jak číst zprávu o vyrovnání kol
už jste někdy mluvili s auto technikem vašeho vozidla a jen přikývli hlavou předstírající porozumění? Souhlasně přikývnete, protože automobilové podmínky jdou do jednoho ucha a do druhého. Pak, dostanete kus papíru s ilustrací auta, některé červené, zelená, a žluté barvy, a spoustu čísel, která nedávají absolutně žádný smysl.
dešifrování této zprávy na vlastní pěst by vám mohlo způsobit pocit, že se snažíte vyřešit hádanku,ale nemusí to být. S naším průvodcem se naučíte, jak číst zprávu o vyrovnání kol stejně jako profesionálové, a až budete příště mluvit se svým technikem, kývnete spolu s úplným porozuměním.
Co Je Vyrovnání Kol?
zarovnání je součástí systému zavěšení a je geometrickým měřením toho, jak kola spadají do řady a otáčejí se stejnou rychlostí a směrem. Když vaše vozidlo sjede z montážní linky u výrobce, inženýři určili a nastavili vozidlo na příslušné specifikace zarovnání. 
při použití, občasném nárazu na obrubník nebo nových pneumatikách vozidlo vypadne z vyrovnání. I když se to nestane přes noc, postupné změny ovlivňují zarovnání ve Vašem vozidle, což nakonec vyžaduje potřebu zarovnání.
proto je vhodné nechat si zarovnání zkontrolovat alespoň jednou ročně.
vyrovnávací systém se měří ve třech různých oblastech, včetně odklonu, kolečka a špičky. Úprava je nutná, když některý z těchto úhlů vypadne z jejich předem stanovených specifikací.
jak číst SPECIFIKACE zarovnání kol
odklon
odklon měří úhel, který kolo a pneumatika stojí vzhledem k silnici. Odklon je obvykle umístěn s mírným úhlem, na rozdíl od zcela vzpřímeného, což pomáhá vyvažovat síly v důsledku zatáčení.
- pozitivní odklon nastává, když se kola opírají od vozidla nahoře. Příliš mnoho pozitivních převýšení má za následek opotřebení pneumatik na vnější straně pneumatiky.
- k zápornému odklonu dochází, když se kola nakloní směrem ke středu vozidla nahoře. Nadměrné negativní odklonění bude mít za následek opotřebení na vnitřní straně pneumatiky.
kolečko
kolečko měří úhel od horní části k dolní části osy řízení týkající se součástí zavěšení na volantu. Jednoduše řečeno, caster je to, co zajišťuje, že Vaše vozidlo jede v přímé linii a zároveň poskytuje směrovou stabilitu pro návrat do této polohy po dokončení zatáčky.
- kladné kolečko nastane, když je zatížení dopředu nebo je taženo na vřeteno. Příliš mnoho kolečka znamená, že zadní část vozidla je nižší než doporučená výška vozidla, což způsobuje posun předního zavěšení na pozitivnější kolečko. Pokud je kolečko jednoho kola pozitivnější než druhé, kolo donutí vozidlo táhnout ve směru tohoto kola.
- záporné kolečko činí řízení mimořádně citlivým při vysokých rychlostech a snižuje směrovou vratnost kola po dokončení zatáček.
špička
špička měří směr, kterým se kola otáčejí. Je nezbytné, aby se kola vozidla valila ve stejném směru současně.
- pozitivní špička, známá také jako špička, nastává, když jsou kola zapnuta.
- záporná špička, známá také jako špička, nastává, když jsou kola otočena směrem ven. Počet prstů je obvykle jen zlomek stupně. Špička by měla být nastavena tak, aby zaručovala, že se všechna kola budou pohybovat paralelně k sobě. Špatné zarovnání špičky, ať už pozitivní nebo negativní, snižuje schopnost řízení a způsobuje předčasné opotřebení pneumatik.
čtení zprávy o seřízení kola
po zahájení procesu seřízení použije technik k měření vozidla seřizovací stroj. Stroj poté vygeneruje zprávu, která uvádí aktuální specifikace vozidla, jaké by mělo být vyrovnání kol pro vaše konkrétní vozidlo, a stupeň nastavení pro dosažení správného vyrovnání pro přední i zadní kola.
zde je návod, jak zjistit, zda má vaše vozidlo na první pohled příliš mnoho nebo příliš málo odklonu, kolečka nebo špičky:
podle barvy
mnoho zpráv o zarovnání je vytištěno v plné barvě, aby čtenáři pomohlo určit, který úhel je příliš pozitivní nebo příliš negativní. Stejně jako brzdové světlo, zelená znamená jít, žlutá znamená opatrnost a červená znamená zastavit. Stejně tak i zpráva o zarovnání. Červená často znamená, že zarovnání je příliš negativní nebo pozitivní, zatímco zelená znamená, že měření je přímo na cíl. V některých případech zpráva vytiskne žlutě, aby čtenáři naznačila, že zarovnání se blíží předem stanovenému limitu.
podle čísla
uvnitř nebo vedle barev jsou čísla, která se měří ve stupních pro označení odchylek v úhlu měření. Například záporné číslo identifikuje, když není dostatek úhlu v odklonu, kolečku nebo špičce, zatímco kladné číslo označuje, kdy je příliš velký úhel. Ať už kladné nebo záporné, obě čísla naznačují, že je třeba provést úpravy v opačném směru.
zarovnání kol a služba Sun Auto
Nyní, když pochopíte, jak číst zprávu o zarovnání, naplánujte další zarovnání pomocí služby Sun Auto. Naši kvalifikovaní technici používají pouze ty nejsofistikovanější seřizovací stroje, aby zajistili, že Vaše vozidlo bude v souladu se specifikacemi stanovenými výrobcem vašeho vozidla–to vše asi za hodinu!
stále máte dotazy ohledně zarovnání a sestav zarovnání? Milujeme otázky! Naši přátelští servisní poradci a technici vám rádi zodpoví všechny vaše dotazy. Zavolejte nám nebo se zastavte ještě dnes.