jak otevřít a zavřít Přepravní Kontejnerydveře, když jsou dveře zaseknuté

jak otevřít a zavřít Přepravní Kontejnerydveře, když jsou dveře zaseknuté

jak otevřít & Zavřít obtížné Přepravní kontejnerové dveře

tento pákový nástroj používá principy pákového efektu k provádění obtížné práce. Poskytnutím rozšířené oblasti, na které lze oběma rukama uchopit, je dosaženo stabilnější platformy pro manipulaci s rukojetí západky.

navrženo tak, aby se vešly a rozšířily kliky západky dveří vedle sebe na následujících jednotkách s ohledem na bezpečnost řidiče, obsluhy a pracovníka kamionu:

• demontovatelné Přepravní kontejnerové přívěsy
• chlazené Přepravní kontejnerové přívěsy
• návěsy suché nákladní nákladní vozy
• návěsy chlazené nákladní nákladní vozy
• Reefer kontejnery
• vojenské kontejnery
• kontejnery pro nakládání s odpady

tento intermodální kontejner (také známý jako ISO kontejner, Conex Box nebo železnice kontejner) nástroj pro kontrolu nákladu a bezpečnostní páka páky pomáhají při otevírání a zavírání dveří vedle sebe, které se nacházejí v Demontovatelném Přepravním přívěsu s nákladním kontejnerem Dopravní průmysl (železniční, přístavní a přepravní průmysl).

eliminuje potřebu půlměsíčního klíče, šroubováku, kladiva a páčidla, které jsou běžně potřebné/používané k otevření zaseknutých dveří přepravních kontejnerů.

zranění z otevírání / zavírání těžko otevírat / zavírat dveře přepravního kontejneru

za mrazivého rána, kdy led zachytil dveře auta zavřené, by člověk nikdy neuvažoval o použití vranové tyče k otevření dveří automobilu. Totéž platí pro přepravní kontejnery. Zatímco podmínky mohou být extrémnější v kontejnerových operacích, je rozumné použít tento druh síly k otevření nebo zavření dveří kontejneru? Zkušenost naznačuje, že tomu tak není, a často končí tím, že je někdo zraněn.

zranění personálu zapojeného do otevírání a zavírání dveří kontejneru se zvyšují a často je to v důsledku nevhodné techniky, která se používá. Mohli bychom očekávat, že kontejnerové dveře se otevírají a zavírají, jako by to byly dveře do auta, aniž bychom pochopili, proč tomu tak nemusí být.

počínaje strukturou kontejnerových dveří bude mít většina čtyři nebo pět závěsů na dveře. Mechanika v místě výroby spočívá v tom, že čepy závěsu musí být všechny zarovnány ve stejné rovině (svislé a vodorovné) a v řadě. Posunutí závěsných čepů bude mít za následek vazbu čepele, když se otáčí kolem čepu – čím více je vychýlení, tím větší odpor se během provozu vyskytne. V době výroby lze tedy očekávat, že čepy závěsu na všech dveřích jsou zarovnány a mohou se zcela otevřít (270º provozu).

předpokládejme, že kontejner je prezentován v nedotčeném nebo dobře udržovaném stavu; proč by se dveře nemohly snadno otevřít? Kontejnery jsou obecně buď na přívěsu / podvozku nebo na zemi a v obou případech je poloha rukojetí zajišťovacího zařízení v nepohodlné výšce. Pro dosažení nejlepších výsledků by rukojeti měly být přímo před vámi a ve výšce nad pasem a pod rameny.

technika je důležitá. Začněte dvěma pojistnými tyčemi na pravých dveřích, zvedněte kliky z držáků a otočte je dohromady tak daleko, jak půjdou. To by mělo být více než 90 ° a rotace nad 90 ° často zahajuje proces otevírání dveří kontejneru vytlačením vaček z jejich držitelů. Poté uchopte svislé blokovací tyče, jednu v každé ruce, tak, aby vaše ruce byly těsně pod výškou ramen a táhněte zpět tělem, spíše než svaly nohou.

pokud jsou dveře stále zaseknuté, pokud to není výslovně doporučeno (tj. kontejner nese flexitank nebo sypký náklad), otevřete blokovací tyče na levé straně dveří a poté uchopte vnitřní blokovací tyč obou dveří a zatáhněte zpět, znovu pomocí těla, nikoli zády. Pokud se dveře stále neotevřou, požádejte kolegu, aby zatáhl za jedny dveře, zatímco zatáhnete za druhé.

zranění se téměř vždy vyskytují v okamžiku, kdy frustrace přebírá a jsou použity mechanické prostředky – Vranová tyč nebo vidlicový vozík. Tak proč se dveře neotevřou? Obecně to lze připsat jednomu ze čtyř důvodů:

• rám kontejneru je nasáván tak, aby ozubené kolo dveří nefungovalo správně. To může být způsobeno posunem nákladu během přepravy. Podívejte se na kontejner a ujistěte se, že dveře jsou zarovnány a vyrovnány, horní i dolní.
• čepy závěsu a čepele jsou zachyceny v důsledku koroze.
• těsnění dveří bylo poškozeno a zabraňuje otevření dveří kontejneru. Těsnění dveří jsou navržena tak, aby představovala dvě nebo více žeber proti konstrukci nebo sousedním dveřím. Ty jsou obecně flexibilní, ale když je těsnění poškozeno, mohou se ztuhnout nebo zablokovat, čímž se zavřou dveře, nebo zabránit jejich zavření.
• voda se zasekla mezi dveřmi a zamrzla, zvláště důležité pro chlazené náklady, nebo kontejnery s nákladem uvolňujícím vlhkost v chladném počasí.

dveře, které se otevírají, ale jsou tuhé k pohybu, mohou trpět prvními dvěma výše uvedenými důvody, spolu s možnými nevyrovnanými kolíky závěsu. Kolíky mohou být špatně zarovnány poškozením „tyče J“, která má zkroucený jeden nebo více kolíků, nebo kloubový nůž nebo čep nesprávně zarovnaly čepel se závěsy na dveřích. Přidání opěrné desky pod jediný závěs čepele může hjelp vzít nože z vyrovnání. Když je třeba kloubový nůž znovu namontovat z důvodu poškození nebo koroze a je vyžadována zdvojovací deska, desky by měly být vloženy pod všechny nože na těchto dveřích.

bezpečný provoz dveří vyžaduje, aby jim byla věnována určitá pozornost. Mnoho závěsů má povlaky na vnitřním povrchu čepele závěsu, jiné používají plastové vložky, které jsou určeny k ochraně proti korozi. Některé konstrukce jsou vybaveny mazacími otvory. Základem úspěchu jsou procesy zkoušek a údržby.

obvykle budou dveře otevřeny pro inspekce v provozu a off-najímá. Tam, kde olej neuvolňuje závěsy, jsou pravděpodobně nutné opravy. Je nutná kontrola, aby se zjistilo, že svary závěsů a závěsných kolíků nejsou rozbité nebo prasklé. Otevírání dveří by mohlo být provedeno, když depo uvolní jednotku pro balení, protože to mohlo být v zásobníku delší dobu.

pokud nelze otevřít dveře pro balení kontejneru, pošlete jednotku zpět! Pokud je již zabaleno a potřebujete otevřít dveře, ale neotevřou se ručně, zkuste obě dveře otevřít současně se zvyšujícím se výkonem. Pokud potřebujete více než dvě osoby, informujte o tom obsluhu kontejneru, zejména pokud v důsledku otevření dveří kontejneru dojde k poškození blokovacího zařízení nebo dveří.

a když otevíráte zabalený obal, nezapomeňte dávat pozor na ty balíčky, které se právě chystají vypadnout. Ve všech těchto záležitostech buďte opatrní, že dveře jsou velké a těžké-zacházejte s nimi s respektem a oznamte něco neobvyklého.

zdroj: TT Club

Vybavte řidiče a obsluhu nákladních vozidel vhodnými nástroji, které jim pomohou vyhnout se zranění.

nástroj OPNBar může například pomoci vyhnout se některým zraněním tím, že poskytuje ergonomický způsob otevírání přepravních kontejnerů, kontrolu nízkotlakých pneumatik a pomoc operátorům při uvolnění traktoru z přívěsu.

související: zranění z otevírání / zavírání těžko otevírat / zavírat Přepravní kontejnerové dveře