Hvor dyrt er det at brænde en super yacht til en tur? – Kvora
Super Yachts? De monstre 100-200 fod og op? Brændstof på en super yacht er virkelig, virkelig dyrt efter de fleste standarder. Mere end halvdelen af os gør i et år.
der er ikke sådan noget som en typisk super yacht, så lad os bare vælge et eksempel og se, hvad vi får. Lad os se på Lady Sara, en specialbygget motorbåd fra 2012, der ligger i Ft Lauderdale, FL. Hendes bygherre, Trinity, sælger hende for 36 millioner dollars. Hun er 187 fod lang med en 35 fod stråle og en 8 fod udkast. Hun krydstogter på 14 Kts og har en maksimal hastighed på 21 Kts. Hun er drevet af to Caterpillar 3516c HD dieselmotorer, der gør 3384 HK hver. Saras to brændstoftanke rummer 22.906 US gallon brændstof i alt.
den slags strøm kommer ikke billigt-motorerne, der gør det, er tørstige. Båd Diesel (http://boatdiesel.com) har ikke info om Caterpillar 3516c HD, men den ældre Caterpillar 3516b HD, en turboladet, aftercooled, V16 diesel er dækket der. Det er mindre kraftfuldt og genererer maksimalt 2682 hk ved 1600 o / min i henhold til dets ratings , men skulle ellers være ens. Databladene siger, at det bruger 118,3 GPH ved 1600 omdr. / min. (maks. hastighed) og 75,5 GPH ved 1200 omdr. / min. (2/3 hastighed). Saras motorer vil forbruge mere på grund af den højere HK, så lad os estimere disse forbrugsnumre til 125 GPH per motor og 80 GPH ved 2/3 for at være konservative — men det er nok mere. Endelig koster diesel på My marina $3.499 per US gallon, så lad os kalde det $3.50.
en typisk fyldning vil ikke være mere end 3/4 af kapaciteten, da du aldrig bør lade dine tanke få mindre end 1/4 fuld. I så fald ville påfyldningsomkostninger på min marina være mindre end $3.5 * 0.75 * 22906. Det er en cool $ 60,128 dollars. Bare til sammenligning var medianindkomsten i USA for 2018 ifølge Google $59.055.
hvad med brændstoføkonomi? Lad os tage en krydstogtshastighed på 14 Kts. Hver motor brænder 80 gal / time ved krydstogt, hvilket er 2/3 af maksimal hastighed. På krydstogt rejser yachten 14 sømil på en time. Det giver en omtrentlig brændstoføkonomi rating på 14/160 = 0.0875 nmi/gal. Nmi er 15% længere end statutten, så hvis du vil sammenligne med biler og lastbiler, får dette dyr 0,1 miles/gallon.
det er omtrent $ 40 per sømil rejste, og det er bare for brændstof! Der er løn for besætningen, vedligeholdelsesomkostninger, anløbsomkostninger og videre og videre. Så nu ved du, hvorfor kun de superrige ejer disse behemoter.