hvordan man bygger en Jon-båd? – 5 trin til at huske

hvordan man bygger en Jon-båd? – 5 trin til at huske

selvom det ikke altid er den bedste mulighed for sejlere, da det kræver meget tid, kræfter og forskellige teknikker, er mange mennesker stadig glade for denne aktivitet, da dette er den mest almindelige og glædelige metode til at starte sejlsport.

i lang tid har det været at foretrække at lave krydsfiner jon-bådplaner blandt hobbyister, bådejere og DIY-entusiaster. I lighed med mange andre træfremstillingsprojekter kan konstruktion af en DIY-båd spare mange penge, samtidig med at det er en sjov læringsoplevelse på trods af nogle vanskeligheder med at finde værktøjer og studere træbearbejdningstaktik.

derfor er denne diskussion det perfekte sted for dem, der søger en detaljeret tutorial om, hvordan man bygger en jon-båd. I denne artikel vil jeg introducere enkle trin, som du kan bruge til at bygge din egen DIY jon-båd med kun et minimumsbudget, såsom:

desuden vil en liste over værktøjer og udstyr, der kræves til byggeprocessen, samt metoder til at holde jon-båden mere stabil blive fremhævet i denne diskussion, så du og andre sejlere nemt kan tilpasse deres egen hjemmelavede jon-båd. Fortsæt med at læse for at lære mere!

lister over materialer, værktøj og udstyr til fladbundet krydsfiner båd planer

mens du laver DIY krydsfiner Jon boat-planer, er de eneste ting, der koster dig, materialer og værktøjer, da du har brug for at få og vælge korrekt krydsfiner for at garantere kvaliteten af dit fartøj.

disse følgende værktøjer er normalt nødvendige for fladbundet træ Jon båd planer. Husk, at denne liste ikke indeholder nogen ændringer eller ekstramateriale, du måske vil medtage i din jon-båd:

5 trin til at bygge en Jon-båd

da der er mange forskellige materialer, der anvendes i sejlsport industrien, teknikker til at bygge hver type håndværk er også varieret. Dette gælder også for flade bundkar. For at minimere omkostningerne vil vi dog give en grundig tutorial om, hvordan man bygger et fladbundet krydsfinerfartøj – den mest populære og overkommelige Jon-båd at arbejde med!

her er trin til at fortsætte fladbundet krydsfinerbådplaner:

Trin 1: Gør jon-bådgulvet

for at begynde skal du placere den første krydsfinerbund eller gulv på jorden. Dette forudsætter, at du har trimmet det ned til din ønskede størrelse (f.eks. 48″ 42″). Frontbådens forskydning skal måles korrekt. Den skal være mindst 3 tommer bred foran.

mål derefter 24 tommer væk fra det og placer en 1-tommers spilforskydning på det sted. Tegn forskydningslinjen med en fleksibel lineal.

begynd at skære træ langs den sti, du skitserede med en elektrisk håndsav eller andet passende udstyr. Marker det sted, hvor skinnerne skal installeres med en blyant på begge sider fra forsiden til det første stykke krydsfiner. Selvom en 3/4-tommers forskydning foreslås, er det acceptabelt at foretage nogle små ændringer.

Trin 2: Klargøring af det første klampepanel og bundskinner

fastgør skinnerne på plads med en klemme, mens du bruger de linjer, du har lavet. For interiøret skal de placeres på kanten, men tæt på linjen. Brug skruer til at fastgøre dem, og skruernes positioner skal påføres som peger på, hvor limen sprøjtes senere. En afstand på 6 til 8 tommer mellem skruer skal være tilstrækkelig.

for at angive skinnerne skal du trække længderne tilbage med en blyant. Tilslut den anden krydsfiner til bagsiden og være særlig omhyggelig med at sikre, at det er den samme størrelse som den første. Mens du placerer den anden krydsfiner, skal du holde styr på det 3/4 overhæng, du oprettede med den første krydsfiner; det skal være identisk med den forrige krydsfiner.

træk skinnerne på det andet stykke krydsfiner. Skinnerne skal give mulighed for en 3/4 eksponering, hvor frontpladen til buen placeres senere. Installer skruer i den anden krydsfiner svarende til den samme måde som du gjorde i den første.

derefter kan du begynde at arbejde på klampebrættet, der forbinder de to stykker krydsfiner. Dens længde skal være den samme som afstanden mellem skinnerne, og dens bredde skal være i stand til at dække begge krydsfiner. Fastgør de to dele sammen med skruer gennem klampebrættet.

du skal nu skrue skinnerne af. For at fjerne støv eller snavs skal du tørre de steder, hvor du vil installere dem, med en ren fugtig klud. Limens vedhæftning til træet forbedres også ved at dæmpe hullerne. Når du har gennemført dette trin, kan du begynde limningsproceduren.

Trin 3: Limning og skruning

i dette trin, mens du tilføjer limen, skal du sørge for, at den kører uafbrudt, og at du ikke strejfer over dine fremhævningslinjer. Første ting er at sikre, at der ikke er vand lækager mellem skinnerne og krydsfiner gulv.

udskift derefter skinnerne. Da du bliver nødt til at sætte dem på de samme skruehuller, som du tidligere har boret, anbefales det at få nogen til at hjælpe dig. Når du installerer skinnerne, skal du tørre ekstra lim, der lækker ud, væk.

anvend derefter den samme procedure på det klampekort, du lige har installeret. Placer et træstykke mindst 4 inches tyk under den forreste båd for at lade den bue. Mens du venter på, at klæbemidlet tørrer i mindst 8 timer, vil dette være på plads.

du skal også markere placeringen for det andet klampebræt ved at indsætte et stykke træ, der har samme tykkelse, hvor du har til hensigt at placere det. For at stimulere buen skal du forsigtigt veje træet ned.

Trin 4: Oprettelse af sæder og sider

vi foreslår stærkt, at det fjerde trin skal udføres den næste dag på grund af dets kompleksitet og tidsforbrug. I denne fase kan du bruge de samme metoder som tidligere: fastgør den anden klampe på bagsiden af båden. Når du er færdig, skal du begynde at sætte siderne på de forskydninger, du har bemærket i kanterne.

Påfør klæbemidlet, og sæt derefter siderne på plads med en klemme. Fjern eventuelt ekstra lim, der skummer op, ligesom du gjorde før. Da dette er tiden til at fremstille sæderne, skal du holde de lodrette brædder, der er målt før, til siderne af den bagerste del af båden. Når du har afsluttet det, kan du indsætte akterspejlet på brædderne. Det skal spænde over hele bredden af de to sider.

stævnen og stævnen er i samme båd. Før du fastgør og sætter akterspejlet på plads, skal du tørre det for at sikre, at det passer godt og foretage de nødvendige ændringer. Placer to klampeplader vandret mellem de to andre lodrette klamper, du etablerede før. Derefter kan du installere krydsfiner til sædet på plads.

fortsæt med at arbejde på de resterende sæder ved hjælp af samme tilslutningsmetode som før: lim, skru derefter. Vend båden og begynde at installere fire eg (anbefales) skinner til at beskytte båden mod hudafskrabninger forårsaget af skarpe småsten eller andet snavs stødt under sejlsport.

Trin 5: Tilpasning, efterbehandling og rengøring

herfra kan du begynde resten af de ændringer og finish, du ønsker. For at forbedre sikkerheden og stabiliteten, når du kører eller går ombord, kan du f.eks. Brug lidt tid på at slibe og rengøre båden for at fjerne rester af limskum eller støv.

Tips til at holde din Jon-båd stabil

i åbent vand er det ikke et problem at holde en fladbundet båd stabil, men i urolige bølger bliver tingene lidt mere komplekse. Når vejret bliver værre, kan stabilisering af en Jon-båd være en vanskelig opgave, især hvis du trækker en tung last.

her er nogle forslag til at holde din jon-båd stabil og forhindre, at den synker:

konklusion

at bygge en jon-båd er bestemt en glad og givende proces for dem, der har et stramt budget, men stadig ønsker en mindeværdig sejlsportoplevelse. Vi håber, at ovenstående oplysninger og retningslinjer for, hvordan man bygger en jon-båd, kan hjælpe dig med at konstruere dine hjemmelavede Jon-bådplaner korrekt uden for stor indsats. Derfor er en dejlig tur med din nye DIY jon-båd ikke længere en umulig drøm!