COME I TASSISTI OTTENGONO UNA LICENZA PER GUIDARE
Prima di salire in un altro taxi di Chicago (e ti ritrovi a dirigerti verso Wrigley Field quando hai chiesto il Wrigley Building), vedi quanto sai del sistema Chicago cab.
Vero o falso?
1. L’esame Illinois Bar ha un tasso di passaggio più elevato rispetto al test di Chicago cabdriver.
2. Più di 1.000 donne sono autorizzate a guidare taxi di Chicago.
3. Quei deodoranti per alberi di pino sono venduti da distributori nei garage delle cabine.
4. Più di 2.600 tassisti di Chicago autorizzati sono immigrati clandestini.
5. Almeno il 30 per cento dei cabdriver Chicago sedersi su coprisedili tallone.
Le prime tre affermazioni sono vere. Nessuno ha accesso a numeri che dimostrerebbero o confuterebbero 4) perché la prova della cittadinanza o dello status di straniero legale non è un requisito per ottenere una licenza per guidare un taxi a Chicago. Quelle sorpresa.
(Il commissario per i servizi ai consumatori della città Caroline Shoenberger sottolinea che dal momento che non è possibile ottenere una patente di guida senza un numero di previdenza sociale e non è possibile avere un numero di previdenza sociale a meno che non si sia qui legalmente, “dipendiamo dal funzionamento ordinato dell’ufficio del Segretario di Stato.”)
Il quinto probabilmente è vero, ma le statistiche reali del sedile del tallone sono difficili da trovare.
Ciò che è ancora più difficile da trovare sono le soluzioni ai problemi del sistema di taxi della città, anche se tutti sembrano sapere chi è responsabile per risolverli: qualcun altro.
I conducenti dicono di essere sfruttati dalle compagnie di taxi; la città sostiene che c’è “opposizione dell’industria” all’aumento dei requisiti del corso e che le compagnie di taxi non hanno un interesse acquisito a buone prestazioni perché i conducenti non sono dipendenti; le compagnie di taxi ritengono che il processo di audizione amministrativa della città (per citazioni e reclami) sia noioso e inutilmente dispendioso in termini di tempo per i conducenti e occasionalmente ingiusto.
Una cosa è certa: Ottenere una licenza per guidare un taxi di Chicago è più difficile di quanto non fosse, ma non così difficile come alcune persone pensano che dovrebbe essere.
A Londra, ad esempio, i tassisti sono professionisti rispettati che hanno seguito un programma di formazione triennale. A New York, dove 90 per cento dei richiedenti nuove licenze di taxi sono immigrati, il programma di formazione è stato esteso a due settimane.
A Chicago, tre giorni di scuola cab è un prerequisito per i candidati che vogliono prendere il test di licenza con autista pubblico. Ma scoprire come iscriversi può essere la prima grande sfida della carriera di un tassista.
Uno staff dell’Ald. L’ufficio di Bernie Hansen ha suggerito: “Chiama lo Stato dell’Illinois License Bureau.”( Non esiste una cosa del genere.)
Qualcuno all’American United Cab ha detto: “Penso che devi andare a scuola per due giorni, ma non so dove.”
La cabina di Zalloum aveva la segreteria telefonica che rispondeva alle chiamate (alle 10:30 di un giorno feriale).
Infine, un operatore di taxi giallo ha avuto la risposta: Registrati per le lezioni presso Harold Washington College, 30 E. Lake St.
In questo momento, le uniche classi approvate per i candidati di licenza sono insegnate dal Chicago City College system. Ma cab boss Shoenberger, un avvocato duro che sembra allegro come un autista che si è appena irrigidito su una tariffa aeroportuale, sottolinea che spera di fornire alla fine diversi programmi di formazione in modo che la concorrenza costringa la qualità dell’istruzione per i conducenti.
“My Kind of Chicago Cabbie”, l’attuale libro di testo del corso, include un programma dettagliato di ciò che verrà coperto in ciascuno dei tre giorni. Ma poiché molte delle sessioni hanno un nuovo insegnante ogni giorno (molti dei quali non hanno mai guidato una cabina), il contorno viene spesso ignorato e le informazioni e gli esercizi vengono spesso ripetuti o persi del tutto.
Non puoi ottenere una licenza per guidare un taxi o una limousine se sei stato in prigione per un crimine negli ultimi cinque anni, o se devi alla città multe per biglietti di parcheggio in sospeso, un annuncio che causa costernazione per almeno alcuni membri di ogni classe.
Di fronte al grande test
Poiché la classe di tre giorni è stata introdotta solo un anno fa, ci sono ancora molti conducenti per strada che non hanno mai preso lezioni e che hanno ottenuto le loro licenze alla vecchia maniera-in piedi a un bancone e facendo lo stesso test di 20 domande più e più volte fino
Il sistema attuale non richiede loro di essere riesaminati sulla loro conoscenza delle normative della città o della cabina-mai. Essi sono tenuti solo a rinnovare le loro licenze ogni anno pagando una tassa di 8 8.
Nessun pezzo di torta
Fortunato per loro. Il test di un’ora non è un picnic, specialmente per chi non vive e guida in città da un po’. Alcune domande hanno infatti degli errori (una versione si riferisce al McCormick Center Hotel, che non esiste più, e la struttura denominata Blackstone Theatre è ora il Merle Reskin Theatre). La struttura della frase contorta e gli errori tipografici (“loacted “per” located”) renderebbero il superamento del test ancora più difficile per un richiedente con una scarsa conoscenza della lingua inglese.
Per evitare il vecchio problema dei test-takers professionali, i candidati devono portare una foto (ci sono un paio di quei quattro-immagini-per-machines 2 macchine presso il luogo di prova) e firmare per un test numerato con una firma e un’impronta digitale.
Copiare dal tuo vicino è un grosso errore perché ognuno ottiene un test diverso. Alcuni hanno domande sulla posizione degli hotel, altri sugli ospedali, anche altri su college e università. Ci sono domande su ogni prova circa il miglior percorso da un luogo ad un altro, posizioni numeriche di alcune strade, leggi per quanto riguarda la gestione dei passeggeri disabili, e di routine e regolamenti per le tariffe da e per gli aeroporti.
Meno del 40 per cento dei test-takers ottenere il richiesto 48 di 60 domande corrette, al contrario di circa l ‘ 85 per cento di coloro che prendono l’esame Illinois Bar. Coloro che passano sono impronte digitali e data una licenza temporanea, che sarà sostituito da una licenza permanente quando le stampe cancellare i file dell’FBI.
Tre fallimenti al test e sei fuori-ed è tornato alla noiosa scuola di taxi prima di poter riprovare, e anche il tuo assessore non può aiutarti, tranne forse il fratello di Vinnie su Streets e San ha qualcosa . . .