Køretips: SUV’ er vs. biler
Driverreaktion er en kritisk faktor for at forhindre enhver ulykke, men i en SUV kan førerindgang spille en endnu større rolle. Det skyldes, at SUV ‘ er er større, tungere og sidder højere fra jorden. Kort sagt er SUV ‘ er ikke så smidige som personbiler. På grund af disse faktorer er SUV ‘ er mere end tre gange så tilbøjelige til at rulle som personbiler (for at lære mere, Læs køretøjs Rollover risiko: hvad du bør vide). Som et resultat resulterer 36 procent af alle SUV-rollover-ulykker i dødsfald-den højeste sats blandt alle køretøjskategorier.
det er let at glemme de forskellige køredynamikker i en SUV og køre som om det var en familie sedan-tager hjørner lidt hurtigere, drejer i sidste øjeblik og rejser for tæt bag andre køretøjer. Det er, når der sker noget uventet, og føreren skal handle hurtigt, at det bliver tydeligt, at køretøjet ikke kan stoppe i tide, eller værre, køretøjet er på vej væk fra vejen. Et par enkle fremgangsmåder kan dog hjælpe med at reducere risikoen for at miste kontrollen og være involveret i en kollision.
Kør med en sikker hastighed, især på buede veje. Da SUV ‘ er generelt ikke håndterer såvel som personbiler, er det lettere at glide på skulderen, især hvis et hjørne er lidt strammere end forventet. Mange rollovers er forårsaget af et dæk, der rammer den bløde jord eller en kantsten på skulderen, som derefter “tripper” køretøjet og får det til at rulle.
hold styretøj glat og undgå pludselige, ekstreme sving. En pludselig drejning af rattet, såsom en nødbaneskift, kan også resultere i et tab af kontrol, hvilket får køretøjet til at rulle.
Tillad ekstra afstand til bremsning, især når vejene er glatte. De fleste SUV ‘ er vejer mere end biler og har brug for en større afstand for at stoppe end en personbil, der kører med samme hastighed. Tillad ekstra afstand til stop, når du kører en SUV, og vær særlig forsigtig på vådt fortov.
sikker indvendig last. Det kan være let at bare smide rygsække, bagage og andre genstande ind i køretøjet og gå, men undgå denne fristelse. Last skal opbevares bag bagsædet, når det er muligt, for at forhindre, at det skubbes fremad under kraftig bremsning, pludselige vognbaneskift eller i en ulykke. Brug indvendige bindekroge for at forhindre, at tung last glider ind i bagsædet og beskadiger det. En 25 pund kuffert bliver 1.625 pund, når den påvirker ryglænet, hvis du pludselig stopper fra 60 mph, ifølge AAA.
hold dækkene korrekt oppustet. Dæk, der er slidt eller ukorrekt oppustet, er mere tilbøjelige til at miste trækkraft og bidrage til, at et køretøj går ud af kontrol. Brug din brugervejledning eller plakaten på førerens dørkarm (ikke numrene på dækets sidevæg) til at bestemme det korrekte dækinflationsniveau for dit køretøj. Husk at kontrollere dit dæktryk mindst en gang hver måned. Opbevar kun gods på taget, når det er nødvendigt. Brug af et tagstativ eller taglastbærer hæver køretøjets tyngdepunkt ved at gøre det mere top tungt. Dette ændrer køretøjets køreegenskaber og kan øge sandsynligheden for en rollover. Hvis det er muligt, skal du opbevare al last inde i køretøjet for at holde tyngdepunktet så lavt som muligt.
vær forsigtig, når du trækker. Ligesom en taglastbærer vil bugsering også ændre køredynamikken i en SUV. Den ekstra vægt vil resultere i længere stopafstande. Pas også på at undgå pludselige sving, da de kan få traileren til at fiske, hvilket kan føre til et pludseligt tab af køretøjskontrol.
Kontroller, om der er genstande omkring køretøjet, inden du går ind. Mens den højere kørehøjde på en SUV betyder et bedre overblik over vejen, gør den højere siddeposition det vanskeligere at se små, lavtliggende genstande, f.eks. Gør det til en praksis at gå rundt om alle sider af køretøjet, før du glider ind i førersædet.