gentage nok, at de kun er beregnet til midlertidig brug eller nødsituationer, når tiden er afgørende, og ingen andre levedygtige muligheder er tilgængelige. I et sådant scenario kan en dåse dækforsegling bevise sit værd ved straks og smertefrit at sætte dig tilbage på vejen uden at skulle løfte køretøjet og fjerne dækket.