Cosa sono i Radar Jammers della polizia?
I jammer radar sono legali?
Ci viene spesso chiesto se sia legale costruire jammer radar che disabilitano i sistemi radar di misurazione della velocità della polizia. È un tale dispositivo anche possibile? I jammer radar sono stati utilizzati nell’esercito da quando il radar è entrato in uso. Lo scopo era quello di proteggere gli aerei dai sistemi di targeting nemici. Radar utilizzato nel settore della guerra era molto preciso e potrebbe essere utilizzato su cannoni per indirizzare e abbattere aerei nemici. Se si potesse disabilitare questi sistemi, gli aerei amichevoli potrebbero essere protetti. Negli anni successivi il radar è stato utilizzato per tracciare con precisione gli aerei intorno agli aeroporti per migliorare la sicurezza dei viaggi aerei.
Limiti di velocità
Mentre sempre più automobili hanno iniziato a utilizzare le autostrade della nazione, la preoccupazione per la sicurezza del conducente ha promulgato le regole e i limiti di guida necessari. Per far rispettare i limiti di velocità sistemi radar Doppler sono stati sviluppati e venduti ai dipartimenti di polizia. Naturalmente, i conducenti non erano contenti di essere costretti a obbedire a limiti di velocità arbitrari (secondo loro). Quando i comuni hanno iniziato a valutare le multe per gli speeder è iniziata la “guerra”. Molti piloti ritenevano che l’uso del radar per ottenere una velocità del veicolo fosse una violazione della privacy e c’erano anche alcune battaglie giudiziarie su quella vista – i tribunali di solito si schieravano con le città.
Rilevatori radar
Nel frattempo, le città hanno imparato rapidamente che il radar potrebbe essere utilizzato per finanziare i loro dipartimenti di polizia e aiutarli a bilanciare i loro bilanci. Durante il 1960 rilevatori radar sono stati sviluppati per dare al conducente di avvertimento avanzato quando la polizia stava operando radar di rilevamento della velocità. Man mano che i rivelatori diventavano più efficaci, l’industria sviluppò più bande radar, quindi più modi basati sulla tecnologia per evitare il rilevamento e mantenere il flusso di reddito.
L’industria dei rivelatori ha risposto con rivelatori sempre più capaci per combattere questa esplosione tecnologica. Con l’uso del radar “instant-on”, tuttavia, i rivelatori sono stati relegati in una posizione di backup. Dopotutto, non potevano reagire a un segnale che non c’era. Quando l’ufficiale ha attivato l’impulso istantaneo, l’auto era già troppo vicina per intraprendere azioni correttive. Pertanto sorse la necessità di jammer radar.
Police Radar Jammers
Fondamentalmente, i jammer radar sono dispositivi progettati per bloccare o interferire con il corretto funzionamento di un trasmettitore radar. I jammer radar per auto mirano specificamente ai sistemi radar Doppler utilizzati dagli agenti di polizia per misurare la velocità dell’automobile. I jammer radar della polizia sono solitamente trasmettitori molto simili al sistema radar che sono progettati per bloccare. Generano un segnale a radiofrequenza molto vicino alla frequenza del radar della polizia e cercano di sopraffare o confondere il radar. L’emittente di disturbo del radar poi emette quel segnale nella direzione del radar della polizia per cercare di impedirgli di ottenere una lettura accurata della velocità.
Le due tecniche più popolari per i jammer radar della polizia sono la modulazione di ampiezza e la modulazione di frequenza.
Modulazione di ampiezza
Nel sistema di AM, l’emittente di disturbo del radar dell’automobile genera un segnale a o vicino alla frequenza della polizia, quindi accende e spegne quel segnale ad una velocità uguale allo spostamento di Doppler che desidera creare. La regolazione della frequenza dell’interruttore varia lo spostamento Doppler simulato e, quindi, la velocità visualizzata sul radar della polizia. Il radar della polizia ha un diodo mixer che combina la frequenza trasmessa dal radar con il segnale riflesso dalla tua auto. (Quando un segnale radar colpisce un oggetto in movimento, la frequenza viene spostata proporzionalmente alla velocità dell’auto, cioè lo spostamento Doppler) Se si potesse ottenere il mixer per rilevare lo spostamento di ampiezza causato dal jammer radar dell’auto che si accende/spegne, allora mostrerebbe lo spostamento Doppler di frequenza inferiore invece della velocità più elevata dell’auto.
Questo funziona alla grande in panchina e nei parcheggi. Ma, quando la velocità della vettura è maggiore dello spostamento Doppler simulato, c’è un problema. L’emittente di disturbo del radar della polizia prende effettivamente il proprio spostamento Doppler dall’auto in movimento e trasmette quella velocità alla pistola radar. Questo può effettivamente aumentare la distanza il radar può raccogliere la vera velocità-un risultato veramente non desiderato! Questo problema può essere facilmente risolto aggiungendo un isolatore all’emittente di disturbo del radar dell’automobile per impedire il suo proprio spostamento di Doppler ma questi sono molto costosi. Inoltre, si avrebbe bisogno di un jammer radar per auto per ogni banda di frequenza assegnata al radar della polizia.
Modulazione di frequenza
Nel sistema FM, l’emittente di disturbo radar della polizia genera ancora una frequenza radio simile al radar e la emette nella direzione della pistola. In questo caso, tuttavia, la frequenza viene modificata (o spazzata) attraverso la frequenza operativa del radar per utilizzare lo stesso meccanismo di miscelazione nella pistola radar. Spazzando la frequenza attraverso la banda radar polizia radar jammers creare più turni Doppler che sono in continua evoluzione alla velocità di spazzata. Fin dal 1960, quando un albero è stato cronometrato in Florida a 75 miglia all’ora, i tribunali hanno stabilito che il radar della polizia deve ottenere 8 letture identiche su un bersaglio prima che sia consentito visualizzare una velocità.
I jammer radar per auto che attraversano la banda creano molti “Doppler shift” identici al riflesso dell’auto. In questo caso, la velocità della vettura è irrilevante in quanto qualsiasi spostamento Doppler accumulato aiuta effettivamente con la confusione. Ovviamente, con tutti questi segnali che entrano nel radar, la pistola non può mai ottenere le 8 letture di cui ha bisogno per visualizzare una velocità. Solo la Consumer Microwave Company di Dallas è stata in grado di commercializzare con successo questo tipo di jammer radar della polizia negli 1970.
Sfortunatamente, questi jammer radar per auto hanno sofferto anche della spesa di aver bisogno di un trasmettitore separato per ciascuna delle tre bande radar che la polizia è autorizzata a utilizzare.
Jammers radar passivi
Circa 30 anni fa Rocky Mountain Radar ha introdotto un nuovo tipo di jammer radar della polizia. Utilizza lo stesso principio del jammer radar FM descritto sopra, ma con una differenza significativa; non conteneva un generatore di radiofrequenza. Questo è importante perché la FCC ha stabilito che i jammer radar per auto sono illegali se contengono un generatore RF ed emettono quell’energia.
Questa nuova tecnologia non ha né! La società ha scoperto che potrebbe costruire jammer radar di polizia altamente efficaci utilizzando un’antenna ad alto guadagno e semplicemente mescolando la frequenza della polizia in entrata con una serie di turni Doppler che ha generato internamente; quindi rifletteva questa frequenza modificata di nuovo alla pistola radar della polizia. Quando la pistola radar ha ricevuto il segnale modificato sembrava identico a quello riflesso dalla tua auto, tranne che ce n’erano molti. Non è stato possibile ottenere le 8 letture di velocità identiche richieste ed è rimasto vuoto. I jammer radar per auto che utilizzano questa tecnologia sono efficacemente protetti dalle letture della velocità del radar e sono effettivamente “invisibili” al radar della polizia.
Naturalmente, nulla è perfetto, Dal momento che i jammer radar della polizia che sono passivi sono limitati dalla quantità di energia raccolta dal radar della polizia, c’è un limite su quanto vicino si può ottenere prima di perdere il vantaggio – punch through. Sul lato positivo, poiché questi jammer radar passivi non generano alcun segnale ma utilizzano quelli generati dal radar della polizia, non sono limitati dal numero di bande che la polizia è autorizzata a utilizzare.
Jammers radar laser
Jammers radar laser (Jammers Lidar) sono molto simili ai jammers radar della polizia con una notevole eccezione; non sono governati dalla FCC. La limitazione legale principale per un’emittente di disturbo del radar del laser è il potere che sono permessi trasmettere come regolato dalla FDA. Ancora una volta ci sono due tipi di jammer radar laser che sono stati prodotti.
Il primo e più popolare jammer laser radar è il tipo di trasmissione a forza bruta. In questo design, una serie di LED a infrarossi vengono accesi quando viene rilevato il radar laser. La teoria è che l’enorme quantità di potenza generata dall’array supererà il Lidar. Naturalmente, questo approccio soffre di due problemi principali. In primo luogo, dal momento che il potere grezzo è appena acceso e lasciato acceso per un periodo di tempo, il circuito di rilevamento nella pistola radar laser della polizia può semplicemente utilizzare un condensatore a buon mercato per filtrarlo. Sì, vede l’aumento del rumore infrarosso ambientale, ma ha un buon filtraggio. Il secondo problema è che il radar laser è molto veloce. L’emittente di disturbo del radar del laser deve individuare il laser in primo luogo, quindi accenderlo che significa che il radar del laser PUÒ ottenere una lettura prima che il sistema anche calci dentro!
Rocky Mountain Radar utilizza un design guidato dalla tecnica nel suo jammer radar laser. Con questo design, i LED del trasmettitore sono sempre accesi ma vengono accesi / spenti 8 milioni di volte al secondo. Accendendo e spegnendo i diodi a questo ritmo, l’emittente di disturbo del radar del laser crea gli impulsi identici nella forma a quelli generati dalla pistola del laser. Poiché funziona continuamente, gli impulsi non sono mai sincronizzati con gli impulsi radar laser e l’intero sistema diventa miope e confuso.
Sono legali?
Tutti i jammer radar della polizia discussi sopra NON sono legali da FCC Governati ad eccezione del jammer radar passivo. Ciò è dovuto principalmente al fatto che contengono un generatore RF ed emettono energia; il jammer radar passivo non ha neanche. Non ci sono leggi federali, oltre alla restrizione di potenza da parte della FDA, che limitano l’uso di jammer radar laser.
Questa non è l’intera storia, tuttavia. A questa data, circa 11 stati hanno vietato l’uso di qualsiasi jammer radar della polizia o jammer radar laser in quegli stati. Virginia e Washington, DC vietano tutti i sistemi di rilevamento e disturbo. Gli altri stati, temendo l’efficacia dei jammer radar passivi, hanno cambiato le loro leggi per includerle nei loro statuti. Solo una società produce jammer radar passivi e hanno incluso un comodo interruttore per disabilitare il jammer radar della polizia mantenendo il rilevatore radar/laser in funzione. Vai qui per un elenco di stati che ora vietano questi prodotti.
Quindi, dove posso trovarne uno?
I jammer radar della polizia non sono più disponibili per la vendita negli Stati Uniti. I jammer passivi del radar sono disponibili da RockyMountainRadar.com. I jammers del radar del laser sono venduti da parecchie società del rivelatore del radar, principalmente dal radar di scorta e dal radar della montagna rocciosa. Non esitate a contattarci per qualsiasi domanda sulla tecnologia radar o il nostro scrambler radar firma, Il giudice 2.0.
MB Churchman, President
Rocky Mountain Radar