Kompatibilita airbagů-ONCA Off-road
airbagkompatibilita
předmět týkající se airbagů kompatibilní přední náhradní býčí tyče je v současné době v automobilovém průmyslu a konkrétněji v průmyslu 4 x 4 velmi diskutabilní. Obecným vnímáním většiny spotřebitelů je, že senzory airbagů jsou namontovány v předním nárazníku vozidla. To vůbec není pravda, senzory jsou namontovány vedle chladiče, jak je znázorněno na obrázku.A – (Hilux 2005-2011, Land cruiser P / U-76 Wagon)
-
snímač zpomalení airbagu
rané systémy vybavené SRS (doplňkový zádržný systém) používaly akcelerometry zabudované do řídicího modulu airbagu sestávající z vodivé hmoty zavěšené v trubici. Při dostatečně silném nárazu by zpomalovací síly přerušily postroj omezující hmotu a umožnily by jí sklouznout na konec trubice, kde by elektronicky dokončila obvod odpovědný za rozmístění airbagů. Technologie airbagů se v posledních několika letech zlepšila a externí senzory jsou nyní umístěny v přední části vozidla(na obou stranách chladiče na nové Toyota Hilux a Land Cruiser pick up). Tyto vylepšené senzory jsou stále akcelerometry, ale nyní detekují náraz mnoho milly sekund před zkreslením buňky cestujících.
Onca si za posledních sedm let vybudovala dobrou pověst jako výrobce kvalitního a odolného příslušenství 4×4. Strávili jsme velké množství času a peněz na designech a zaregistrovali jsme nápady na design a ochrannou známku názvu Onca, abychom zajistili ochranu našich produktů a názvu Onca. Pokud jde o kvalitu, myslíme to vážně a neuvedeme na trh produkt, který není standardní nebo který má negativní vliv na vozidlo.
dodáváme a montujeme přední náhradní býčí tyče Onca na vozidlech vybavených airbagem od roku 2003 a nikdy jsme nebyli informováni ani neslyšeli o incidentu, kdy airbag selhal nebo nebyl nasazen kvůli tomu, že přední náhradní býčí tyč Onca byla namontována na vozidlo nebo dew jako podstandardní produkt.
tyto výrobky jsme namontovali na vlastní osobní řadu Toyot, která zahrnuje všechny současné modely Toyota 4 x 4 na trhu, pro které vyrábíme příslušenství. Tato vozidla se používají na denní bázi s veškerým příslušenstvím vybaveným a byly použity ve vážných terénních podmínkách mnohokrát. Nejnovější je 6000km off-road trip thru (Namibie a Botswana)s airbagem 2010 vybaveným hiluxem a pick-upem Land Cruiser. Tento výlet zahrnoval jízdu dun, dlouhé vzdálenosti na vlnitých a erodovaných štěrkových cestách,říční přechody, koryta řek atd. V posledních několika letech jsme vybudovali výjimečně velkou zákaznickou základnu, která zahrnuje další části Afriky, Namibie a Botswany,a stále rychle rostou díky dobrému zákaznickému servisu a jejich spokojenosti s řadou produktů Onca.
fotografie nám zasílají zákazníci, kteří se účastnili vážných dopravních nehod s vozidly vybavenými našimi předními náhradami býčích tyčí,ale podařilo se jim z nehod vyváznout bez vážného zranění. Měli jsme velmi pozitivní zpětnou vazbu od těchto zákazníků, kteří nám poděkovali za solidní kvalitní design Přední náhradní býčí tyče Onca, která během těchto zmíněných kolizí vzala většinu nárazu. Víme o čtyřech vozidlech vybavených náhradními býčími tyčemi Onca, která měla perfektní nasazení airbagu při vážných srážkách.
další otázkou mezi spotřebiteli je, zda se airbagy nebudou zbytečně nasazovat kvůli nízkému nárazu, pokud je vozidlo vybaveno přední náhradní býčí tyčí Onca. Například velmi nízká rychlost nárazníku. Ale opět jsme měli pozitivní zpětnou vazbu od našich zákazníků ohledně této záležitosti. V současné době víme o třech vozidlech vybavených náhradními býčími tyčemi Onca, která se účastnila různých kolizí s nízkým nárazem a airbagy se nerozšířily.
podle našeho názoru tyto výše uvedené incidenty velmi dobře naznačují, že přední náhradní býčí tyč Onca nemá vliv na normální provoz spouštěcího systému airbagů těchto vozidel.
všichni musíme být realističtí, pokud jde o nasazení airbagu vozidla, ať už máte standardní vozidlo nebo vozidlo vybavené příslušenstvím. Při vyhledávání na internetu o poruchách airbagu je zajímavé sledovat množství poruch airbagu ve standardních osobních vozidlech bez příslušenství.
Kompatibilita airbagů byla pro nás jako společnost vždy důležitou otázkou a vždy bude. V současné době čekáme na další informace o kompatibilitě airbagů našich předních náhradních býčích tyčí a vypadá to pozitivně. Budeme informovat prodejce a zákazníky, jakmile budou k dispozici informace.