Dovoz člunu mimo Evropskou unii do Evropy – daň – Evropská unie
dovoz člunu mimo Evropskou unii do Evropy: jak dovézt loď do EU
všechny čluny pro soukromé použití plující pod vlajkou mimo EU mohou volně plout ve vodách EU nejpozději do 18 měsíců, tj. vypuštěním linky, po jejímž uplynutí jim vzniká povinnost definitivního dovozu s platbou cla a DPH.
doba vyprazdňování je přerušena v případě, že plavidla uchovávají skladování, pokud splňují následující podmínkypodmínky:
- místo, kde je plavidlo uskladněno, musí být oznámeno místnímu celnímu orgánu, který připojí plavební průkaz s požadavkem na připojení plomb;
- plavidlo zůstane uskladněno nejméně po dobu tří následujících měsíců;
- na konci doby skladování tentýž Celní úřad odstraní plomby a vrátí plavební doklad.
je tedy vzhledem k výše uvedeným podmínkám možné je trvale používat ve vodách EU?
odpověď je ano, za předpokladu, že jsou splněny následující požadavky:
- Regularizace dovozu u námořního celního úřadu;
- platba poplatků stanovených celním prohlášením;
- podání žádosti námořnímu úřadu za účelem úspěšného znárodnění.
v takových případech musí být DPH zaplacena při dovozu rekreačních plavidel cizího původu nebo plujících pod vlajkou země mimo Evropskou Unii a musí být zaplacena přímo celnímu úřadu na základě celního dokladu.
dovozní DPH se ověřuje prostřednictvím celního dokladu vydaného Celní správou.
Import lodí mimo CE do Evropy: co je certifikace CE pro lodě?
další podstatnou podmínkou pro znárodnění mimosoudních řemesel a pro plavbu v evropských vodách je, že plavidla nesou označení CE.
v opačném případě bude nutné prokázat, že byly uváděny na trh nebo postaveny v oblasti Společenství před rokem 1998, tedy kdy byla plavidla postavena a povolena pro plavbu na základě technických kritérií stanovených zákonem 50/71.
směrnice 2013/53 / EU stanoví, že nově postavené lodě o délce až 24 metrů, které se používají k rekreačním a sportovním účelům, musí nést označení CE pro účely volného obchodu v Evropském hospodářském prostoru.
proces označení CE pro rekreační lodě zaručuje vlastníkům a loděnicím, že jejich jachty splňují nejvyšší bezpečnostní standardy, a v důsledku toho přispívá k posílení jejich obchodní a kvalitativní hodnoty po celou dobu jejich životnosti.
dovoz člunu mimo CE do Evropy: jak se vypočítají dovozní daně?
vycházejíc ze zásady, podle níž se DPH vztahuje na všechny dovozy komukoli, DPH splatná za veškeré zboží dovážené na území státu a pocházející z území mimo EU by měla být považována za stejnou zásadu.
v tomto konkrétním případě se dovoz rekreačního plavidla plujícího pod vlajkou anon-EU považuje za podléhající italské DPH, která má být zaplacena přímo vstupním celním orgánům na základě celního dokladu.
je běžné, že pouhý dočasný vstup není považován za dovoz, s následným úplným osvobozením od dovozních povinností a daní, a totéž platí pro dovoz zboží, které není zdaněno pro účely DPH, jako jsou nájemní plavidla nebo obchodní jachty.
za těchto podmínek se z hlediska výpočtu použijí daně z hodnoty dovezeného zboží, zvýšené o výši splatných cel a nákladů na úhradu až do místa určení v EU.
daň z DPH je ověřena prostřednictvím celního dokladu vydaného úřadem celní správy.
cílem tohoto článku je poskytnout obecný návod k předmětu. Je třeba hledat odborné poradenstvío vašich konkrétních okolnostech.