begynderguiden til ATV Racing

begynderguiden til ATV Racing

Racing ATV ‘ er er en fantastisk måde at forblive aktiv på, møde nye mennesker og nyde en sund konkurrence. Men hvis du vil være sikker og succesrig, kan du ikke bare vågne op en morgen og beslutte, “Huh. Jeg tror, jeg går ind i mig selv i et firhjulsløb i eftermiddag.”

ATV racing er en indviklet sport, der kræver en hel del forberedelse, før den første port falder. Det er dog ikke altid klart, hvordan man får en fod i døren. Det er derfor, vi har sat denne ATV racing guide sammen. Vi dækker alt, hvad du har brug for at vide, før du går ind i dit første løb.

vi vil bemærke, at vi nærmer os dette emne, som om du allerede ejer en firehjulet og ved, hvordan man kører på det. Hvis du er helt ny til ridning, tjek vores guide til at bryde ind i off-road industrien. Det dækker alt fra at vælge en maskine til at finde din go-to ride spot.

for dem af jer, der allerede har en maskine og er klar til at rulle ind i racerscenen, læs videre!

forbered dig på Race

mens løbet er, hvad tilskuere strømmer for at se, sker meget af det arbejde, du lægger i, længe før løbsdagen. Her er nogle ting, du skal gøre, før du bliver regelmæssig på racerbanen.

Find en racerbane

den første ting du skal gøre er at finde en racerbane, så du kan holde øje med kommende konkurrencer. Deltagelse i områdespecifikke Facebook-grupper eller lokale racerklubber er en fantastisk måde at finde spor i nærheden af dig. Du kan også tjekke med lokale firhjulsforhandlere-de kan være en nyttig ressource, hvis du leder efter racerbane eller begivenhedsanbefalinger.

på nationalt plan kan du tjekke American Motorcyclist Association ‘ s ATV racing-side for at lære om de forskellige racerserier derude. Du kan også gå til AMA-begivenhedskalenderen og søge efter stat for at finde specifikke løb i nærheden af dig.

Lær reglerne

hvis du vil køre, gætter vi på, at du også gerne vil vinde. Men du kan ikke vinde, hvis du ikke følger reglerne. Sørg for at gøre dig bekendt med reglerne og retningslinjerne for hvert specifikt løb, før begivenheden starter. Ellers kan du ende med DKD, før løbet endda slutter.

øvelse gør mester

selv erfarne ryttere vil gerne have lidt træningstid på banen, før de deltager i deres første konkurrence. Uanset hvor hårdt du kører, er det helt anderledes at rive stierne op end at rive den op på racerbanen.

få ET Ama-medlemskab

denne del er valgfri, men det kan være noget at overveje, hvis du er seriøs omkring racing. Den amerikanske motorcyklist Association sanktioner flere Motorsport konkurrencer end nogen anden organisation i verden. De fleste nationale serieløb kræver, at du har et AMA-medlemskab for at kunne deltage, selvom.

AMA-medlemskaber kan være dyre, hvorfor vi kun nævner dette som et forslag—ikke et krav. De fleste lokale og statslige løb kræver ikke et AMA-medlemskab, så føl ikke, at dette er noget, du skal gøre lige uden for flagermusen.

at have det passende Gear

den vigtigste del af forberedelsen til et løb er at sikre, at du har det passende gear til både dig selv og din maskine. At være sikker og beskyttet bør være en topprioritet, når du kører, men især hvis du kører.

Gear til dig selv

hvis du aldrig har kørt før, er det ikke sandsynligt, at du har race-passende tøj chillin’ i dit skab et eller andet sted. De fleste raceorganisationer handler især om, hvad du har på dig ved begivenheder, og med god grund!

selvom kravene kan variere fra spor til spor, er her de mest almindelige beklædningsgenstande, du vil have:

• helhjelm
• beskyttelsesbriller
• Langærmet trøje
• Roost deflektor eller brystbeskytter
• handsker
• lange bukser
• Støvler

Tjek ud ChapMoto.com og MotoSport.com for et stort udvalg af ATV racing gear til alle budgetter.

Gear til din ATV

hvad du bærer er vigtigt, mens du kører, men hvad der er på din maskine er lige så afgørende. Her er nogle tilføjelser, du bliver nødt til at gøre til din ATV før racing.

Tether ledning / dræb kontakt: I tilfælde af en ulykke trækkes ledningen fri fra maskinen og slukker for din motor. Nogle ATV ‘ er leveres med dette fra fabrikken, men hvis ikke, vil du installere en. De er ikke dyre-normalt mellem $20 og $40—og de er nemme at installere.

Nerf bars: Disse er kun nødvendige for visse typer racing, men selvom dit specifikke spor ikke får dig til at installere nerf bars, anbefaler vi dem. Lidt ekstra beskyttelse til dine ben og fødder gør aldrig ondt.

nummerplader foran og bag: Næsten alle racerbaner kræver, at du viser et unikt trecifret løbsnummer på din maskine. Dette hjælper med at reducere forvirring i scoring.

Transponder: mange løb kræver også, at du monterer en transponder på din ramme. Denne lille boks har en chip inde, der hjælper race embedsmænd spore din ATV under arrangementet. Du kan købe din egen, men leje er en mulighed på mange racerbaner.

eftermarkedsopgraderinger: der er ingen regler om, at du skal dække din ATV med specialiserede dæk eller opgraderede affjedringsdele for at køre. Opgraderinger som denne gør dog bestemt ikke ondt, hvis du er i det for at vinde det.

Sådan deltager du i et løb

så du har din atva-registrering, race tøj og modificeret maskine. Du har fundet en racerbane og sat i nogle øvelse timer, og nu er du klar til at tilmelde dig din allerførste begivenhed.

Bestem din klasse

den første ting at beslutte er, hvilken klasse du skal køre i. Klasser er baseret på motorstørrelse, erfaringsniveau, alder og/eller køn. Det største råd, vi kan give dig her, er at se på oplevelsesniveau frem for alt andet. Du ønsker ikke at hoppe ind i en mellemliggende eller ekspert-niveau løb på dit første forsøg. Klik her for et eksempel på, hvilke klasser der er tilgængelige for ATV Motocrosss 2021-sæson.

Tilmeld dig et løb

når du har identificeret dit arrangement og ved, hvilken klasse du skal køre i, er det tid til at tilmelde dig. De fleste begivenheder tilbyder forudregistrering, som vi anbefaler af bekvemmelighed. Det er meget nemmere at udfylde din registreringsformular online end scramble for at få det gjort om morgenen, når der er en lang linje bag dig.

den store dag

når løbsdagen ankommer, vil du gerne dukke op tidligt for at få en god parkeringsplads og give dig god tid til at logge ind. (Selvom du har præregistreret online, skal du logge ind, når du kommer til racerbanen.) Forvent store skarer og lange køer, og planlæg i overensstemmelse hermed!

find ud af på forhånd, om der er et racermøde før arrangementet, og giv dig derefter god tid til at deltage. Dette er din chance for at gennemgå løbsreglerne en sidste gang og stille eventuelle spørgsmål, du måtte have.

du skal muligvis også deltage i en teknisk inspektion inden løbet. En embedsmand vil inspicere din maskine og sørge for, at du har en fungerende transponder og dræbekontakt, og at dine løbsnumre er synlige og på det rigtige sted.

omkostninger ved Racing

som du kan se, kræver det meget planlægning og forberedelsesarbejde at gøre sig klar til dit første ATV-løb, og det forberedelse er ikke altid billigt. Som de fleste konkurrencedygtige sportsgrene er ATV racing en investering.

men hvor mange penge kan du forvente at bruge, når du starter? Det er svært at sige præcis, når hjelme kan køre dig overalt fra $90 til næsten $750.

vi vil dog stadig give dig et groft skøn over, hvad alt potentielt kan koste. Så vi slipper nogle gennemsnit nedenunder, og du kan tage dem med et saltkorn, idet du husker, at mange af disse udgifter, som hvor meget du bruger på den racerhjelm, vil variere.

• Racing gear = $400-500
• maskinmodifikationer = $300-500
• Race adgangsgebyrer = $50-100
• ama-medlemskab (valgfrit) = $50

tilføjelse af alle disse op giver dig i alt mellem $800 og $1150. (Igen er det bare grove skøn!)

så der har du det—en hurtig trin-for-trin guide til at deltage i ATV racing samfund. At starte noget helt nyt kan være skræmmende, men med den rette forberedelse, gear og maskine bliver du klar til succes på ingen tid.

vi har gennemgået en masse nyttige oplysninger i dag, men vi slutter på den vigtigste note—vær sikker og lige så vigtigt, have det sjovt med det. Held og lykke med dit første løb!