6 Modi per proteggere la vostra auto o camion dalla ruggine Questo inverno
Ruggine — come ogni Neil Young fan sa-non dorme mai. Ci sono un sacco di cose che potete fare per tenerlo a bada, però, e ottenere la vostra auto attraverso il prossimo inverno illeso. Queste opzioni vanno dal quasi-libero a circa $1.000 per eseguire:
Ora che i produttori hanno una ruggine del corpo esterno di 100.000 miglia attraverso le garanzie, penseresti che la ruggine non fosse più un problema, ma chiedi ai proprietari di Jeep Wranglers dell’era TJ o ai 150.000 proprietari di Toyota Tacoma dal 2001 al 2004 che avevano i loro camion arrugginiti da sotto di loro. I proprietari di Nissan Altima stanno anche sperimentando pavimenti che arrugginiscono completamente dalle auto.
Ci sono misure preventive che puoi prendere per rallentare l’ossidazione anche delle auto e dei camion più fragili, però.
Pulire il vostro scarichi
Ogni singola auto ha scarichi in varie posizioni. Sono progettati per evitare che l’acqua si raccolga in luoghi soggetti a ruggine. Quando i fori di scarico vengono tappati con foglie, sporco e aghi di pino, fanno esattamente l’opposto del lavoro che dovrebbero fare, al punto che inizierai a sentire l’acqua che scorre all’interno di porte e parafanghi.
Dovrai trovare gli scarichi nella tua auto specifica, ma di solito sono lungo la parte inferiore delle porte, nei pavimenti, nella parte inferiore dei parafanghi e nel portellone posteriore.
Prestare attenzione agli scarichi nel vostro tetto apribile, troppo. Di solito sono agli angoli in avanti. Come ha detto il medico dell’automobile AAA John Paul, i proprietari di Ford Escape hanno avuto problemi con il bordo anteriore dell’apertura del tetto apribile che si arrugginisce perché gli scarichi vengono tappati.
Lava la tua auto
Le case automobilistiche hanno fatto grandi passi avanti nella zincatura della lamiera, ma alla fine sporco, fango, sabbia e sale cospireranno per portare via qualsiasi finitura protettiva sulla tua auto. La vostra migliore difesa è quello di mantenere la macchina pulita.
Non stiamo suggerendo di andare fuori e saltare la macchina con un tubo a metà febbraio. È scomodo, e francamente, con le restrizioni idriche come sono ora, è probabilmente illegale nella maggior parte delle comunità.
Non c’è niente di sbagliato in un autolavaggio, ma ci piace la varietà touch-free che usa acqua ad alta pressione invece di stoffa che può intrappolare lo sporco e fare più danni alla finitura dell’auto che bene.
La maggior parte degli autolavaggi decenti ha un lavaggio del carro come opzione. Per i due dollari in più, vale la pena di saltare un po ‘ d’acqua calda nelle fessure della macchina che non si vede mai.
Prova a colpire l’autolavaggio una volta ogni due settimane, o dopo che le strade sono scese sul marciapiede nudo. Aggiungerà decenni alla vita della tua auto.
Non dimenticare l’interno
All’interno, l’umidità e il sale che si traccia all’interno dell’auto possono lisciviare attraverso i tappeti e il materiale fonoassorbente per arrugginire il pavimento dall’interno. Investire in un set decente di tappetini in gomma che proteggono i pavimenti da tutto ciò che l’acqua e sodio o cloruro di calcio, e aspirare l’interno regolarmente per mantenere la sabbia di lavorare la sua strada attraverso il tappeto al pavimento in acciaio sotto.
Il bonus è che ti godrai un’auto pulita per tutto l’inverno, piuttosto che una disseminata di involucri Ding Dong e bottiglie YooHoo.
Oil Undercoating
Ci sono ancora agricoltori del Vermont che vanno in giro con camion degli anni ’60 e’ 70 che sono sopravvissuti a decenni di inverni del New England. È perché sottopongono i loro camion con olio. I veterani lavavano a pressione la parte inferiore dei loro camion, riempivano uno spruzzatore Hudson con olio usato che avevano scaricato dalle loro attrezzature per il resto dell’anno e rivestivano il sottoscocca con olio atomizzato, spruzzando all’interno di porte, parafanghi e binari del telaio.
È il lavoro più disordinato del mondo, però, e probabilmente non ecologico. Le persone più intelligenti hanno usato bar e olio per catene per motoseghe. È economico a circa 5 5 al gallone, e ha anche alcune proprietà adesive in modo che si attacchi a qualsiasi cosa tu lo spari, lasciando dietro di sé un sottile film di olio, piuttosto che un pasticcio gocciolante.
Oil Undercoating II
Se sei abbastanza fortunato da avere qualcuno vicino a chi lo fa, ci sono aziende in giro che olieranno la tua auto o il tuo camion per te. Olio di rivestimento di NH, per esempio, sarà olio sottopelo maggior parte delle auto e camion per tra $159 e $169, a seconda delle dimensioni e la complessità del lavoro.
Waxoyl
Non c’è nulla che mai arrugginito come una macchina britannica. Per 55 anni, gli inglesi hanno protetto le loro auto con un prodotto chiamato Waxoyl. A differenza dell’olio che può essere eventualmente lavato via da alcune superfici, Waxoyl è un prodotto di cera che indurisce e aderisce al sottoscocca.
È possibile acquistare Waxoyl da alcuni fornitori, ma trovare un negozio addestrato per applicarlo per voi. BDR Automotive a Holliston, Massachusetts, per esempio, ha le bacchette applicatore che raggiungono in profondità all’interno pannelli porta e telaio rotaie e spruzzare 360 gradi alla fine per garantire la massima copertura. 
Waxoyl è disponibile in due formule: Waxoyl 120-4 viene utilizzato per l’interno di pannelli porta e altre fessure. Dove la ruggine si è già formata, Waxoyl 120-4 impedisce al metallo di corrodersi ulteriormente. Waxoyl Hardwax forma una barriera di cera dura e flessibile sul telaio dell’auto.