10 Nejlepší Způsoby, jak vaše kolo pohodlnější
jízda na kole není vždy zcela příjemný sport. Přiznejme si to, všichni se rádi vidíme jako o něco těžší než běžná populace, ochotní tlačit naše těla bolestí a utrpením, s vědomím, že vyjdeme z druhé strany a budeme se za to cítit o to lépe.
to však neznamená, že by měla být přijata veškerá bolest. Prodloužené víkendové jízdy mohou být dost náročné tak, jak jsou, takže poslední věc, kterou potřebujete, je bolest kolena nebo dolní části zad nebo bolest, která zkazí jízdu. Dobrou zprávou je, že existuje spousta úprav, které můžete provést na kole zlepšit své pohodlí v sedle.
zkontrolujte svůj dosah
horizontální vzdálenost od spodního držáku k řídítkům) je klíčem k zajištění pohodlí na kole. Pokud nejste flexibilní nebo prostě máte o něco kratší trup než většina ostatních, pak se musíte natáhnout příliš daleko, abyste dosáhli řídítek, může způsobit bolest v krku, ramena, a zpět, a dokonce vám způsobí boláky sedla.
takže pokud se vrátíte z dlouhých jízd, které si přejí, abyste měli po ruce soigneur na masáž těch bolavých svalů, pak by snížení dosahu mohlo mít velký rozdíl. Nejlepší způsob, jak to udělat, je koupit kratší stonek. To však jasně vyžaduje utrácení peněz,takže pokud hledáte levnější variantu, pak posunutím sedla dopředu může stačit. Jediným problémem je, že by to mohlo způsobit problémy v jiných oblastech, protože to změní vaši šlapací akci.
zkontrolujte výšku řídítek
stejně důležité jako to, jak daleko jsou tyče od sedla, je, jak vysoké jsou ve vztahu k němu. Pokušení, zvláště když jste si právě koupili lesklé nové závodní kolo, je okamžitě zlikvidovat všechny rozpěrky a zabouchnout stonek, což znamená obrovský pokles ze sedla na tyče.
i když to může vypadat skvěle, může to také vyvolat spoustu problémů, které vás mohou znepříjemnit, zejména při delších jízdách. Pokud nejste dostatečně flexibilní, může to způsobit bolest v hamstringech a dolní části zad, zatímco jízda v této poloze v kapkách může zvýšit tlak na ruce a zápěstí. Pokud tedy trpíte bolestí v některé z těchto oblastí, možná by stálo za to dát pod stonek několik rozpěrek, aby se řídítka zvedla o centimetr nebo tak, což by mělo výrazně zvýšit pohodlí při delších dnech v sedle.
zkuste jiné sedlo
pokud trpíte bolestí v citlivých oblastech, je pravděpodobné, že vztah mezi podvozkem a sedlem není zápasem vytvořeným v nebi. Zejména při nákupu nového kola může být lákavé použít sedlo dodávané s kolem a pokračovat s ním, i když toto sedlo není anatomicky vhodné pro vaše potřeby.
spousta značek a cyklistických obchodů má zkušební sedla, která vám umožní používat je několik týdnů před nákupem, zatímco někteří dokonce provedou měření a otestují vás na přípravku, aby se ujistili, že neexistuje žádná šance na obávanou bolest sedla. Všechny tyto možnosti jsou k dispozici, by neměl být žádný důvod jezdit přes bolest, a to i v případě, že kupujete nové kolo, většina bike obchody budou rádi vyměnit sedlo dodávané s kole pro jeden z vašeho vlastního výběru.
zkontrolujte výšku sedla
samozřejmě, že takové výdaje nemusí být nutné. Možná zjistíte, že máte správné sedlo po tom všem, ale problém místo toho spočívá v tom, jak jste ji umístili. Mít příliš vysoké sedlo může způsobit pásový syndrom, který je zodpovědný za 15 procent všech bolestí kolene u cyklistů, a přestože je vaše sedlo příliš nízké, je méně pravděpodobné, že způsobí zranění,může to vážně ohrozit efektivitu šlapání.
dobrým výchozím bodem pro nastavení správné výšky sedla je měření vnitřní nohy, odečtěte 10 centimetrů a toto měření aplikujte na kolo jako vzdálenost mezi středem spodního držáku k horní části sedla. To vám poskytne základní představu o správné výšce sedla, což vám umožní provádět malé vylepšení dále v závislosti na vaší flexibilitě, délce kliky a výběru obuvi a pedálových systémů.
zkontrolujte Úhel sedla
konečným způsobem, jak se vypořádat s bolestí v citlivých oblastech, je zajistit, aby náklon sedla byl správný. Zvláště pokud zkoušíte čas nebo trávíte delší dobu jízdou v nízké, agresivní pozici, pak můžete trpět necitlivostí ve svých dolních oblastech. Pokud tomu tak je, zkuste snížit nos sedla o několik stupňů, což by mělo zmírnit určitý tlak na citlivé oblasti.
nevýhodou je, že to bude znamenat menší váhu na sedle, což znamená, že vůle musí být přijata za ruce. To je zvláštní problém, pokud jdete příliš daleko s tímto sklonem dolů, což znamená, že se musíte účinně tlačit dozadu, abyste se zastavili v pádu z nosu sedla. Stejně jako výška sedla je to všechno o nalezení rovnováhy, takže byste měli začít s rovným sedlem a odtud se přizpůsobit.
zkontrolujte polohu příchytky
spojení mezi nohama a pedály je nejdůležitější ze tří kontaktních míst s kolem. Pedály otočíte tisíckrát i na relativně krátkých jízdách na kole, takže pokud vaše kopačky nejsou správně nastaveny, což znamená, že vaše noha je připevněna k pedálu ve špatné poloze,může to způsobit velké problémy s kotníkem, kolenem a bolestí kyčle.
dobrým výchozím bodem je mít kopačky umístěné v souladu s koulí vaší nohy, šikmo rovně. Pak můžete změnit to, jak si jít spolu, pokud máte pocit, nepohodlí nebo pocit, že vám chybí energie prostřednictvím pedálu zdvihu, a můžete také zjistit, že budete potřebovat jinou pozici na každé noze. Většina pedálů a zarážek však nabízí určitý stupeň plováku, což umožňuje, aby se vaše noha pohybovala v pedálu, což dává malou rezervu pro chybu v nastavení.
Double wrap bar tape
pokud děláte obzvláště dlouhé jízdy, zejména pokud jsou na drsných površích (řekněme, že jste dost šílení na to, abyste se zúčastnili Paříž-Roubaix sportive), pak bude mít vaše zápěstí a ruce bez bolesti.
nejjednodušší způsob, jak toho dosáhnout, je sledovat klady a zabalit řídítka dvěma vrstvami páskové pásky. To je dost snadné udělat sami doma, a dá vám trochu extra polstrování, abyste odstranili nejhorší vibrace na silnici a díry v hrnci. A pokud chcete ještě více polstrování, můžete dokonce položit gelové vložky pod páskovou pásku.
snižte tlak v pneumatikách
s podobným účinkem jako dvojité zabalení páskové pásky pomůže běh pneumatik při nižších tlacích odstranit žihadlo z drsných silnic. Zatímco roadies tradičně běží pneumatiky dobře severně od 100psi při hledání nižšího valivého odporu, přidaná ochrana nižších tlaků v pneumatikách vás udržuje čerstvější i na konci dlouhých jízd.
tento trik můžete využít zejména při použití širších pneumatik, zejména na širších ráfcích, což umožní větší objem vzduchu v pneumatice, což znamená ještě lepší kvalitu jízdy. Nechcete však jít příliš nízko, protože by vás to mohlo vystavit riziku sevření bytů. A není nic příjemného na tom, že musíte stát u silnice a opravovat defekt…
Fit blatníky
zatímco montáž blatníků vás nemusí zbavit bolesti, stále vám pomůže s vaším komfortem na kole, udržuje váš zadek a záda v teple a suchu při jízdě na mokrých silnicích, což téměř jistě znamená, že máte větší motivaci zůstat venku o něco déle místo toho, abyste ustoupili do tepla vašeho obývacího pokoje.
>>> opravdu potřebujete blatníky
na zimu existuje spousta klipových blatníků, ze kterých si můžete vybrat, z nichž by se měla hodit většina silničních kol. Nicméně pokud nechcete zkazit elegantní linie vaší pýchy a radosti přijde léto, pak další možnosti, jako je Ass Saver a RRP Rearguard, se pod sedlem připnou a udrží vás v suchu, aniž by to zkazilo vzhled vašeho kola.
koupit nové kolo (a ujistěte se, že je to správná velikost)
Bohužel, Pokud jste vyzkoušeli každý trik v knize, abyste se pohodlně na kole, ale stále dokončit každou jízdu bolavé všude, pak možná budete muset čelit skutečnosti, že vaše kolo není správné velikosti. Samozřejmě je to poslední možnost a bude na vás, abyste se rozhodli, zda je nepohodlí při jízdě horší než finanční bolest při nákupu zcela nového kola.
>>> zrychlí vás nové kolo?
pokud se rozhodnete koupit nové kolo, ujistěte se, že jste tentokrát správně posouzeni, abyste získali správnou velikost. To by mohlo znamenat stříkající ven na výlet na kole montér, který bude mít všechny důležité měření a doporučit ideální velikost kolo pro vás. Koneckonců, jakkoli úžasné je kolo, pokud to pro vás není správná velikost, nemůžete na něm jezdit.
Poslední zprávy