jak leštit kola
kola jsou důležitou součástí vašeho vzhledu vozidel. Lešticí kotouče mohou být stejně účinné na celkový vzhled vozidla jako zbytek laku. Lešticí kotouče nejsou příliš obtížné,ale vyžadují určitou praxi a správné leštění / nástroje, aby to dokonale udělaly.
různé typy kol na leštění
existuje několik různých typů kol, které lze vyleštit. Rozdíl je dán materiálem nebo typem povlaku na kolech. I když existuje několik dalších rozdílů, jedná se o obecné rozdíly, které vám mohou poskytnout vodítko, jak přistupovat k dané práci.
lakovaná kola
Jedná se o kola, která mají podobné lakování jako samotné vozidlo. Kolo bylo nejprve ošetřeno základním nátěrem, poté barevným nátěrem a nakonec čirým nátěrem. Typ použité barvy se může mírně lišit od barvy na vašem autě, ale obecně to bude velmi podobné.
kola s práškovým nástřikem
tato kola byla potažena práškovým nástřikem, což je prášek, který se nastříká na předmět a poté se peče v peci, aby se vytvrdil a ztvrdl. Práškové lakování je obecně mnohem těžší než normální paintjob, ale je náchylnější k pomerančové kůře a opravy jsou obtížnější.
nenatíraná kola
některá kola mohou být také jen holým kovem. Některá kola byla potažena vrstvou Chromu, ale jiná jsou vyrobena z hliníku, který je poté leštěn na chrom jako lesk. Když je nepotažené kolo vyrobené z kovu leštěno profesionálem, je obtížné vidět rozdíl s čerstvě chromovaným kolem.
rozdíly a podobnosti
některé věci jsou velmi podobné mezi leštěním lakovaného kola nebo nenatíraného kola. Největší rozdíl je auto, které bere v neovlivňuje povrch moc, a typ leštění.
- před zahájením leštění je třeba všechna kola umýt a vyčistit
- všechna kola mohou být odlepena k dekontaminaci
- odstraňovač spadu lze použít na všech kolech
- všechna kola mohou být po leštění chráněna
- všechna kola mohou těžit z pravidelné údržby
existují také rozdíly, které je třeba vzít v úvahu.
- použití kyselého nebo alkalického čističe kol může poškodit nenatírané kolo, ale bude mít malý negativní vliv na lakované nebo práškové kolo
- protože nechráněné kolo je v podstatě jen holý kov, může být vyleštěno kovovým leskem, lakované nebo práškové kolo může být vyleštěno běžným leskem, který byste použili pro své vozidlo.
- pokud je barva na lakovaném nebo práškově natřeném kole poškozena mimo korekci, může být vždy překreslena. Nelakované kolo by potřebovalo mnohem více práce, aby bylo opraveno, a může být mnohem dražší
- vosk na kolo nemusí být vždy správně spojen s nenatřeným kolem
- broušení lze provádět na lakovaných kolech, ale nedoporučuje se na nenatřených kolech
leštění kol
leštění lakovaných a práškově lakovaných kol
leštění kol se opravdu neliší od leštění barev. Začnete s nejméně agresivním produktem a uvidíte, jak to jde. Budete pokračovat 1 krok, dokud nenajdete, co pro vás funguje. Po dokončení s 1 stupeň, budete pokračovat dolů 1 krok v době upřesnit leštění krok za krokem.
Nástroje a trics vám mohou pomoci usnadnit si to.
- menší leštící podložky pomohou
- použití leštícího kužele nebo koule může usnadnit práci s
- pokud nemůžete pneumatiku vyjmout, pásku jej. Zasažení pneumatiky lešticí podložkou může mít za následek nežádoucí nečistoty na leštících podložkách
- existují různé stupně leštících podložek a různé typy podkladové desky. Mnozí zjistili, že flexibilní backingplate s tenkou a / nebo tvrdou polskou podložkou pracoval skvěle s relativně měkkým leskem.
- existují určité leštičky, které přicházejí v extra malé verzi
leštění nenatřených kol
leštění nenatřených kol se obecně neliší od leštění kovů. Některé nástroje a techniky vám mohou pomoci usnadnit nebo dosáhnout lepších výsledků v kratším čase.
- nenatřená kola jsou v podstatě nahý kov, můžete mít nějaký účinek s běžným lakem, ale vyhrazený kovový lesk by fungoval mnohem lépe
- můžete použít různé podložky, různé stupně lesku a různé rychlosti, abyste získali různé výsledky
- některé leštičky mohou přijít v různých velikostech, pro některé úlohy může být velmi užitečný extra malý leštič
- broušení se nedoporučuje na nenatřených kolech
- menší lešticí podložky mohou pomoci v určitých oblastech
- použití leštícího kužele nebo koule může usnadnit práci vnitřků s
- leštění kovu může být provedeno s různými podložkami, pak ty, které používáte pro leštění laku
- pásku z pneumatiky, nechcete, aby se gumové částice na lešticí podložku. Pneumatika nemusí být tak čistá jako samotné kolo, takže vaše leštící podložka znečištěná
- leštěný hliník může vypadat stejně jako chrom. Tyto informace můžete použít k nastavení standardů